比亞迪G5

發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。噴油時間過遲。故障原因：發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：如果是是排氣管排出乳白色油霧，那么主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動后隨發動機溫度升高而消失。

我建議選比亞迪或傳祺，其次，自動擋比手動擋耗油，后期保養是差不多。其實，我更加偏向福特和雪佛蘭這兩個牌子，福特嘉年華或者雪佛蘭愛唯歐！謝謝。廣汽傳祺GA3S視界，在電動助力轉向和底盤結構與調教方面又很好地延續了GA3的優良基因，更為大氣時尚的設計或許能得到更多消費者的認可，優良的行駛質感也當然是消費者喜聞樂見的。逸動（EADO），是長安汽車全球研發團隊打造的一款車型，是一款全球全時高級中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。發動機這幾款車還是G5帶渦輪增壓的要好一些，關鍵時候開車感覺動力不足很窩心，不過電子配置高科技配置還是速銳要好一些。傳祺GA3S中規中矩，沒什么靚點。

1、L/100km。通過查詢比亞迪g5汽車的參數配置得知，該款汽車的百公里油耗為5L。比亞迪G5是一款緊湊型車型，采用博世第九代ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、全系標配米其林輪胎。2、車主二：油耗方面：成都市市區里上下班油耗大約9-12之間（因為路口多，堵車大家都懂得），高速上穩到100的速度大約5個油以下，120含以內2以下，以上說的是帶起空調滿載情況下。本人最低開到過0的油耗。3、比亞迪G5三年平均油耗應該在71升左右，這個是根據眾多車主調查研究的結果，影響油耗的因素很多，發動機排量和變速箱技術都會影響油耗。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。4、個月的G5車主告訴你，郊區不堵車油耗在5~8之間。5、油耗不高，跑高速能達到4個油，發動機和雙離合變速箱是更具大眾4TSI逆向研發出來，技術上是自主品牌中領先的。同時此動力總成還搭載在比亞迪思銳、秦、GG3當中。6、不是很正常。但還是看駕駛習慣，路況等，如果新車磨合期，是夏天并且市區內擁堵路況，這個油耗是正常的。

車沒電了，車主可以通過機械鑰匙鎖住車門。機械鑰匙關門的方法是先將駕駛座的車門打開，調節空檔位置，再將車輛的手自動拉起，再將4個車門都關上，這時插入機械鑰匙轉動鎖好車門就可以了。開前機艙蓋，找個電瓶接好或用電線從其他車搭電，關上所有門，遙控鎖門，再拆電瓶關機艙蓋，車門就全部鎖好了。下次開門，直接用機械鑰匙開駕駛位門，開機艙蓋，裝電瓶。打開駕駛員的車門。將擋位置于空擋位置。拉起車輛的手制動。關閉所有的四個車門。拔出遙控器里面的機械鑰匙。取下車門鑰匙孔的裝飾蓋。插入機械鑰匙向左轉動鎖好車門就可以了。首先找到駕駛員車門的鎖車鍵。用手指按壓鎖車鍵。此時除了駕駛員車門外的所有車門都進入了鎖止狀態。關閉駕駛員車門。插入車輛的機械鑰匙轉動就可以鎖上所有的車門了。

1、如果你對動力要求高，我建議你考慮G5。薩里和比亞迪G5哪個車更好更值得入手力量Speedsharp將搭載結合渦輪增壓和缸內直噴技術的TI動力發動機，全新動力系統將大幅提升整車性能。配備CVVT發動機，動力優于他人。2、比亞迪速銳5t外形簡潔大氣，內飾時尚舒適，配置豐富實用，遙控系統，TID+DCT，性價比高，比亞迪速銳5t質量還是不錯的，可以選擇。3、你好：比亞迪這次將2015款速銳的外觀和內飾細節做出了不小改動，外觀更動感時尚，內飾質感也有一定提升。4、兩款車的中高配置車型在主被動安全配置方面都是非常豐富的。比亞迪G6有5TID和0L兩種排量車型可供選擇，速銳是有5L和5TID兩種排量車型可供選擇。5、速銳的5TI發動機113千瓦（154馬力）的數值已經完全超越了普通的0L自然吸氣發動機。

