Taycan

1、寸扁平化輪胎沒有什么不足，但唯一的缺點就是容易爆胎[嘻嘻]前10后4的剎車卡鉗 嗯~真香！貫穿式的尾燈，科技感滿滿 ，晚上點亮應該會更好看 45°車尾，因為是純電動跑車，取消了保時捷傳統夸張的四出排氣設計。2、不能說21寸輪胎容易出問題。要看扁平比。比如245 45 R18。R18就是18（英）寸輪轂，245指的是輪胎和地面接觸部分的寬度。45指的就是扁平比，就是側面的輪胎除以245的比值。3、寸輪胎大輪轂薄胎在泥土坑或者石頭和鋼板比較多的路況下，薄胎很容易爆胎，并且開起來會比小輪轂要顛簸。

如果按照全款購買來計算，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為994856元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是266400元，月供金額為19073元。來看看大家關心的落地價，我們以Taycan的入門版本2020款為例，據了解，目前在廣州市的最低報價為728000元，比官方指導價優惠了160000元。如果按照全款購買來計算，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為994856元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是266400元，月供金額為19073元。

下面咱們來看看落地價，我們以Taycan2019款 Turbo為例，該車型的官方指導價為1498000元，據了解，目前洛陽市沒有什么優惠。落地價方面，Taycan2019款4S的官方指導價為1148000元，以常州市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險33601元，上牌費用500元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是1284794元左右。來看看大家關心的落地價，Taycan2019款4S的官方指導價為1148000元，目前德陽市沒有什么優惠，上牌費和交強險等必要花費103193元，再加上商業保險33601元，最終的全款落地價為1284794元。

來看看落地價，我們以Taycan2019款4S為例，據了解，目前在杭州市沒有什么優惠。目前，Taycan2019款的官方指導價為888000元-1808000元，我們以2019款Turbo2019款Turbo為例，該車型的官方指導價為1498000元，據了解，目前天津市的最低報價為1398000元，比官方指導價優惠了100000元。來看看落地價，我們以Taycan2019款TurboS為例，據了解，目前在福州市部分經銷商有最高60000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為1738000元。

1、來看看落地價，我們以Taycan2019款4S為例，據了解，目前在杭州市沒有什么優惠。2、如果按照全款購買來計算，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為1563580元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是419400元，月供金額為30148元。3、下面咱們來看看落地價，我們以Taycan2019款 Turbo為例，該車型的官方指導價為1498000元，據了解，目前洛陽市沒有什么優惠。4、來看看落地價，我們以Taycan2019款TurboS為例，據了解，目前在福州市部分經銷商有最高60000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為1738000元。5、來看看落地價，我們以2020款的最低配2020款為例，該車型的官方指導價為888000元，據了解，目前德陽市沒有什么優惠。6、下面咱們來看看落地價，我們以2019款TurboS2019款TurboS為例，該車型的官方指導價為1798000元，據了解，目前德陽市沒有什么優惠。

保時捷Taycan 的貶值不會很快。在2022年純電動車保值率榜單中，保時捷Taycan以80.21%的保值率摘得桂冠。以費用計算，一年的折舊額約為17.8萬元。這個折舊額看起來很多，但是車輛折舊快不快，要看折舊率。保時捷Taycan 在一年內損失了20% 的價值。 Y 和Model 3 一年都會虧35% 以上，而對于買得起Taycan 的人來說，一年虧17 萬到8 萬是可以接受的。為什么Taycan 這么爛？1.充電速度太慢作為超豪華品牌旗下的純電動車，保時捷Taycan的快充時間長達1.55小時。在各大廠商都在將快充時間縮減至半小時的時代，保時捷卻有這么慢的快充速度。似乎有點格格不入。2.機器不好用和很多主流新能源車相比，保時捷Taycan就比較笨了，反應速度、流暢度和整體交互體驗甚至還不如一些10萬元以上的新能源車，車輛的智能語音基本是是擺設，識別率和功能性都比較低，很不實用。3.價格太貴相信了解保時捷品牌的朋友都知道，買保時捷最大的坑就是選裝。現在大部分4S店都要求用戶選擇用多少錢購買，而保時捷Taycan則需要至少15萬的選裝設備才能訂購。就是選擇最便宜的88.8萬元的低配機型，選好后落地價直接過百萬。其實，對于普通消費者來說，Taycan之所以是爛車，最主要的原因就是太貴，沒有性價比。這就像繳納智商稅。至于那部分消費能力非常強的群體，可能是體驗過其他純電動車后，覺得保時捷Taycan的充電速度太慢，車機不好用，程度智商太低了。壞車。

