Taycan

日前，海外媒體曝光了一組保時捷Taycan的最新公告。新車與MissionECrossTurismo概念車高度一致。根據之前的消息，新車將于2019年9月正式發布，旅行版TaycanCrossTurismo將于2020年正式亮相。車頭方面，新車與MissionECrossTurismo概念車保持了高度的一致性，標志性的四點式日間行車燈和大尺寸通風口的使用保證了電池組和剎車的散熱性能。在車尾，Taycan采用溜背式造型，通過尾燈凹進去。此前諜照顯示，其保險杠下方有一個大型擴散器。動力方面，保時捷Taycan將采用雙電機前后橋布局，綜合最大功率超過440kW，配備兩檔變速箱。0-100km/h加速可在3.5s內完成，同時支持800V/400V快充功能。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

Taycan也支持通過CarPlay功能訪問AppleMusic，但集成在車載信息娛樂系統中的AppleMusic可以提供更多的功能，例如允許用戶在其他平臺聽音樂時根據自己喜歡的歌曲定制創建AppleMusic電臺。另外，AppleMusic可以通過保時捷自帶的語音控制系統進行操作。Taycan將配備兩臺由鋰電池組供電的永磁同步電機，NEDC的續航里程超過500公里。同時，得益于800伏高壓快充設備的配套使用，Taycan只需15分鐘左右就能充滿可行駛400公里的電量。性能方面，tay can 0-100km/h加速時間小于3.5秒，0-200km/h加速時間小于12秒。據此前報道，《泰燦》將于北京時間2019年9月4日在歐洲、亞洲和北美同步上映。亞洲會議將在中國福州舉行。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

前兩天，我們報道了特斯拉將一輛經過特別改裝的ModelSPlaid送到德國新博格林賽道進行單圈測試。近日，德國媒體爆料稱，有記者通過手動計時獲得了這款車的非官方圈速，為7分23秒，比保時捷Taycan快了近20秒。據了解，本次測試的溫度為18攝氏度，對刷牙速度友好。值得注意的是，駐扎在新博格林賽道的特斯拉車型并不是常見的商用版本。它配備了全新的四驅系統。除了前進氣口、輪圈、輪胎、后擾流板等外觀部件外，它還配備了前單電機和后雙電機，這些都是為了優化空氣動力學布局，增強其賽道性能。特斯拉首席執行官馬斯克在社交媒體上表示，這款名為ModelSPlaid的車型不僅外觀有所改變，性能更強，還將配備七個座位。這款車型預計明年10月至11月生產。至于這款車的官方圈速，將會在近期正式公布。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，據外媒報道，保時捷執行董事會成員AlbrechtReimold在接受采訪時透露，保時捷旗下純電動汽車Taycan的訂單數量已經超過3萬輛。此外，保時捷還希望將Taycan的年產量從之前計劃的2萬輛提高到4萬輛。雖然保時捷Taycan的量產車型還沒有正式發布，但是該車的海外預訂定金已經達到了2500美元。保時捷執行董事會成員AlbrechtReimold在接受德國媒體采訪時表示，Taycan的訂單數量已經達到3萬輛，保時捷正計劃在德國Zuvenhausen生產Taycan。據報道，保時捷對Taycan的年生產計劃為2萬輛。當訂單量飆升至3萬輛時，保時捷希望將Taycan的年產能提高至4萬輛。此外，根據相關消息，Taycan將于今年9月4日正式上市，屆時新車將在歐洲、北美和亞洲同步發布，亞洲發布會將在中國福州舉行。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，我們從保時捷中國官網獲悉，保時捷旗下首款純電動量產車Taycan已經接受預訂，消費者可通過線上線下兩種渠道支付購買意向，金額達2萬元。據此前報道，泰燦將于2019年下半年在國內上市銷售。保時捷中國官網截圖保時捷Taycan的外觀至今仍是個謎。這款車的預告圖于今年6月8日正式命名。圖為泰坎的側影。結合之前曝光的路試諜照，Taycan的外觀借鑒了Panamera和MissionE概念車的諸多元素。整體車身輪廓看起來像Panamera，保留了保時捷特有的運動感，但尺寸較小，定位于中大型車。動力方面，參考MissionECrossTurismo概念車，搭載前后雙電機。綜合最大功率超過600馬力，百公里加速時間小于3.5秒，0-200 km/h加速時間將小于12秒，最高時速250 km/h，續航和充電方面，該車綜合續航里程超過500公里，充電速度4分鐘百公里。

5月6日，我們從外媒獲悉，有媒體拍攝到了純保時捷電動車Taycan的偽裝諜照。據悉，新車將于今年9月正式亮相，年底交付。從外觀上看，此次發布的諜照幾乎看不到車身有任何偽裝，主要是前后燈附近。整體外觀與2015年發布的MissionE概念車高度相似。它的整體車身輪廓看起來很像Panamera，保持了保時捷特有的運動感，但尺寸較小，定位為中型車。動力方面，該車搭載前后雙電機，綜合最大功率超過600馬力，百公里加速時間不到3.5秒，0-200 km/h加速時間不到12秒，最高時速250 km/h，續航和充電方面，該車配備90 kWh電池和22 kW車載充電器。綜合續航里程超過500公里，充電速度4分鐘百公里。此前有報道稱，在官網，中國及其經銷商可以開始預訂，意向購買價格為2萬元，此次也得到了證實。據了解，自保時捷Taycan開始預售以來，保時捷Taycan在全國范圍內已收到超過2萬份訂單。