1、比亞迪漢后置低音喇叭尺寸是12寸。根據查詢相關公開信息顯示：比亞迪漢中置后置音響都是一樣的十二寸。比亞迪漢的原車音響系統，只有普通材質的聲場喇叭，而且低頻缺失，音響系統不是很好。2、款比亞迪速銳后備箱喇叭是7寸的。比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)創立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。3、年比亞迪速銳自動后備箱喇叭是8寸的，速銳后備箱喇叭是8寸的。可以直接購買八寸低音喇叭直接裝在后窗下面的預留口里，線接后備箱的兩個中音喇叭電容前面即可，缺點是容易共振。4、比亞迪漢中置喇叭是十一寸的。這款喇叭讓聽覺體驗再次升級，精準的聲音還原，動態的聲音效果，配合多聲道配置與音頻技術。實現聲場包圍，展現更多聲音細節，360度環繞的逼真流動音效，讓聽者完完全全融入到音樂場景中。

1、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。2、根據查詢15款比亞迪g5自動擋各大購買者的翻譯相關公開信息得知：低俗擁堵路段時變速器校調頓挫明顯。高速剎車檔位異響。多媒體黑屏、多媒體較卡。隔音效果較差。3、比亞迪G5儀表盤滴滴滴響聲的原因通常是由于車輛電池電量過低所導致的。當電池電量低于設定閾值時，車輛中的儀表盤便會通過發出滴滴滴聲的方式提示駕駛員電池電量過低，需要及時充電。

高速剎車檔位異響。多媒體黑屏、多媒體較卡。隔音效果較差。偶爾低速或者怠速狀態下異常高轉速、上坡輔助不靈敏。自動擋汽車掛倒檔不走的原因是檔位沒有掛到位和車輛故障問題。以下是關于檔位沒有掛到位和車輛故障問題的介紹：齒輪未到位：車輛手剎未松開，變速器內檔位同步器卡死。首先，檢查檔位是否到位。如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，卡不進去倒擋就掛不進了。比亞迪g5打方向偶爾卡死重啟解決的問題是方向盤電路接觸不良。電路接觸不良，就會造成比亞迪g5打方向無法達到想要的方向，從而出現卡死的情況，重啟就相當于電路重新開始工作，就會恢復正常。自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致。可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。產生原因如下：離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：一是由于操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。

我建議選比亞迪或傳祺，其次，自動擋比手動擋耗油，后期保養是差不多。其實，我更加偏向福特和雪佛蘭這兩個牌子，福特嘉年華或者雪佛蘭愛唯歐！謝謝。如果你要買自動撥的，我建議你買G5，因為G5車身比較輕，離合器負擔就比較輕，再者，G5的配置比G6的先進很多，但有個缺點就是內部空間比G6小。女孩紙開車最主要的當然是安全，另外，帝豪GS的造型也很好看啊，我這個男孩子看著都挺心動。

2014年比亞迪g5車身方向盤振動原因及解決方案如下：1。怠速時方向盤震動：如果經常體驗，幾乎所有車輛在怠速時都會有輕微震動，這就是共振對車輛的影響；正常現象；2.當方向盤抖動或劇烈振動時，要檢查方向盤執行器的橡膠套是否有問題，固定方向盤執行器的螺栓是否松動；此外，檢測方向盤抖動振動是否也與發動機和轉向器的怠速有關；只需更換橡膠套和相關零件。3.方向盤轉動時，可能會產生抖動和振動，有時還會伴有異響。這種情況多為方向盤減壓或輔助油中有空氣阻力的情況()機械)；只需更換助力泵油。4.汽車輪胎有問題。由于輪胎各部分質量分布不均勻，車輪在高速旋轉后進入動態不平衡狀態，導致行駛中方向盤抖動嚴重。在這種情況下，需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的問題就是更換輪胎。

比亞迪g5二手車不值錢的原因在于汽車的保值率太低：1、比亞迪g5的大燈由帶透鏡的燈組組成，格柵采用多種鍍鉻樣式，以及我們可以看到，在格柵中央的LOGO下方，還有一顆前視攝像頭； 2、尾部，比亞迪G5尾燈組采用兩段式組合設計，后排采用雙側單出設計。 3、另外，比亞迪G5比蘇銳的設計更大膽。該車采用弧形多條式格柵設計，LED日間行車燈，腰線從前門一直延伸至車尾。 4、車身尺寸方面，相比蘇瑞，比亞迪G5更長更寬，長寬高分別為4700\/1790\/1480mm，軸距為2670mm。