很多女生對粉紅色的東西沒有抵抗力，尤其是粉紅色用在巨大的房間上，更能凸顯這東西的別致可愛。保時捷taycan pink恰好抓住了女性的心理，同時還提供了巨大的優惠幅度，讓不少妹子心動不已。客觀來看，保時捷taycan pink怎么樣？售價為88萬元左右保時捷泰康粉色怎么樣？可以說這個配色贏得了很多女性的喜愛。粉色版保時捷Taycan剛上市不久就受到了女性的廣泛關注。這種粉紅色被稱為冰梅粉金屬漆。其售價約為88萬元。上線不久就俘獲了眾多女性用戶的芳心。最大續航里程414公里標準保時捷Taycan車型最大輸出功率為326 PS，高性能版最大輸出功率為380 PS。兩款車型的百公里加速均為5.4s。采用800伏充電系統，只需30分鐘即可將電池電量從5%充至80%。新車采用單電機后輪驅動，并提供79.2千瓦時和93.4千瓦時電池組可供選擇。標配電池最大續航414公里，高性能電池最大續航489公里。車身設計時尚又簡潔保時捷taycan粉色不僅顏色靚麗，在粉色背景的映襯下，車型外觀也更加搶眼。新車采用兩廂式車身設計，圓潤的車身搭配超大的黑色輪轂。整車看起來時尚簡約。它不僅讓女性用戶著迷，也讓很多男性用戶興奮不已。保時捷taycan粉色版雖然在外觀上俘獲了不少女性的芳心，但作為一款跑車，性能方面也不得不考慮到方方面面。保時捷泰康粉色怎么樣？好在保時捷taycan pink系列并不是華而不實的存在，而是經得起車迷朋友們的考驗。

2018年6月8日，保時捷70周年慶典期間，保時捷發布了旗下首款純電動跑車，并公布了全新名稱——Taycan。據悉，該車型將于2019年量產，新車定位或與Macan接近，預計售價在100萬元左右。保時捷總裁兼首席執行官奧博穆博士表示，“Taycan”源自東方語言，寓意首款純電動跑車承載著保時捷品牌的靈魂。保時捷Taycan計劃于2019年量產，從命名來看，未來Taycan的定位應該會接近Macan。保時捷在活動中表示，到2022年，保時捷將在電氣化方面的投資翻一番，包括插電式混合動力車型和純電動車型。投資金額將從約30億歐元增加到超過60億歐元。追加的30億歐元中，約5億歐元將用于Taycan及其衍生車型的研發；約10億歐元將用于研發現有車型的電動和混合動力版本；數億歐元將用于工廠擴建；約7億歐元將用于開發新技術、充電基礎設施和智能出行。此外，保時捷股份公司執行董事會主席奧博穆博士表示，保時捷首款量產純電動跑車動力強勁、動感十足，擁有超長續航里程和駕駛自由度。新車將搭載兩臺永磁同步電機，系統總功率超過600hp（440kW）。從100英里加速到100公里/小時不到3.5秒，加速到200公里/小時不到12秒。歐洲NEDC工況下，最大續航里程超過500公里。

