Panamera

我們己經(jīng)看過了不少下一代Porsche（保時(shí)捷）911（998）的間諜照，但這些間諜照始終都是披著偽裝物的測試車外觀，不過在國外間諜照攝影師努力不懈的追蹤下，今天我們很幸運(yùn)的看到了下一代911的內(nèi)飾了。透過這些間諜照可以清楚的看到下一代911的全新內(nèi)裝借鏡了Panamera的設(shè)計(jì)，尤其是從中央大屏幕開始往下的中央控制臺(tái)，排檔桿及排文件桿后方的按鈕，幾乎快和Panamera一模一樣了。之前有些媒體表示這是911 Turbo原型測試車，但從之前的間諜照和今天的間諜照可以看出它車身二側(cè)的進(jìn)氣口是假的，所以它的大型后尾翼偽裝物下應(yīng)該也是一個(gè)小擾流板，而這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的911車型。新911車型的A柱前檔似乎變的更傾斜一點(diǎn)，二側(cè)的后視鏡也從A柱和車門之間移到了車肩，而從車后的四排氣尾管，我們覺得這輛測試車可能會(huì)是Carrera S。

今年4月將在上海舉行的國際汽車展上，保時(shí)捷將發(fā)布一款前置后驅(qū)的四門跑車Panamera，這也是眾人期待的一款旗艦級(jí)跑車。值得一提的是，德國著名Hi-End廠商Burmester(柏林之聲)將為這款跑車設(shè)計(jì)一套含有16個(gè)聲道的頂級(jí)音頻系統(tǒng)。為跑車搭載高端的HiFi音頻系統(tǒng)近年來越來越流行，包括Alpine、Harman/Kardon、Bose等品牌都已經(jīng)和一些汽車品牌建立起合作關(guān)系。而保時(shí)捷也已經(jīng)開始同德國的Burmester合作，打造最強(qiáng)的汽車音響系統(tǒng)。Burmester開發(fā)的這套音頻系統(tǒng)的總功率超過1000W，并且能夠根據(jù)座椅位置通過數(shù)字算法達(dá)到最好的回放狀態(tài)，另外還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和坐艙的噪音進(jìn)行了一系列的降噪處理。今年10月底我們會(huì)在保時(shí)捷經(jīng)銷商處看到這套系統(tǒng)。

2011洛杉磯車展上，原本以為保時(shí)捷會(huì)推出全新的Boxster，但車展開幕之后保時(shí)捷帶來的全新車型卻是Panamera GTS。Panamera GTS介于S和Turbo之間，在動(dòng)力上仍具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。Panamera GTS作為Panamera小改款車型，在動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等方面進(jìn)行諸多改進(jìn)。跟普通版Panamera相比，GTS車身降低了10mm，空氣懸架與底盤系統(tǒng)重新調(diào)教，運(yùn)動(dòng)性得到強(qiáng)化。動(dòng)力方面Panamera GTS的V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到316千瓦，相比Panamera S和4S車型，動(dòng)力提升了22千瓦，最大扭矩也從500牛米提升到了520牛米。Panamera GTS從零加速到100km/h僅需4.5秒，極速可達(dá)288km/h。

從2012年11月起，保時(shí)捷將在海外提供一款全新風(fēng)格的車型：Panamera Platinum（白金版）。日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了這款車的官圖。這款車型將以Panamera、Panamera 4和Panamera柴油版三種動(dòng)力為基礎(chǔ)，并進(jìn)行細(xì)節(jié)的升級(jí)。這款Panamera Platinum版本的設(shè)計(jì)更加優(yōu)雅，作為車型的一大特點(diǎn)，新車在例如進(jìn)氣格柵、車輪上方車側(cè)邊的排氣口、后視鏡殼下沿、后備箱蓋飾條、排氣尾管等都采用了獨(dú)特的Platinum silver銀色的金屬漆作為裝飾。同時(shí)，消費(fèi)者還能有5種外觀顏色選擇，包括黑色、白色、金屬黑、金屬桃花心木漆以及碳纖維灰。配置方面，新車標(biāo)配了泊車輔助、雙氙氣大燈、自動(dòng)防炫目內(nèi)/外后視鏡以及19英寸輪轂。

panamera是保時(shí)捷牌子的車，保時(shí)捷Panamera是一款轎車，保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。保時(shí)捷PANAMERA采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動(dòng)感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運(yùn)動(dòng)潛能。與其它保時(shí)捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera保時(shí)捷Panamera是一款轎車，保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。根據(jù)它的車型不同，混動(dòng)和汽油版的油箱容積不同，現(xiàn)款車型的油箱容積有75L和90L不同版本。

