朗逸胎壓

朗逸怎么去除胎壓報警 朗逸胎壓監測燈亮怎么消除朗逸的胎壓報警消除辦法：1、到朗逸售后服務店讓維修人員對電腦進行故障碼診斷并消除錯誤碼；2、長按換擋桿前方右側胎壓監測按鈕，3秒鐘左右即可消除胎壓燈。朗逸是上汽大眾旗下的一款緊湊型車。朗逸搭載1.4T渦輪增壓發動機、1.2T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，匹配了5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。該車懸架系統采用了麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架。

老款朗逸胎壓燈消不掉 朗逸補完胎胎壓燈怎么消除老朗逸胎壓燈消除的方法：1、找到多功能方向盤上的儀表信息切換按鈕并按下；2、儀表盤上會出現汽車胎壓信息，假如胎壓不正常，胎壓提示也會出現在這里，然后點擊多功能方向盤上的RES加按鈕；3、跳轉到胎壓監測設置界面，點擊重置按鈕，胎壓監測復位即可。朗逸是由上海大眾生產一款緊湊型轎車，其車身長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm。該車的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為扭力梁式半獨立懸架。

朗逸胎壓怎么復位 朗逸胎壓怎么復位視頻朗逸胎壓復位的方法是：長按15秒掛擋前面的一個黑色的方形胎壓按鈕即可。胎壓檢測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。如果胎壓燈亮需要立即檢查去維修店維修，以防爆胎等危險發生。朗逸是上汽大眾旗下的一款緊湊型車，前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用的是扭力梁式非獨立懸掛。其長寬高分別是4670mm、1806mm、4674mm，軸距為2688mm。

首先需要將泄氣輪胎的胎壓值補充到正常，然后打開車輛，按下車輛中控面板上的胎壓復位按鈕，按住幾秒鐘，車輛的胎壓燈就會熄滅。胎壓燈很實用。只要車輛輪胎數據不在正常值，警報就會響起。機動車的胎壓是輪胎內部的氣壓，機動車的胎壓有嚴格的要求。一旦機動車胎壓過低，就容易導致車輛胎側開裂，導致熱量過大，橡膠老化。機動車胎壓過高，輪胎連接處會過度拉伸變形，導致胎體彈性下降，增加機動車行駛時的負荷。

在重置之前，有必要將輪胎壓力恢復到正常。按下儀表板上的按鈕，機動車就會斷電。重復三次，每次不要啟動車輛。操作完成后，機動車的胎壓燈會復位，然后當輪胎氣壓不足時，胎壓警示燈會再次亮起。當汽車的胎壓燈亮起時，表示車輛的胎壓有問題。機動車駕駛人需要及時檢查車輛輪胎，找出燈光亮起的原因，對癥修復。車輛行駛一段時間后，車輛的胎壓會消失。如果無法修復，就要更換新輪胎。

首先，要把胎壓恢復到正常值。胎壓恢復到正常值后，按下檔位右側的胎壓監測按鈕，按住五秒鐘左右，即可復位胎壓燈。當輪胎壓力燈亮起時，您必須檢查輪胎的狀況。機動車輛的輪胎壓力是輪胎內部的氣壓。輪胎氣壓對輪胎的使用壽命有一定的影響。胎壓過低，輪胎變形會增大，胎側容易出現裂紋。如果氣壓過高，輪胎彈性會下降，正常行駛時機動車的負荷會增加。

首先啟動車輛發動機，踩下制動踏板，按下一鍵啟動按鈕；然后所有的儀表燈會亮，表示發動機啟動成功；然后車主需要給四個輪胎充氣，使四個輪胎的胎壓相同；最后按下輪胎的壓力重置按鈕，輕敲燈重置成功。一般造成胎壓燈警示燈的原因有：一是輪胎充氣壓力過低；第二，輪胎的結構已經損壞；三是安裝臨時備胎；第四，車的輪子換了，車輛系統沒反應；第五，汽車車軸上的車輪超載。當汽車的胎壓警示燈亮起時，車主需要立即停車檢查，千萬不要大意。