近日，保時捷官方宣布全新保時捷Taycan將于2019年9月正式發布。自預訂開放以來，保時捷Taycan已在全球收到超過20，000份訂單。據此前報道，保時捷中國官網及其經銷商也已經開始接受預訂，購買意向為2萬元。外觀方面，Taycan借鑒了Panamera和MissionE概念車的諸多元素。它的整體車身輪廓看起來很像Panamera，保持了保時捷特有的運動感，但尺寸較小，定位為中型車。根據之前的報道，保時捷Taycan的兩臺永磁同步電機將由鋰電池組提供動力，NEDC的續航里程將超過500km。同時，得益于800伏高壓快充設備的配套使用，Taycan只需15分鐘左右就能充滿可行駛400公里的電量。性能方面，tay can 0-100km/h加速時間小于3.5秒，0-200km/h加速時間小于12秒。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

保時捷taycan續航414公里。其長寬高分別為4963毫米、1966毫米和1395毫米，軸距為2900毫米，配備2速手自一體變速箱，最高時速230公里，后備箱容積407升，最大馬力326馬力，最大功率240千瓦。驅動方式為后裝后驅。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。輪胎規格為225/45R19，配備車身穩定控制、胎壓監測、安全帶未系警告、定速巡航、倒車影像。

taycan和panamera最大的區別是taycan是電動的，而panamera是傳統的汽油發電機。在taycan動力系統上，taycan雖然是電力驅動，但其先進的雙電機卻擁有不屬于其他跑車的超大馬力動力，3.5秒即可完成百公里加速。Panamera外觀圓潤，設計風格成熟。內飾依然散發著熟悉的保時捷豪華車的味道，中控臺也有很大的液晶顯示屏。系統的動力是純燃油，但功率和taycan差不多，加速需要3.8公里。

保時捷Taycan需要在中國找充電樁充電。車主可以通過保時捷App搜索充電樁，查看實時狀態，遠程預約充電。充電口旁邊的呼吸燈代表充電狀態。保時捷Taycan是保時捷推出的一款電動汽車。該車型源自保時捷此前發布的MissionE概念車，Taycan的名字意為英雄馬。保時捷Taycan基本延續了保時捷MissionE概念車的整體設計風格，采用了保時捷家族設計元素。該車型保留了大尺寸的通風口，以保證制動系統和電池組的散熱性能。

保時捷taycan沒有正式的中文譯名。這個詞翻譯過來就是一匹年輕而精力充沛的馬。保時捷taycan是保時捷推出的一款電動汽車。這款車型來自保時捷之前發布的MissionE概念車。該車長寬高分別為4,963mm、1,966mm、1,378mm，軸距為2,900mm。保時捷是德國奧迪公司旗下的豪華車品牌，歐美車的主要代表。1931年成立于德國斯圖加特。它主要以制造跑車和賽車而聞名。是世界跑車制造商，與意大利法拉利、英國路特斯齊名。

Taycan是保時捷旗下的一款純電動中大型四門轎車。taycan的軸距為2900 mm，長寬高分別為4963 mm、1966 mm和1395 mm。Taycan有單電機型號和雙電機型號。雙電機車型為四驅，單電機車型為后輪驅動。taycan的后驅電機最大功率為240kw，四驅電機最大功率為530馬力、680馬力、762馬力。這款車的兩臺電機總扭矩達到1050牛米。保時捷taycan前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

目前保時捷taycan還沒有正式的中文譯名，但這個詞是一匹充滿活力的小馬。保時捷taycan是保時捷推出的一款電動汽車。這款車型來自保時捷之前發布的MissionE概念車。該車長寬高分別為4,963mm、1,966mm、1,378mm，軸距為2,900mm。保時捷是德國奧迪公司旗下的豪華車品牌，是歐美車的主要代表。1931年成立于德國斯圖加特。其主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。

Taycan的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂獨立懸架是一種趨向于動態性能的懸架。這種懸架的結構很復雜。與其他類型的懸掛相比，這種類型的懸掛占用更多的空間。值得一提的是，該車采用雙橫臂獨立懸架后，四輪定位參數的調整更加復雜。這種懸掛有很多優點。高速行駛時，汽車的抗側傾能力和抓地力表現更好。這款車的后懸架采用多連桿獨立懸架，將A型控制臂拆分為前后控制臂。多連桿獨立懸架可以提高汽車的穩定性和操縱性。多連桿式獨立懸架只在高檔車上使用，因為懸架使用的連桿較多，這類懸架的制造成本也比較高。一般來說，家用車或者一些小型車都不會使用這種類型的懸掛，因為懸掛占據了很大的空置空間。