比亞迪g5二手車不值錢的原因就是該車保值率太低了：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、尾部方面，比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設計，尾排采用了雙側單出設計，同時后備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處；4、車身尺寸方面，相比速銳，比亞迪G5更長、更寬，長寬高依次為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。

比亞迪g5口碑還是不錯的：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設計，尾排采用了雙側單出設計，同時后備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。

比亞迪g5二手車價格在3--5萬居多，具體多少錢還要看車子的實際情況的：1、比亞迪G5是 一款緊湊型車型，采用博世第九代ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、全系標配米其林輪胎、8安全氣囊、主駕座椅及后視鏡記憶聯動系統、5.1聲道10揚聲器等眾多配置列在G5的配置單里；2、比亞迪G5搭載的依舊是1.5T發動機，與之匹配的是6速手動或雙離合變速箱。據之前消息，比亞迪G5還將會推出雙模混動系統；3、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭。

輕微漏油是可以修好的。如果比亞迪G5變速箱的油封或端蓋上的密封圈損壞，更換即可。如果是箱體結合漏油，建議到4S店檢查維修。變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械上廣泛采用柴油機，其轉矩與轉速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。一般來說，變速箱輕微滲油是比較常見的現象，主要及時發現，維護得當是可以修好的。但是當發現變速箱存在漏油情況時一定要注意了，因為變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，再者機油還具有降溫、帶走變速箱內雜質的作用，長時間無潤滑會使變速箱報廢。變速箱漏油的主要原因是密封墊破損或管線破損。變速箱內循環油主要起到冷卻與潤滑作用，由于變速箱工作壓力較低，一般漏油均為滲漏。變速箱身油的主要原因，一個是管線破損，造成油在循環時，從管線破損處泄露。另一個就是變速箱與發動機連接處，密封墊損壞，或緊固螺栓松脫，導致連接縫擴大，密封效果變差，油從連接縫出滲漏。如果不及時找到根本原因，那么漏油現象就會長期存在。

比亞迪G5油耗表現還是很不錯，得到眾多消費者的青睞：1、車頭前臉部分屬于全新的設計，中網采用飛翼式的設計，線條比較豐富，突出了前臉的立體感，大面積的鍍鉻中網有些夸張，增加了車頭的視覺重量，但是也許更能得到國人的喜愛；2、內飾部分屬于重新設計的部分，雙色設計很有新意，并且線條簡潔大方，很有科技感和未來感，限于成本，中控部門全部采用硬質材料，整體裝配工藝一般，比幾年前有所進步，但個別接縫處仍然不夠均勻。配置豐富是一大亮點，特別是電子設備；3、空間部分表現不錯，前排頭部空間比較充裕，后排頭部空間稍顯壓抑，但是腿部空間可以達到兩拳以上，并且后排中央地板凸起很小，這一點值得加分。

比亞迪G5工信部綜合油耗6.5（L/100km）：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設計，尾排采用了雙側單出設計，同時后備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。

在PCauto評測比亞迪S6 2.0 MT車型，百公里加速時間為12.65s：1、外觀上，車頭前臉部分屬于全新的設計，中網采用飛翼式的設計，線條比較豐富，突出了前臉的立體感，大面積的鍍鉻中網有些夸張，增加了車頭的視覺重量，但是也許更能得到國人的喜愛；2、值得一提的是，該車全系標配了LED日間行車燈，大燈配有透鏡，這在一直講究性價比的國產車型中也屬于不多見的表現，值得贊揚；3、側面線條有些過時，和F3，速銳都有非常高的相似度，可能是車企處于節省設計成本的考慮，在新車型上繼續使用老車型的車身設計，但是這樣做很容易讓消費者感到審美疲勞，降低了車輛的競爭力。

比亞迪G5搭載的1.5T渦輪增壓發動機車型，一般來說車子加95號汽油的情況下耗油量基本在六角錢左右一公里：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設計，尾排采用了雙側單出設計，同時后備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。