大眾朗逸的胎壓監測報警系統不需要手動開啟，車系的這個系統是自動開啟的；當系統檢測到車輛胎壓值異常時，系統會自動發出警報。此時，車主需要提高警惕，及時處理車輛的胎壓值；如果系統錯誤引起警報，車主可以忽略它，繼續駕駛車輛。大眾朗逸的胎壓監測系統采用了著名的ABS傳感器，可以自動傳輸和監測車輛輪胎工作時的數據，車主也可以通過該系統了解輪胎滾動周長的變化。一般來說，輪胎的滾動周長受四個方面的影響：1。車輛在載重時，四個車輪受力不均勻，會直接影響某一個車輪承受較大載荷時輪胎的滾動周長；2.車輛行駛時在輪胎表面安裝防滑鏈；3.車輛行駛中更換備胎后繼續行駛的；4.車輛的輪胎氣壓低。

胎壓監測系統的設置方式是被動式的，并不需要你進行相關操作來實現功能，當你的胎壓出現異常情況時，胎壓監測系統會自動亮起胎壓報警燈。大眾朗逸的胎壓監控系統利用ABS系統傳感器傳送的數據監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況。若某個車輪的滾動周長發生變化，警告燈將亮起。TPMS全稱輪胎壓力監測系統，是tire pressure monitoring system的縮寫，TPMS的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。當某輪胎的氣壓降低時，該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統TPMS實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測；直接式的胎壓監測系統TPMS是將帶有傳感器的氣門嘴直接替換原車的氣門嘴，采用傳感器內的感應芯片感知輪胎在靜止和運動狀態下的胎壓和溫度細微變化，將電信號轉變成無線射頻信號，并采用獨立的頻道發射器傳入接收器內，從而使車主無論在行車還是靜止狀態下都能知曉車身輪胎的胎壓和溫度。

在點火開關打開的時候，短暫地反復按下控制OK鍵以選擇輪胎壓力顯示和輪胎氣壓功能，按住大概3秒鐘后啟動重置。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關系到駕乘的安全。1、胎壓過高：a. 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；b. 導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；c. 加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；d. 車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；e. 會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；f. 并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。2、胎壓過低：a. 與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；b. 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c. 使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；d. 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e. 輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；f. 胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面　積增大，加速胎肩磨損。

新朗逸胎壓監測怎么關，要是逸胎壓監測燈亮了，把鑰匙開到儀表盤里的自檢燈亮，不要啟動車輛，在檔桿附近有個SET鍵，按住不放，按住3-5秒左右，就可以清除了，但要確保輪胎氣壓正常。胎壓監測裝置是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。這種方式要輪胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四只輪胎胎壓一樣低就沒輒了。每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對于行車的安全性、省油性都很重要，所以汽車便有這種胎壓監測裝置，自動幫助做胎壓檢查，保障行車安全。汽車輪胎壓力實時監視系統(TPMS)已經成為中國汽車電子產業的研發熱點，在今后的五年里全球預計會有7億1百萬只輪胎需要安裝胎壓監測傳感器。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發交通事故的重要原因。據統計，在高速公路上發生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。TPMS是目前科學防爆和預警的有效手段之一。

朗逸的胎壓監測系統的設置方式是被動式的，并不需要進行相關操作來實現功能。大眾朗逸的胎壓監控系統利用 ABS 系統傳感器傳送的數據監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況。若某個車輪的滾動周長發生變化，警告燈將亮起。輪胎可能在出現某些問題時滾動周長可能發生變化，比如帶防滑鏈行駛，輪胎氣壓偏低，汽車載荷偏重，輪胎存在結構性損傷等。如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，應立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。如果有自帶簡易充氣裝置或胎壓表，可以開到路邊，對每個輪胎進行測壓并充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的汽車修理處或4s

部分新款朗逸取消了物理胎壓復位按鍵，直接在中控屏幕里面設置。 在擋桿附近有一個胎壓復位按鈕，“SET”鍵，長按后聽到“叮”的一聲就行了，儀表板上黃色的報警圖標就消除了。 大眾朗逸的胎壓監測報警系統是默認開啟的，只有胎壓異常時才會亮起胎壓警報燈來提醒駕駛者，在車上并沒有胎壓系統監測實體按鍵。 大眾朗逸的胎壓監控系統利用ABS系統傳感器傳送的數據監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況。 若某個車輪的滾動周長發生變化，警告燈將亮起。 輪胎存在下列問題時滾動周長可能發生變化。