近日，海外媒體曝光了一組雷諾旗下運動品牌Alpine全新跑車的外觀渲染圖。新車可能命名為A210 Sports Coupe和A410。前者是基于阿爾派A110打造的純電動轎跑，后者是四門中大型純電動跑車。據悉，Alpine的跑車合作伙伴Lotus也在開發基于吉利投資開發的全新Evolution平臺的跨界車。新車有望基于這一全新平臺打造，此前媒體曾透露阿爾派品牌將在中國銷售，未來該車有望一同進入國內市場。目前的阿爾派A110外觀方面，從曝光的渲染圖來看，全新A210的整體造型與A110相差不大。車身多處致敬老款A110賽車的經典元素。新車引擎蓋頂部繼續沿用老款車型標志性的三道凸起線條，前霧燈組融入前臉設計，造型時尚。車身側面采用溜背式設計，搭配全新合金輪轂，運動感十足。門板上獨特的凹痕也沿用了老款的設計，很有特色。后備箱上方的鴨翼造型，中置排氣和黑色擴散器，充滿跑車風范。全新A410的外觀更加大氣。作為一款中大型跑車，新車的四門溜背造型酷似保時捷Taycan。動力方面，新車有望采用單電機或雙電機兩種動力模式。據悉，雷諾近日宣布將與法國初創公司Verkor合作開發一款新型動力電池。兩家公司計劃從明年開始建立一個電池生產研發中心。因此，新車也將配備全新的高密度電池組，其輸出性能和續航里程將得到進一步優化和提升。

購買保時捷Taycan的一般都是追求性能和駕控的富家子弟。首先，Taycan是一款非常硬派的轎跑。在動力性能方面，根據車型不同，保時捷Taycan最快可在2.8秒內完成。從100 公里開始加速。與目前大部分車型只能直線加速不同，Taycan 的操控性能讓它在各種賽道上都能游刃有余。就在近日，保時捷Taycan在紐博格林北環賽道取得了7分33.35秒的成績，成功擊敗1020馬力的特斯拉Model S Plaid，成為最快的量產電動車。既然擁有極致的性能和駕駛操控性，乘坐舒適性也會有所犧牲。事實上，Taycan的后排空間和舒適性甚至比不上很多10萬元左右的A級車，所以其實大部分車主開的都是這款車。車后座不會有人坐，Taycan更像是一輛“司機的車”。另外，在車價方面，保時捷Taycan的起售價高達88.8萬元，了解保時捷的朋友應該都知道，選裝是保時捷的一大特色。根據一些車主的成交價來看，每輛車的平均售價在15萬以上。即便選擇低端機型，最終落地價也絕對超過100萬。綜上所述，其實保時捷Taycan還是值得買的，但只適合對性能和駕控有極高要求的有錢年輕人。對于他們來說，Taycan 更像是一輛賽車或者電動車。 “大玩具”。

親，小姐姐會更傾向于選擇外表精致細膩的保時捷Taycan。動力方面，保時捷Taycan一共推出4個版本車型，動力配置有差異，分別對應Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，除Taycan標準版以外均配備前后雙電機動力單元，而Taycan標準版作為純電動轎跑采用了后置單電機布局，四款車型的最大功率分別為408/530/680/761馬力，零百加速用時成績分別為5.4/4.0/3.2/2.8秒，純電續航里程分別為414/407/450/412公里。通過數據可以看出，保時捷Taycan動力水平極高，但續航里程是短板，更適合城市道路通勤代步，好在支持快充，但仍需1.55小時才可充滿80%電量。以上參考解答希望可以幫到你

選taycan。1、性能。taycan是最新的系統，所以在流暢性方面有一定提升，性能很好。保時捷卡宴為普通版3.0T單渦輪V6，性能較差。2、價格。taycan汽車的價格為60萬到80萬，價格比較便宜，保時捷卡宴價格為80萬到120萬，價格較貴。保時捷，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特。

