歐陸

賓利歐陸gt采用4.0T雙渦輪增壓發動機和6.0T雙渦輪增壓發動機。賓利歐陸gt是賓利汽車公司推出的一款跑車。該車官方指導價為2.880-4.598萬元。動力方面，該車推出了兩款動力車型，分別搭載4.0T雙渦輪增壓發動機和6.0T雙渦輪增壓發動機。其中4.0T雙渦輪增壓發動機最大功率373kw，最大扭矩660 Nm，6.0T雙渦輪增壓發動機最大功率467kw，最大扭矩900 Nm。傳動系統方面，4.0T車型匹配8速手自一體變速箱，6.0T車型匹配8速雙離合變速箱。賓利的豪華跑車繼承了賓利無縫的貴族轎跑血統，在外觀和細節上體現了精致的設計理念。這是一輛雙門轎車。是一款介于空天之間，動力強勁，性能完美的實用型跑車。雖然這是一輛轎跑車，但車廂的設計非常舒適寬敞，即使是四名乘客也可以乘坐。

賓利歐陸是一款跑車。賓利歐陸是賓利汽車公司推出的一款跑車。該車官方指導價為2.880-4.598萬元。賓利歐陸是一款雙門跑車。外觀方面，這款車采用家族式設計。該車前臉采用大尺寸進氣格柵，熏黑的進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾。前臉的大燈采用了經典的四眼設計，讓這款車的豪華氣質得以充分展現。因為這是一款轎跑，所以從車身側面看，車尾設計為滑背式，側面腰線從前翼子板延伸至車尾，視覺上拉長了這款車的車身長度。當你來到車尾時，后備箱上的擾流板變寬了，不僅提升了視覺效果，還降低了汽車行駛時產生的風阻。動力方面，該車搭載4.0T和6.0T雙渦輪增壓發動機，其中4.0T發動機最大功率388kw，最大扭矩680Nm，6.0T發動機最大功率467kw，最大扭矩900Nm，匹配8速手自一體變速箱和8速雙離合變速箱。

賓利大陸發動機型號有CVD和DDB。發動機型號是發動機制造商根據相關法規、商業或行業慣例以及發動機屬性為同一產品編制的識別代碼。以歐陸2020為例，搭載4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率404 kW，最大功率轉速6,000 rpm。Euro 2020是一款2門4座硬頂跑車。其車身尺寸為：長4850mm，寬1954mm，高1405mm，軸距2851mm。

賓利歐陸有549ps馬力。賓利歐陸搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率404kw，最大扭矩770nm，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速2000至4000rpm。賓利歐陸的車廂設計得極其舒適寬敞，可以讓四個人同時享受豪華寬敞的空間。無B柱設計讓玻璃窗從車頭延伸到車尾，讓整個車廂顯得采光良好。凹形前排座椅靠背使后排乘客能夠舒適地放腳。

賓利歐陸是一款6.0lw型12缸渦輪增壓發動機。發動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉化為機械能，推動活塞做功。以2020款賓利歐陸為例。它屬于一輛跑車。其車身尺寸為：長4850mm，寬1954mm，高1405mm，軸距2851mm，油箱容積90l，整備質量2165kg。2020款賓利歐陸前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，最大馬力549ps，最大功率404kw，最大扭矩770nm，匹配8速雙離合變速箱。

賓利歐陸有4.0l和6.0l兩種排量，搭載雙渦輪增壓發動機。以2020款賓利歐陸為例。它屬于一輛跑車。其車身尺寸為：長4850mm，寬1954mm，高1405mm，軸距2851mm，油箱容積90l，整備質量2165kg。2020款賓利歐陸前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，最大馬力549ps，最大功率404kw，最大扭矩770nm，匹配8速雙離合變速箱。

賓利歐陸有搭載w12發動機的車型，但賓利歐陸也有搭載v8發動機的車型。歐洲的v8發動機排量為4.0升，為雙渦輪增壓發動機，最大功率404 kW，最大扭矩770 Nm。歐洲的w12發動機也是雙渦輪增壓發動機，最大功率467 kW，最大扭矩900 Nm。歐洲的車身尺寸分別為4,850mm、1,954mm和1,405mm，軸距為2,851mm。歐藍德的驅動方式為前四驅，四驅為全時四驅，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

