名圖空調

名圖空調制冷的開啟方法是先打開空調開關，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調開始工作，如果是自動空調就調節溫度就可以了，如果是手動的，把旋鈕擰到冷氣那就可以了，打開AC開關。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調濾芯即換成功。

照片空調濾芯更換方法如下：首先找到手套箱右側的固定扣，向外拉出。取下手套箱蓋的固定扣，雙手將手套箱兩側向中間擠壓，手套箱即可取下。取下手套箱，查看空調濾芯蓋板。按下蓋板兩側的固定扣，取下蓋板，將舊空調濾芯向外拉出。安裝新的空調濾芯，按拆卸順序反方向回到原來的位置。擴展：1。空調濾芯可以使空調格柵緊貼外殼，保證未經過濾的空氣不會進入車廂。可以分離空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。它可以吸附水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。在空氣中；它具有強而持久的吸水性。2、汽車玻璃不會蒙上水汽，使駕乘人員視野清晰，安全駕駛；能給駕駛室提供新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保證行車安全；能有效殺菌除臭。

: 1.先找到手套箱右側的固定扣，向外拉出，取下手套箱蓋的固定扣，雙手將手套箱兩側向中間擠壓，即可取下手套箱；2.取下手套箱看空調濾芯蓋板，按下蓋板兩側的固定扣取下蓋板，將舊空調濾芯取出到外面；3.安裝新的空調濾芯，并按照拆卸順序反向將其恢復到原來的位置。

圖更換空調濾芯的步驟如下：1 .找到手套箱右側的固定扣，并將其拉出。2.拆下手套箱蓋的固定扣，雙手將手套箱兩側向中間擠壓，取出手套箱。3.這時可以看到空調濾芯的蓋板。用力按壓蓋板兩側的固定扣，取下蓋板，將舊空調濾芯取出。安裝新的空調濾芯，按拆卸順序反方向回到原來的位置。介紹以下內容：空調濾芯的作用如下：1 .使空調格柵靠近外殼，以確保未經過濾的空氣不會進入車廂。2.分離空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

圖空調濾芯的更換方法如下：1 .找到手套箱右側的固定扣并拔出，雙手將手套箱兩側向中間擠壓，取下手套箱；2.取下手套箱看空調濾芯蓋板，按下蓋板兩側的固定扣取下蓋板；3.將舊的空調濾芯向外拉出，安裝新的空調濾芯，按照拆卸順序反方向回到原來的位置。以2021名車為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4780mm，寬1815mm，高1460mm，軸距2770mm，車身重量1357kg。

現代名圖空調濾芯安裝方向是箭頭向下，箭頭方向代表氣流通過方向。空調濾芯的作用是：1、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；2、能分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒雜質；3、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣，使司乘人員視線清晰，保證行車安全。現代名圖是一款中型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長4780mm、寬1815mm、高1460mm，軸距為2770mm。現代名圖搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率是125kw，最大功率轉速是每分鐘5500rpm，最大扭矩是253nm，最大扭矩轉速是每分鐘1500到4000rpm。

圖打開空調的方法是找到中控臺附近的ac按鈕并按下它。以2021名車為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4780mm，寬1815mm，高1460mm，軸距2770mm，最小離地間隙116mm，車身重量1357kg。2021款的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力170ps，最大扭矩253nm，最大功率125kw，匹配7速雙離合變速箱。

現代名圖空調打開方法如下：1。點擊現代名圖車輛方向盤下的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機；2.在名圖駕駛艙顯示的位置找到車輛的空調控制系統；3.單擊空調系統上的空調關閉按鈕，打開空調系統。以2019款現代名圖為例。其車身長寬高分別為4710mm、1820mm、1470mm，軸距2770mm，油箱容積62l，后備箱容積526l，整備質量1481kg。2019款現代名圖前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載1.6l175馬力l4發動機，最大馬力175ps，最大功率128.7kw，最大扭矩265nm，匹配7速雙離合變速箱。

打開空調的方法如下：1。先打開空調開關；2.找到AC按鈕，按下，按鈕亮表示空調開始工作；3.如果是自動空調，調好溫度就行了。如果是手動，把旋鈕轉到空調，然后打開交流開關；4.如果你想開暖風，關掉8號按鈕AC就行了。圖為北京現代全新中高級車。其長寬高分別為4,710mm、1,820mm、1,470mm，軸距為2,770mm。該車有1.8L和1.6T發動機。1.8L6AT最大功率105 kW，馬力176 Nm。1.6T發動機匹配7速雙離合變速箱，動力性能比1.8L發動機高一個臺階。

空調高壓管磨壞了，需要換一個，要好幾百元，可以到4s店去了解一下價格。有車友換過，說換好之后還需加制冷劑與空調油，這些也要收費。要到店了解情況才行。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

從你描述的這個情況來看，估計是汽車空調的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現了泄露。因為你的車子空調的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。建議你先嘗試調節一下空調出風口的齒輪，看一下是不是風量被調小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調制冷系統的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

如果你的前風擋總是對著太陽曬的話，建議搞個好點的膜貼上（4S店送的膜質量很差的，基本半年后就變色了，隔熱也差）

汽車空調不涼，可能是壓縮機皮帶打滑或電磁離合器打滑、空調缺制冷劑、蒸發箱過臟、汽車空調空氣分配系統有故障、空調壓縮機活塞密封不嚴、冷凝器散熱風扇不工作或反轉、冷凝器臟堵、膨脹閥有故障、空調濾芯過臟、鼓風機有故障、汽車空調電腦故障、空調室內室外溫度傳感器故障、空調高壓或低壓開關有故障、空調保險絲或繼電器故障等。

我今天也打不著火，電瓶好的，就是不通電，鎖車門都不亮

100公里后想超車請用手動檔，我感覺很快就能上到160，如果一直自動檔，升到6檔后就不怎么有動力了。我試過，手動5檔加速還是不錯的。當然，別和T的比。最多也就算不錯。

一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調濾芯。大部分家用轎車的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內，將儲物盒取下，即能看見里面的空調濾芯。

我的車也一樣，怠速或車速低制冷效果差，車速越高空調越涼

查看下空調濾芯