我剛買了臺五年多的蒙派克長軸2.4三菱4G64發動機,改床車家用為主。4G64發動機是比較老舊的八九十年代技術,但據說比較穩定可靠。4G69多了VVT技術,據說跑高速會好一點,中低速一百以下估計區別不大。我跑了三四百公里,高速多一點,都是拉六七個人,油耗13個左右。動力說不上多強,一千八百轉以下不太有力。一二三擋齒比變化比較大,換一檔降一千轉醬紫,要兩千五轉以上再換擋,要不升檔之后,轉速降到1500以下難提速,低轉速大油門肯定也費油。高速跑到100還是妥妥的,發動機三千轉,這個時候應該是比較經濟的轉速,跑到120就有點動力不足,120發動機嘶吼到三千五六百轉醬紫,比較吵,也會比較費油。2.0的話動力肯定比2.4弱一些,油耗也略省,但只能拉人拉輕貨,要不然小馬拉大車還更費油。當然2.0的車也比2.4便宜些。2.5T柴油當然省得多,油耗8個左右,動力可以,就是跑高速提速慢一些,另外中低速下噪音震動要大得多,不太舒服。蒙派克柴油車要比同配置的汽油貴一兩萬,到時候賣掉保值率也更好一些。跑的多,長期使用的話,省下來的油錢還是劃得來的。2.8T柴油估計比2.5T略強點,但是車船稅每年多一千多,可以買不少油了,如果跑的少不太劃算。