賓利歐陸排量分別是4.0T和6.0T排量，賓利歐陸搭載的是4.0T和6.0T雙渦輪增壓發動機。4.0T發動機的最大功率為388kw，最大扭矩為680nm；6.0T發動機的最大功率為467kw，最大扭矩為900nm。在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體和8擋雙離合變速箱。賓利歐陸是賓利汽車旗下推出的一款跑車，在內飾上，賓利歐陸精心手工制作的皮革，平均每輛車要用400多張甲級優質真皮，經過多道工序加工處理，光滑柔軟且防水耐磨，令人炫目的皮革包裹的方向盤，純手工雙線縫制，可以感受到無比的激情與熱忱。

賓利歐陸用的是6.0升W型12缸渦輪增壓發動機，6.0指的是發動機的排量為6.0升，W型指的氣缸排列方式，12缸表示這個發動機一共有12個氣缸。賓利歐陸車型定位是豪華車，目前在售的車型只有兩款，分別是2019款GT6.0TW12敞篷版、2018款GT6.0TW12。在車身尺寸方面，賓利歐陸長寬高分別為5290mm、1916mm、1475mm，軸距為3065mm。在外觀上，無B柱式設計使玻璃窗能從車頭一直延伸到車尾使整個車廂顯得光線充足；內凹型設計的前座椅背讓后座的乘客能舒服的擱腳。

賓利歐陸是跑車，賓利歐陸是賓利汽車旗下推出的一款跑車，賓利歐陸是一款雙門轎跑，外觀方面采用的是家族式的設計，前臉采用了大面積的進氣格柵，進氣格柵采用了鍍鉻飾條進行裝飾，前臉的大燈采用經典的四眼式設計，這種設計使這款車的豪華氣質更好地展現了出來。動力方面，賓利歐陸搭載的是4.0T和6.0T雙渦輪增壓發動機，4.0T發動機的最大功率為388千瓦，最大扭矩為680牛米；6.0T發動機的最大功率為467千瓦，最大扭矩為900牛米，與之匹配的是8擋手自一體和8擋雙離合變速箱。

賓利歐陸是w12發動機，但并不是全系都使用了w12發動機，也有搭載v8發動機的車型。賓利歐陸是賓利旗下的一款豪華gt跑車，長寬高分別為4850毫米、1954毫米、1405毫米，軸距為2851毫米。賓利歐陸的v8發動機的最大功率為404千瓦，最大扭矩為770牛米，最大扭矩轉速為每分鐘2000到4000轉，最大功率轉速為每分鐘6000轉；w12發動機的最大功率為467千瓦，最大扭矩為900牛米，最大扭矩轉速為每分鐘1350到4500轉，最大功率轉速為每分鐘6000轉。

賓利歐陸最大馬力分別為528馬力和635馬力，賓利歐陸是賓利汽車旗下推出的一款跑車，作為一款性能跑車，在動力系統方面的表現自然是非常優秀的，共推出了兩款動力車型，分別搭載的是4.0T和6.0T雙渦輪增壓發動機。4.0T發動機的最大功率為388千瓦，最大扭矩為680牛米，6.0T發動機的最大功率為467千瓦，最大扭矩為900牛米。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一，這種組合是由一個大渦輪和一個小渦輪組成的，發動機在低速運轉的過程中，小渦輪會起到作用，發動機在高速運轉的過程中，大渦輪會介入工作，通過這種工作方式可以減小渦輪遲滯效應，降低發動機的動力損耗。

賓利歐陸后排有座椅，把前排座椅向前傾斜一下，進入到后排，正常乘坐就可以，不過體格太大的人是坐不進去的，只能坐1.75以下的人，因為后排的乘坐空間太小，長途是無法乘坐的，不然會很疲勞。賓利歐陸車型定位豪華車，車身樣式有三廂的，也有敞篷的，共有八款車型在售，全系配備全時四驅系統、可調懸架、帶有中央差速鎖。動力方面，賓利歐陸搭載4.0升V型8缸雙增壓發動機，分為高低功率兩種版本，低功率版本最大功率是373千瓦，最大扭矩是660牛米；高功率版本最大功率是388千瓦，最大扭矩是680牛米。