朗逸胎壓監測燈亮在儀表盤右邊的時速表上方，胎壓監測報警系統是默認開啟的，只有胎壓異常時才會亮起胎壓警報燈來提醒駕駛者。 當胎壓燈無故亮起時，我們可以啟動車子，車輛自檢時長按換擋把右邊的胎壓監測鍵來進行消除胎壓燈。 朗逸的胎壓監控系統利用 ABS 系統傳感器傳送的數據監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況。 若某個車輪的滾動周長發生變化，警告燈將亮起。 系統存在故障時該警告燈也可能亮起，若輪胎氣 壓正常，但點火開關關閉后再打開或按壓按鈕后警告燈不熄滅，則表明輪胎氣壓監控系統存在故障。 此外，儀表盤上的顯示屏可能顯示相關文本信息，提示或警告駕駛員須立即執行某些操作。

沒有安裝胎壓傳感器的。 朗逸是間接式胎壓監測系統，它是靠輪胎轉動的圈數(ABS)來監控。 胎壓傳感器工作原理就是當汽車開動時，安裝到各個輪胎的傳感器就會將胎壓、胎溫等數據通過無線信號傳輸給中央接收器。 接收器接收到數據后對胎壓胎溫數據做出分析判斷，并根據情況在報警器顯示器上進行顯示和警告。 直接式輪胎壓力監測系統是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進行顯示及監控，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統會自動報警。 間接式輪胎壓力監測系統是通過汽車abs系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監控胎壓的目的。 直接式輪胎壓力監控系統又分為主動式和被動式兩種。

朗逸胎壓傳感器：沒有傳感器。 朗逸是間接式胎壓監測系統，這種系統是通過輪速傳感器來檢查車輪轉速，再通過車輪轉速數據來判斷胎壓是否正常。 朗逸胎壓監測是自動進行的，如果胎壓異常會自動報警。 新朗逸的SET是胎壓監測系統，SET燈亮了代表胎壓異常，要么過高要么就是過低，但多是代表某個輪胎的胎壓低于正常值了。 建議買個胎壓測量表，每個輪子逐個檢測一下，新朗逸比較理想的胎壓是2.2，舒適度和油耗都適中。 把胎壓異常的輪胎的氣打到2.2以后，然后按住檔桿前面的SET鍵不放，5秒以后，報警燈自動熄滅。 傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。 它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。 傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。

朗逸不需要激活。 朗逸胎壓監測是自動進行的，如果當胎壓異常時，會自動報警的。 胎壓監測結構原理是中央處理單元通過天線發射低頻指令，激活胎壓傳感器。 胎壓傳感器喚醒后，包含自身標識的高頻信號通過天線發送給中央處理單元。 直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。 當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。 間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。 通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。 間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

以下是朗逸胎壓輕的消除方法：1。如果輪胎充氣壓力改變或更換了車輪，請打開點火開關。 2.按住輪胎充氣壓力控制系統的按鈕組。 3.直到儀器指示燈亮起。4.確認新參數保存后熄滅，胎壓監測可以復位。 以下是胎壓警示燈無法復位的原因：1。輪胎充氣壓力太低。2.輪胎的結構受損。3.車輛在一側用手裝載。4.輪軸上的輪子是有負載的。以下情況可能會改變胎壓，導致胎壓警示燈亮起：輪胎充氣壓力過低；輪胎結構已經損壞；在車輛的一側裝載；車軸上的車輪超載；配備防滑鏈；配備臨時備胎；車輪被更換了。

大眾朗逸的正常胎壓是2.3-2.5bar，我們可以打開加油口蓋，朗逸的標準胎壓背面有備注。 1.6l朗逸胎壓檢測方法： 1.找到位于多功能方向盤右側的DISP按鈕。 2.按下多功能方向盤右側的DISP按鈕，儀表盤會自動顯示各種功能，無需其他操作。 3.首先儀表盤顯示的是瞬時油耗，然后就不需要操作了。 4.然后儀表盤顯示行駛時間。 5.最后儀表盤顯示胎壓。

朗逸胎壓燈的排除方法： 1.第一步踩剎車踏板，按下大眾朗逸的一鍵啟動按鈕，整車通電，進行車輛自檢。 2.然后按住換檔桿前方右側的輪胎壓力監測按鈕。3秒鐘后，您將聽到一聲嗶嗶聲。松開后可以消除儀表盤上的胎壓警示燈。 胎壓異常時會降低汽車性能，甚至影響行車安全，所以不要繼續行駛。胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減小，接觸面積與壓力成反比。接觸面積越小，輪胎承受的壓力越大。胎壓過高會加速輪胎磨損，甚至導致剎車失控爆裂。但當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，導致汽車行駛時輪胎溫度異常升高，容易使胎側變形，降低輪胎的使用壽命。