馬自達CX-5火花塞

馬自達CX-5火花塞型號，CX-5火花塞是什么材料？據我們所知，型號是NGK銥鉑火花塞ILTR5A-13G 6859/3811。斯派克普拉，俗稱燃燒器，是利用高壓線(燃燒器線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃缸內混合氣。火花塞的關鍵部分是絕緣體。如果絕緣體不起作用，高壓就會"切割路徑”沒有通過兩極進入地面，就不會產生火花。火花塞的絕緣體必須具有良好的機械性能、耐高壓、耐高溫沖擊和耐化學腐蝕。普通火花塞多由氧化鋁基陶瓷制成。火花塞的大小全世界統一，任何車都可以用。然而，由于汽油發動機類型的不同，火花塞有兩種基本類型，冷型和熱型。冷型是相對于熱型而言的，反映的是火花塞的熱特性。火花塞只有在合適的溫度下才能正常工作，沒有積碳才能正常工作。實踐證明，當火花塞的絕緣體保持在500-600℃時，落在絕緣體上的油滴可以立即被燒掉，而不會形成積碳。

馬自達CX-5火花塞應該多久更換一次？馬自達CX-5火花塞應該多久更換一次？通常情況下，馬自達CX-5的火花塞的使用壽命不超過3萬公里。此外，還可以根據火花塞的

馬自達CX-5火花塞多少錢，CX-5火花塞是什么牌子？據我們了解，這款車的四包火花塞價格從300元到400元不等，品牌是NGK。這個東西看起來簡單，做起來卻不容易。對材料和制造工藝要求非常高。因為工作環境非常惡劣，火花塞的絕緣體被擊穿，經常出現電極積碳的故障，所以屬于"磨損零件”許多司機把火花塞放在工具箱里，以便隨時更換。當然，隨著技術的發展，火花塞的耐用性也得到了提高。采用鉑合金作為電極材料，替代傳統的銅鎳合金，延長了火花塞的使用壽命。一般現代汽車火花塞的使用里程在5萬公里左右。選擇火花塞需要考慮的因素很多，比如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃料等級、工作環境溫度、常用工況等。一般摩托車和汽車在出廠時就已經確定了火花塞的類型。在安裝尺寸一致的情況下，用戶可以根據環境溫度、路況、新舊機器來選擇火花塞的發熱量。比如國產火花塞的熱值模型，標準情況下一般是6。當氣溫低于5℃時，應選擇熱值較低的火花塞，以保證火花塞裙部的工作溫度。對于老發動機來說，熱值較低的火花塞可以抵抗零件磨損漏油對火花塞的污染。

唉，知道大家為啥都往大城市擠了，底下縣市啥都不方便不說，屁事還多，服務又不好，我這車臨沂買的，荷澤首保，我住兗州市屬濟寧地區，我想索賠，陪的起么？

我都跑了13萬公里，拆開后，表面一層淡黃色，看外觀不影響使用，不過還是換了。

說明書火花塞12萬公里，剎車片主要是前片，磨到還有3MM就可換了。

天天換都行啊，只有最長使用公里數，沒有最佳公里數。

買原廠或者ngk的釕金火花塞。