Panamera可以選擇折疊尾翼。保時(shí)捷PANAMERA是一款車。保時(shí)捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，展現(xiàn)出成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新保時(shí)捷Panamera將配備米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎，這是米其林為該車型設(shè)計(jì)的輪胎。采用四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)進(jìn)氣口較大，橫條狀霧燈從中穿過，造型獨(dú)特。側(cè)面簡潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感，巨大的五輻輪轂搭配黑色剎車卡鉗，隱含著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。與保時(shí)捷其他車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera乍一看更像是傳統(tǒng)的保時(shí)捷跑車，而taycan則做了很多新的設(shè)計(jì)元素來迎合純電動(dòng)，在某些方面更像是保時(shí)捷911的四門版。保時(shí)捷taycan的續(xù)航里程肯定不如Panamera。雖然綜合工況下465km的續(xù)航里程并不算短，但目前不完善的充電配套措施仍然無法滿足大部分有里程焦慮的消費(fèi)者。

taycan和panamera最大的區(qū)別是taycan是電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，panamera是傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)。在taycan動(dòng)力系統(tǒng)上，taycan雖然是電力驅(qū)動(dòng)，但其先進(jìn)的雙電機(jī)擁有不屬于其他跑車的超大馬力動(dòng)力，3.5秒即可實(shí)現(xiàn)百公里加速。Panamera外觀比較圓潤，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較成熟。內(nèi)飾依然散發(fā)著熟悉的保時(shí)捷豪華車的味道，中控臺(tái)也有很大的液晶顯示屏。動(dòng)力系統(tǒng)采用純?nèi)加万?qū)動(dòng)，但動(dòng)力與taycan相差不大，實(shí)現(xiàn)百公里加速需要3.8。

全新保時(shí)捷Panamera旅行版路試諜照曝光。新車將于2017年3月開幕的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，并于2017年下半年在歐洲市場上市銷售。新款Panamera旅行版的整體造型與普通Panamera基本一致，主要區(qū)別在于尾部。新款Panamera旅行版未來還將推出插電式混合動(dòng)力車。動(dòng)力系統(tǒng)由2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率462馬力，峰值扭矩700牛米。米飯。

我們獲悉，海外媒體曝光了保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車量產(chǎn)版Taycan的諜照。保時(shí)捷Taycan比保時(shí)捷Panamera小一圈，四門設(shè)計(jì)，定位中大型車。Taycan在車身設(shè)計(jì)上借鑒了Panamera和MissionE概念車的很多設(shè)計(jì)元素。它看起來像一輛Panamera，同時(shí)保持了保時(shí)捷獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。新車將搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率合計(jì)440 kW。官方公布的0-100 km/h加速時(shí)間小于3.5秒，0-200 km/h加速時(shí)間小于12秒。綜合續(xù)航里程超過500公里。目前，泰燦已經(jīng)開始在國內(nèi)接受預(yù)訂，購買意向?yàn)?萬元，將于2019年下半年在國內(nèi)上市銷售。關(guān)于Taycan的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

日前，我們從海外媒體獲悉，插電式混合動(dòng)力保時(shí)捷Panamera4E-Hybrid將推出搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)版。這款車型預(yù)計(jì)在2018年亮相。據(jù)悉，保時(shí)捷高管已經(jīng)確認(rèn)，Panamera4E-Hybrid的插電式混動(dòng)版將推出兩個(gè)版本。目前搭載2.9L雙渦輪增壓V6汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)上市。據(jù)外媒猜測，另一款Panamera4E-Hybrid車型將專注于性能，因此有望推出搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)版。預(yù)計(jì)該車型將采用與Panamera4E-HybridV6發(fā)動(dòng)機(jī)版相同的動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)續(xù)航里程50km，230V/10A電源充滿電需要5.8小時(shí)。此外，新車預(yù)計(jì)將于2018年亮相。

近日，保時(shí)捷表示，2014款Panamera插電式混合動(dòng)力車在全生命周期的全球銷量將達(dá)到1萬輛。據(jù)hybridCARS網(wǎng)站報(bào)道，不久前，保時(shí)捷第100輛Panamera在德國萊比錫下線。新的插電式混合動(dòng)力版本將占汽車總銷量的10%，是保時(shí)捷之前估計(jì)的兩倍。保時(shí)捷透露，銷量的預(yù)期增長主要得益于2014款Panamera出色的電動(dòng)性能。與47馬力的保時(shí)捷第一代混合動(dòng)力Panamera不同，新的插電式混合動(dòng)力版本配備了95馬力的電機(jī)和9.4千瓦時(shí)的鋰電池。2014款Panamera插電式混合動(dòng)力車型的總輸出功率為416馬力，官方公布的燃油經(jīng)濟(jì)性為3.1升/百公里，相比第一代車型的7.1升/百公里也有大幅提升。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

Panamera保時(shí)捷PANAMERA是一款車。保時(shí)捷Panamera的車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，表現(xiàn)出相對(duì)成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用四門設(shè)計(jì)，車頭兩側(cè)有一個(gè)大的進(jìn)氣口，獨(dú)特的造型讓一個(gè)水平霧燈穿過。根據(jù)其車型的不同，混動(dòng)版和汽油版的油箱容量也不同。目前油箱容量有兩個(gè)版本：75L和90L。

