秦Pro

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意。艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車屬于新車上市，至今還沒有明確的質量反饋，建議試乘試駕后觀察一段時間再做選擇。比亞迪宋MAX這款車配置豐富，其中新車配備全景天窗、電子手剎、雙溫區自動空調、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監測系統、TCS牽引力控制系統、都是一些比較實用的一些配置。目前來看變速箱表現比較穩定并未發現共性問題。為了穩定性建議盡量避免雙離合車型就可以了。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車實際油耗在百公里/6.9L。

吉利帝豪GL當前收到關于雙離合變速箱異響的投訴，但是廠家現在已經給出了解決方案，客戶基本上都已經撤訴。建議您購車時重點查看。其它型號質量還是比較穩定的，綜合表現還是可圈可點的。。秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意。比亞迪宋MAX這款車配置豐富，其中新車配備全景天窗、電子手剎、雙溫區自動空調、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監測系統、TCS牽引力控制系統、都是一些比較實用的一些配置。目前來看變速箱表現比較穩定并未發現共性問題。為了穩定性建議盡量避免雙離合車型就可以了。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。目前名爵6變速箱異響頓挫問題投訴比較集中，全新名爵6外觀作了全新的改變，內部配置也非常厚道。手動擋車型的表現還不錯，如果要是自動擋車型倒是不建議購買因為雙離合變速箱質量是否穩定還不能夠確定。如果購買建議慎重考慮雙離合車型。榮威i5這款新車定位于緊湊型車市場，共推出了搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機在內的共9款車型，在選擇性方面更加豐富。不過從上投訴情況看，這款車剛上市沒多久就已經收到不少投訴了，是否共性問題，還需要再觀察。別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。。但是變速箱異響的問題反饋比較多，主要集中在雙離合型號上。建議試乘試駕之后針對自己的使用需求再做決定購買。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車屬于新車上市，至今還沒有明確的質量反饋，建議試乘試駕后觀察一段時間再做選擇。

比亞迪秦Pro這款車通過網友提供的信息來看應該是使用的是干式雙離合變速箱，（具體信息請您以實車為準）。

我的也是，嚇得我還以為掛的是倒檔，掛了D擋不加油門估計有10來秒才切換

本人綠車牌已經到手，星期二才能正式提車。

這個應該是設置的問題，你沒有設置好，這個設置還是蠻不錯的，你可以找專業的人幫你重新弄一下

冬天零下4度，充滿表顯276，行駛過程開暖風，行駛8公里，表顯續航下降13公里。不開暖風開座椅加熱，行駛8公里，表顯續航下降10公里

秦pro上下班代步是最好不過了，上下班用電夠了

只知道怎么調燈光大小，在左手邊下面有個旋鈕

倒車有異響有可能是因為以下原因：1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。

我的秦Pro燃油版是1.5T發動機，當時看車的時候就覺得動力配置還不錯，最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，開車時動力很充足?，F在每天都開車上下班，起步和超車都很輕快，開這輛車還是比較舒適的，無論是上下班，還是日常用車動力也都都綽綽有余。秦pro的內部設計很大氣，12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、8英寸星耀懸浮儀表，中控臺很有科技范。座椅設計的很合理包裹性和舒適性都不錯，車內裝飾大量采用軟包材料和蒙皮處理，比較有檔次。還有一些操控上的配置，秦pro配有人工智能語音交互系統，語音操作更加方便；360°高清全系影像系統，讓新手司機在開車過程中失誤率大大降低；遙控鑰匙，可以遙控車輛，比如遇到狹窄車位直接下車，遙控車輛進入車位；

前面幾個人對操控說的還是蠻中肯的，我來說說我的秦Pro油耗情況。我的秦Pro目前跑了5000多公里，平時開車高速和市區路程基本是55開，綜合油耗保持在7.2/100KM左右，高速的時候會更低一些，5個油左右。

根據國家的相關法規規定，目前這個車輛應該是不需要交購置稅的。