這個(gè)問題簡單:日本車右駕,為了平衡駕駛員的重量。油箱和變速器靠左側(cè)布置。中國版,轉(zhuǎn)向機(jī),駕駛員,變速器,油箱都在左側(cè)。左前低導(dǎo)致右后高,顯得左低右高,其實(shí)是左前低的問題(你可以嘗試上升降架落地后馬上測量。會(huì)發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪眉是一樣高的,但放一會(huì)就又左側(cè)低了)CX-5為了通過性,彈簧是加高的。對(duì)重量的不均衡在行程上距離會(huì)變大。轉(zhuǎn)向左輕右重是車身傾斜造成的(你可以試著把右側(cè)前輪輪胎胎壓降得很低,就會(huì)發(fā)現(xiàn)右側(cè)方向更輕。)