保時(shí)捷Panamera，2017款Turbo和2019款GTS，車身尺寸對(duì)比： Turbo 3360504919371427 GTS :505319371417；Turbo4.0L雙渦輪(404 kw)GTS4.0L雙渦輪(338 kw)，前者功率比后者高66kw，百公里渦輪增壓比GTS快0.3秒。從數(shù)據(jù)對(duì)比來看，如果動(dòng)力要求高，可以選擇Turbo。

taycan和panamera最大的區(qū)別是taycan是電動(dòng)的，而panamera是傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)。在taycan動(dòng)力系統(tǒng)上，taycan雖然是電力驅(qū)動(dòng)，但其先進(jìn)的雙電機(jī)卻擁有不屬于其他跑車的超大馬力動(dòng)力，3.5秒即可完成百公里加速。Panamera外觀圓潤，設(shè)計(jì)風(fēng)格成熟。內(nèi)飾依然散發(fā)著熟悉的保時(shí)捷豪華車的味道，中控臺(tái)也有很大的液晶顯示屏。系統(tǒng)的動(dòng)力是純?nèi)加停β屎蛅aycan差不多，加速需要3.8公里。

Panamera可以配備折疊尾翼。保時(shí)捷PANAMERA是一款車。保時(shí)捷Panamera的車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，表現(xiàn)出相對(duì)成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新保時(shí)捷Panamera將配備米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎，由米其林為該車型定制。它采用四門設(shè)計(jì)，車頭兩側(cè)有一個(gè)大的進(jìn)氣口，獨(dú)特的造型讓一個(gè)水平霧燈穿過。側(cè)面簡潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感，巨大的五輻輪轂搭配黑色制動(dòng)卡鉗，預(yù)示著良好的運(yùn)動(dòng)潛力。與保時(shí)捷其他車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

保時(shí)捷panamera有旅行版。保時(shí)捷panamera旅行版是一款混合動(dòng)力車。外觀方面，這款車的設(shè)計(jì)與燃油版基本一致。因?yàn)檫@款車搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，所以這款車的剎車卡鉗都是綠色的。與燃油版不同的是，旅行版加長了車尾，車尾的logo采用綠色裝飾。燃油版采用雙邊排氣設(shè)計(jì)，旅行版將排氣口替換為圓形設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，旅行版依然采用保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)。作為混動(dòng)版，這款車配備了12.3英寸的中控屏，減少了中控臺(tái)的物理按鍵，節(jié)省了一些車內(nèi)的空余空間。動(dòng)力方面，旅行版搭載了由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率405kw，電動(dòng)機(jī)最大功率100kw，這套混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率500kw。在傳輸方面，它匹配8速PDK動(dòng)力換擋。

保時(shí)捷panamera有狩獵版。獵裝車型其實(shí)是一款高性能車型。這款車設(shè)計(jì)低調(diào)，但動(dòng)力充沛。保時(shí)捷panamera狩獵版采用五座設(shè)計(jì)。外觀方面，這款車的外形與燃油版非常相似，但車身高度增加了5mm，車尾的空余空間擴(kuò)大到了515升。內(nèi)飾方面，這款車依然采用保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)，車內(nèi)后排座椅由兩座改為三座。這款獵裝車型也是保時(shí)捷推出的首款五座車型。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡潔。中控臺(tái)最大的亮點(diǎn)是12.3英寸液晶儀表盤。這樣的配置讓這款車看起來更有科技感。獵裝版的車不僅增加了車尾的空余空間，515升的后備箱容積也比普通版多了20升。汽車后部座椅支架向下4:2:4。座椅放倒后，后備箱容積可達(dá)1390升，這是普通汽車無法企及的。這輛車不僅設(shè)計(jì)吸引人，而且很實(shí)用。

保時(shí)捷panamera有狩獵版嗎？保時(shí)捷panamera有狩獵版。獵裝車型其實(shí)是一款高性能車型。這款車設(shè)計(jì)低調(diào)，但動(dòng)力充沛。保時(shí)捷panamera狩獵版采用五座設(shè)計(jì)。外觀方面，這款車的外形與燃油版非常相似，但車身高度增加了5mm，車尾的空余空間擴(kuò)大到了515升。內(nèi)飾方面，這款車依然采用保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)，車內(nèi)后排座椅由兩座改為三座。這款獵裝車型也是保時(shí)捷推出的首款五座車型。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡潔。中控臺(tái)最大的亮點(diǎn)是12.3英寸液晶儀表盤。這樣的配置讓這款車看起來更有科技感。獵裝版的車不僅增加了車尾的空余空間，515升的后備箱容積也比普通版多了20升。汽車后部座椅支架向下4:2:4。座椅放倒后，后備箱容積可達(dá)1390升，這是普通汽車無法企及的。這輛車不僅設(shè)計(jì)吸引人，而且很實(shí)用。