雷凌喇叭

豐田的音響喇叭位置是三個在擋風玻璃下的兩個角和平臺中間；前門1個，共2個；后門一個，一共兩個；兩個在后面的架子上。雷凌角的尺寸是6.5英寸。音響:汽車上設置的一種聲音接收裝置，用來緩解司機和乘客在行駛過程中的無聊感。最早使用的是車載AM收音機，然后是AM FM收音機和磁帶播放器，發展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數字音響。目前，汽車音響在音色、操作、防振等方面都達到了很高的標準。，可以應對汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。汽車音響系統被稱為音響最基本的條件是

豐田的雷凌horn采用了豐田的盆式horn，而雷凌則是一款全新觀感的緊湊型車，基于豐田MC平臺為中國消費者深度定制。雷凌源自美國版豐田A級車。外觀犀利、品質優秀的美系車型在北美暢銷多年，銷量長期位居A級車市場第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質基礎。凌美車型的設計理念來源于北美猛禽白頭海鷹，雷凌在設計上也繼承了其兇猛的風格。這種鮮明的外觀得到了雷凌的高度認可，并為雷凌創造了一種驚心動魄的視覺和視線。此外，雷凌和美國的車型也基于豐田最新的全球中級車mc平臺，同平臺的車型還包括雷克薩斯nx、雷克薩斯ct等豐田集團的豪華車型。無論是驅動力、控制精度，還是剎車時的靈敏表現，都是同級中的佼佼者。

雷凌的喇叭是豐田的專用喇叭，也就是豐田品牌。雷凌有四個揚聲器，兩個在前，兩個在后，沒有高音喇叭。與現款2019款相比，雷凌豐田2020整體風格變化不大，僅在部分細節上進行了修改。比如霧燈從原來的圓形變成了條狀，霧燈的背景也變成了類似中網的蜂巢網格狀。2020款豐田雷凌經過設計師的精心改造，整車更加簡潔時尚。材質以黑色為主，呈現沉穩大氣。中控臺的造型依舊是T型，但層次感分明。配合懸浮式液晶屏，科技感更強，媒體功能也非常齊全，車主可以輕松操控和觀察。新車型將基于TNGA平臺打造，仍將搭載1.2T渦輪增壓發動機，匹配手動和CVT變速箱，以及匹配E-CVT變速箱的1.8L混動系統。

雷凌用的喇叭是豐田專用喇叭，也就是豐田牌的。雷凌一共有4個喇叭，前后各兩個，沒有高音喇叭。雷凌是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的軸距為2700mm，長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm。雷凌一共使用的是兩款發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機，另外一款是1.2升渦輪增壓發動機。雷凌的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

喇叭不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等等。具體如下:1、檢查喇叭的鳴聲，如果感到鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點接觸不良。2、反復地按動喇叭的開關，如果喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關內部的接點接觸不好。3、左右轉動轉向盤，如果有較大的"嘶嘶"摩擦聲，可以向相關的接點部位噴注一些潤滑脂。4、如果喇叭完全不鳴響，首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。5、如果喇叭的鳴聲沉悶，很可能是喇叭自身有故障，這時只要敲一敲喇叭，大都能得到改善。都是接頭接觸不良，特別是方向盤周圍的線，由于使用頻繁，容易導致出現磨損。6、密封不嚴易受潮，雖然喇叭的內部是密閉的，但如果密封不嚴就去洗車，容易進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易會導致觸點受潮而無法正常工作。7、喇叭的工作情況在汽車低速時，與蓄電池的工作情況有關，如果蓄電池的能量降低，則喇叭的聲響也降低，要檢查蓄電池蓄電量是否正常。