Tecan，這輛車沒有噪音。Taycan是保時捷推出的純電動汽車。這輛車不用發動機，但是裝了電動機，工作過程中不會發出任何噪音。太侃：采用保時捷家族設計，很大程度上保留了Mission E概念車的設計理念。該車前臉設計圓滑，四點式大燈辨識度很高，前臉的進氣格柵很小，采用貫穿式設計，使得該車前臉看起來很緊張。從車的側面看，這款車設計成了滑動靠背。車身側面的腰線從車頭一直延伸到車尾。門把手與門把手的結合盡可能光滑，減少汽車行駛過程中產生的風阻。車尾采用貫穿式設計。從車尾看，這款車很像保時捷911。后保險杠也采用了貫穿式設計。保險杠造型很霸氣，整車辨識度很高，也提升了這款車的運動氣質。

Taycan的車型定位是中型車。Taycan是保時捷推出的首款純電動汽車。這款車的官方指導價為1.148-1.798萬元。雖然這是一款純電動車，但是這款車還是采用了保時捷家族設計，車頭部分采用了跑車的設計，所以整體造型看起來非常圓潤。車頭的矩陣式大燈采用淚珠設計，燈腔內部采用四點設計，點亮后辨識度非常高。前進氣格柵采用封閉式設計。從車身側面來看，該車采用溜背式設計，側面腰線設計流暢，視覺上拉長了車身長度。值得一提的是，該車尾部采用了自適應電動尾，可以根據不同車速自動調節不同的開啟角度，減少汽車行駛時產生的風阻。內飾方面，這款車采用了16.8英寸曲面全液晶儀表盤的系列設計，但依然保留了經典的三米設計。坐進車里，你會感受到一股強烈的科技感。液晶屏幾乎占據了車內整個中控臺。

保時捷Taycan是純電動汽車，排放標準達到國六汽車排放標準。Taycan是保時捷生產的四門四座純電動跑車。這款跑車搭載了這款電機，最大功率500kw，最大扭矩850 Nm，綜合續航里程465km。外觀方面，該車前臉采用保時捷家族式設計語言。這款車的外觀繼承了保時捷Mission E Cross Turismo概念車的設計理念，給人一種時尚動感的視覺效果。該車標配LED日間行車燈，辨識度很高。從車身側面看，保時捷Taycan感覺有點像全新的911，只是車尾部分的設計有些凹凸不平，感覺像一輛車。值得一提的是，保時捷Taycan的后保險杠配有黑色運動裝飾板，運動感十足。除了外形的改變，這款車擁有和Taycan一樣的動力傳輸系統。這款純電動車由兩臺電機驅動，總功率超過600馬力，整體性能非常好。/

保時捷純電動Taycan續航414km。保時捷taycan是保時捷旗下的一款高性能純電動汽車。保時捷taycan汽車有三種，分別是保時捷taycan4s、taycanturbo和taycanturbos。Taycan是一種雙電力機車。前橋有一個電機，泰康后輪軸有一個電機。Taycan也是四驅，同樣搭載2at變速器。純電動汽車的續航里程會受到胎壓、風向、是否開啟、溫度等因素的影響。冬季駕駛純電動汽車時，由于冬季室外溫度相當低，電池的電解液導電性會變差，續航里程會下降。純電動汽車沒有發動機，其空調系統完全依靠電力，因此在行駛過程中使用空調系統可能會影響純電動汽車的續航里程。而且隨著充放電次數的增加，電池的性能會下降，從而降低汽車的續航里程。

保時捷純電動Taycan續航414km。保時捷taycan是保時捷旗下的一款高性能純電動汽車。保時捷taycan汽車有三種，分別是保時捷taycan4s、taycanturbo和taycanturbos。Taycan是一種雙電力機車。前橋有一個電機，泰康后輪軸有一個電機。Taycan也是四驅，同樣搭載2at變速器。純電動汽車的續航里程會受到胎壓、風向、是否開啟、溫度等因素的影響。冬季駕駛純電動汽車時，由于冬季室外溫度相當低，電池的電解液導電性會變差，續航里程會下降。純電動汽車沒有發動機，其空調系統完全依靠電力，因此在行駛過程中使用空調系統可能會影響純電動汽車的續航里程。而且隨著充放電次數的增加，電池的性能會下降，從而降低汽車的續航里程。

保時捷Taycan是純電動汽車，排放標準達到國六汽車排放標準。Taycan是保時捷生產的四門四座純電動跑車。這款跑車搭載了這款電機，最大功率500kw，最大扭矩850 Nm，綜合續航里程465km。外觀方面，該車前臉采用保時捷家族式設計語言。這款車的外觀繼承了保時捷MissionECrossTurismo概念車的設計理念。汽車的外觀給人一種時尚動感的視覺效果。全車標配LED日間行車燈，辨識度非常高。從車身側面看，保時捷Taycan感覺有點像全新的911，只是車尾部分的設計有些凹凸不平，感覺像一輛車。值得一提的是，保時捷Taycan的后保險杠配有黑色運動裝飾板，運動感十足。除了外形的改變，這款車擁有和Taycan一樣的動力傳輸系統。這款純電動車由兩臺電機驅動，總功率超過600馬力，整體性能非常好。