可以的。Taycan的家用充電樁可以支持充電和混合動力車，如卡宴混動版。但是，充電速率會有差異，因為充電機需要調整功率以匹配車輛的功率要求。

taycan空氣懸掛裝和不裝區別，?taycan空氣懸掛可以升降車身，平時保持個稍漂亮姿態，過坎可以升，舒適性也增強，不裝空氣懸掛，通過性低，舒適性差。通常來講，裝備空氣式可調懸架的車型前輪和后輪的附近都會設有離地距離傳感器。按離地距離傳感器的輸出信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。空氣懸掛功能作用通常來講，裝備空氣式可調懸架的車型前輪和后輪的附近都會設有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。而在日常調節中，空氣懸架會有幾個狀態。保持狀態。當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度：正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統將每隔一段時間調整車身高度：喚醒狀態。當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒后，系統將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度。

保時捷taycan沒有油車的,這個車就是純電新能源車的,純電續航里程400,最低配88.8萬,

保時捷taycan可以加油。Taycan的外觀設計像保時捷又不像保時捷，前臉還是青蛙臉，但是L型的大燈可和保時捷的圓潤形象一點也搭不上關系，畢竟進入了一個新的時代，保時捷的設計師也不能老，從側面看，說它是轎車，這個車尾更像是跑車，說它是GT跑車吧，感覺比GT跑車又激進一些。我覺得還是把它定義四門高性能跑車合適一些。保時捷taycan介紹有四門就說明它有個實用的后排，4963mm的長度，1966mm的寬度以及2900mm的軸距都說明了這臺車空間起碼要比911實用。車尾的設計就非常的911化，特別是長條的貫穿式燈組非常漂亮，不過沒了排氣以及尾部的散熱孔。

taycan22km充電樁設置如下。1、通過數據通訊接口，讀出充電設備參數，輸出對應的流電電流。2、通過充電芯片，或者通過輸出的電流表，檢測輸出的流電電流大小。

在保時捷APP中就能夠查詢這些充電網絡的充電樁信息。可以直接在APP中選擇導航前往、掃碼充電和支付，不必額外再下載其它APP，也不用提前去進行充值。保時捷為Taycan提供了四種充電方式：第一種，家用充電。家里有條件裝充電樁的車主，保時捷會提供標配的純進口家用充電器，9、10個小時就能夠從0充至100%。針對這些擁有私家車位的車主，保時捷會在交付前提前上門來進行免費勘測、安裝。后續使用可以通過保時捷的APP遠程在線查看和控制、密碼保護、預約峰谷充電等功能都悉數安排上了。第二種，公共充電網絡。像特來電、國家電網這些大家用得比較多、布局較廣的公共充電網絡，也和保時捷展開了合作，在上面提到的保時捷APP中，就能夠查詢這些充電網絡的充電樁信息。第三種，目的地充電。這一充電方式被保時捷布局在了高端酒店中，通過11kW的交流充電樁為車主提供充電服務。比如，此次我們入住的洲際酒店的地下停車場就有提供。據保時捷官方提供的數據，在今年年底，這種充電方式將會覆蓋50至150家酒店，Taycan車主能夠在此享受免費充電。最后一種充電，叫做“尊享充電”。分為800V和400V不同電壓的充電樁，前者在保時捷中心中提供，名為“Turbo充電樁”，后者在高端商圈和熱門地區中提供，名為“超級充電樁”。根據官方給出的資料，Turbo充電樁可在30分鐘內為Taycan將電量從5%充至80%，而超級充電樁可在47分鐘完成5%至80%電量“補給”。

是。保時捷帕拉梅拉和taycan電動車共享一個平臺，但由于定位不同，追求的方向不同。保時捷帕拉梅拉和Panamera電動汽車是基于大眾汽車集團的SSP平臺開發的，也被用于大眾和奧迪的各種電動車。

保時捷taycan和panamera并不是同級別車型,保時捷taycan是一款中大型轎車,保時捷panamera是一款大型轎車。保時捷taycan是保時捷旗下的第一款純電動汽車,...