歐陸 介紹： 歐陸是賓利非凡設計方案的結晶體。它將高貴的皇室氣場與當代時尚極致融合，其時尚潮流炫酷的氣場、休閑娛樂愜意的特點及其當然爛漫的氣場對年青領秀們具有誘惑力，是一款合適一年四季安全駕駛，與此同時又能呈現出高貴真實身份的極致汽車。在歷年汽車展上，賓利汽車都異彩紛呈，遭受眾多成功者的親睞。在這屆上海市國際車展上，賓利汽車銷售市場的監事會成員(市場銷售及市務)，Stuart McCullough老先生將不遠千里從賓利總公司趕到上海車展開幕會當場，為歐陸GTC首次在國內市場公布揭幕儀式，使我們翹首以待賓利在本次上海車展上的極致主要表現。

19年12月在東京提的車，心心念念的盼來了人生的第二輛dream car，和國內的價格比的確便宜了不少。陪伴了多年的cls終于退休了，黑內黑外，操控沒得說，超喜歡這一代的歐陸gt，心目中的最美GT。外觀和內飾都很喜歡，總之當年第一眼就迷上了。圖六是店里看到的全黑款，感覺輪廓線條更美。奢望如果有天窗和可以躺倒的座椅就更佳了。

同級對比 | 朋友推薦我買飛馳的，但是整體感覺不如歐陸更洋氣，而且我不是很喜歡飛馳的車尾設計，太圓了，最后買的歐陸。購車總價 | 裸車價格是321.8萬，加上手續費和亂七八糟的費用之后，總款是在323.9萬這樣，說實話這個價格還是很貼心的。內飾 | 就是很喜歡內飾，相當的上檔次了，手感非常好，中控臺還是設計很人性化的。油耗 | 在市區跑大概是18個這樣吧，感覺還是比較省的，我朋友的小跑要20個，我感覺應該是我開車比較愛惜吧。

同級對比 | 我當時是想買奧迪R8，但是我媳婦不是很喜歡R8的車頭設計，我媳婦覺得它前臉太生硬了，不柔和，拗不過，最后定的賓利歐陸。購車總價 | 廠商指導價是321.9萬，弄好之后價格是在323.9萬，價格還是挺公道。駕駛體驗 | 動力方面絕對讓我吃驚了，特別有勁，遠比國內的一些車有感覺，啟動時候有很強烈的推背感，跑的快，但車也特別的穩。油耗 | 油耗方面感覺比較適中吧。目前是百公里18個油，感覺還是可以的，對于跑車來說這個油耗不算高。

同級對比 | 原來就打算買歐陸的，對比的看的就是17款和18款，個人感覺18款還是更有氣勢的，配置上也比17款高級一點。購車總價 | 我在上海弄好價格是在323.9萬，應該會比其他城市高一點的，不過也能接受?？臻g | 空間上感覺還可以吧，畢竟屬于跑車類的，自然不能和轎車比，但是4個人坐還是很寬松的。油耗 | 到目前百公里19個油吧，個人感覺這個油耗是稍微高一點，可能是我開車的習慣不好。

同級對比 | 買車時候我還看了慕尚，價格上是貴一點，但是這不是重點，主要我覺得慕尚不洋氣，看起來有點死板。購車總價 | 總價在323.9萬，這個價格在北京還可以的，不算貴，后期4S也會做保養，挺合適。顏值 | 顏值自然是不用說了，流暢的曲線，有神的大燈，就是時尚動感。內飾 | 內飾方面感覺更是上檔次，畢竟也是百萬的車，質感很好，而且這個顏色也是我最喜歡的，非常滿意。

同級對比 | 買車的時候其實也看了添越的，但是感覺添越有點太大了，車頭也有點方，所以沒有選。購車總價 | 裸車價格是321.8萬，辦好之后323.5萬吧，價格感覺還是挺好的。內飾 | 內飾真的好，舒服得不行，高雅精致，手感超好，而且顏色也漂亮，深得我心。駕駛體驗 | 動力更是沒得說，高速輕松跑到240，市區跑起來也很穩，整體感覺就是拉風的很，回頭率超高。