北汽威旺307

東風小康C37和北汽威旺307相比個人認為東風小康C37相對好一些，車子維修保養便利性還有做工方面東風小康C37相對有優勢。北汽威旺307搭載自主研發A12發動機，最大功率為65kW（86PS），峰值扭矩108Nm，配有5速手動變速箱。此外，該車百公里綜合油耗為2L。我建議您購買這兩個品牌的，五菱價格略高點，但質量更好，長安價格偏低些。這兩款面包車的保值率也都很高。北汽威旺和東風小康系列是后起之秀，小康還不錯，北汽的還有待市場更長時間的考驗。北汽威旺306和東風小康C37相比個人認為還是東風小康C37 好一些，車子的質量可靠性、維修保養還有品牌知名度方面東風小康C37 相對更有優勢。北汽威旺307空間更大、承載更多、油耗較低、使用成本更低，該車軸距長達2920mm，并以4495mm的超長車身位居超長軸市場中的第一位。

1、尾燈損壞外殼的話需要更換尾燈總成，這個大約300左右；保險杠剮蹭掉漆的話，修補大約200，如果破損就需要更換，約需1000左右。2、原車的輪胎還是非常小的，4個輪胎換下來也就是1000塊錢多一點，你可以考慮看一下好一點的品牌，比如說固特異的輪胎4個下來大概在1300元左右。3、你好價錢在350左右吧 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！4、敲擊法此法簡單易行，但容易損傷軸承，當軸承位于軸的末端時，用小于軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。5、而且，北汽威旺307百公里綜合油耗僅2L，可以說是動力與節油兼具。6、空調濾芯一般在副駕駛座手套箱下方，還有在副駕前方引擎蓋下方。還有在中央扶手箱旁邊。主要通過鼓風機來判斷空調濾芯位置一般都在鼓風機前面或者后面。

1、東風小康C37和北汽威旺307相比個人認為東風小康C37相對好一些，車子維修保養便利性還有做工方面東風小康C37相對有優勢。2、北汽威旺307搭載自主研發A12發動機，最大功率為65kW（86PS），峰值扭矩108Nm，配有5速手動變速箱。此外，該車百公里綜合油耗為2L。3、我建議您購買這兩個品牌的，五菱價格略高點，但質量更好，長安價格偏低些。這兩款面包車的保值率也都很高。北汽威旺和東風小康系列是后起之秀，小康還不錯，北汽的還有待市場更長時間的考驗。

1、北汽威旺307報價是38--18萬：威旺307EV是國內首款上市的純電動微客，其專為物流市場開發。2、北汽威旺307加長版面包車廠商指導價：48-18萬。3、下架了。北汽威旺307停售是下架了，北汽威旺定位于微客車型，公司隸屬于北汽集團。以威旺命名，表達威天下、旺未來。4、你好，307基本型是沒有空調的，面包車都是沒有電動窗的，有也是加裝上去的。5、北汽威旺307車型個人認為優點是車子價位相對便宜，實用性方面比較好，缺點是車子質量可靠性還有做工方面一般。6、小結： 五菱榮光和北汽威旺307這兩輛車的銷售量都很高，五菱榮光電動車搭載的42kWh大電量電池經過了火燒、碰撞、擠壓等四十多項嚴苛的測試，而且防水防塵水平達到IP68等級。

北汽威旺307總體來說質量可靠性還有保值性方面一般，不過該車型的性價比方面還是相對比較好的。此次北汽威旺307推出的雙燃料版，采用國際最為先進節油技術，搭載國內質量最好、品質最高、安全性能最優的zhongguobingqi工業公司的銀箭牌大容量氣罐，可油氣兩用。節省油費超過70%。安全方面，王維307EV車身采用可折疊吸能轉向柱和高強度四側門防撞機構，進一步保障車內乘客人身安全。北汽王維307ev：簡介 因為北汽王維307EV和307常規車型是在類似的平臺上開發的，所以在車身尺寸上沒有區別。

尾燈損壞外殼的話需要更換尾燈總成，這個大約300左右；保險杠剮蹭掉漆的話，修補大約200，如果破損就需要更換，約需1000左右。原車的輪胎還是非常小的，4個輪胎換下來也就是1000塊錢多一點，你可以考慮看一下好一點的品牌，比如說固特異的輪胎4個下來大概在1300元左右。軸承壞了當然要汽車修理工更換一個，不能馬虎會損壞輪胎和后輪驅動行走。敲擊法此法簡單易行，但容易損傷軸承，當軸承位于軸的末端時，用小于軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。

1、五菱宏光和北汽威旺307相比個人認為還是五菱宏光好一些，車子做工，質量可靠性還有品牌知名度方面五菱宏光相對更有優勢一些。2、從這兩款車輛的使用定位來說，是五菱宏光的發動機好。北汽威旺。剛開始用的是474的發動機，后面才采用自主開發的A12，這款發動機采用全鋁結構，散熱好。重量輕，3排量發動機動力還不錯。3、您好，這兩款車子相比，肯定是五菱宏光s好于北汽威旺m30，車子的質量，做工，品牌知名度還有維修保養便利性方面都是五菱宏光s更好。

北汽威旺307充電方法：1、使用普樂固家用便攜式充電槍，直接插入220V 16A家用電插座當中，隨后經過充電槍自動安全檢測之后，就可以直接插入電動汽車當中進行充電了，并不需要額外的安裝充電樁的喲；2、使用普樂固家用交流充電樁，直接連接在220V家用電當中，隨后經過刷卡付費、刷卡充電、直接充電等方式，并不需要去國家電網申請電表都可以充電的喲；3、直接去外面的公共直流充電樁進行充電，這種充電方式一般30分鐘內可以充電80%，1小時內基本上都可以充滿電，但是需要自己用地圖軟件尋找公共充電樁進行充電。

北汽威旺307加長版是國5排放標準的：1、北汽威旺307外觀設計與威旺306如出一轍，車頭與車尾部分基本看不出區別，只能尾部標識來判斷。就造型本身而言，威旺307前臉比較有整體感，兩個網狀格柵在一定程度上使車輛更精致，也提升了擋次。紅色的北汽標識也比較喜慶；2、動力上，目前威旺307只有一款1.2L四缸發動機，“”功率63.5kW，“”扭矩108Nm，配5擋手動變速器，采用后輪驅動方式；3、威旺307就是威旺306的加長版，其中車長增加到4495mm，軸距增加到2920mm。威旺307因此獲得了更大的后排空間。

北汽威旺307二手車需要8千元左右，這款車的保值性不是很好：1、北汽威旺307外觀設計與威旺306如出一轍，車頭與車尾部分基本看不出區別，只能尾部標識來判斷；2、就造型本身而言，威旺307前臉比較有整體感，兩個網狀格柵在一定程度上使車輛更精致，也提升了擋次。紅色的北汽標識也比較喜慶；3、動力上，目前威旺307只有一款1.2L四缸發動機，“”功率63.5kW，“”扭矩108Nm，配5擋手動變速器，采用后輪驅動方式；4、威旺307就是威旺306的加長版，其中車長增加到4495mm，軸距增加到2920mm。威旺307因此獲得了更大的后排空間。如果私營業主把威旺307當小貨車使用，裝載能力會更強，賺的也更多。

北汽威旺307新能源價格是在9萬左右：1、由于北汽威旺307EV與307普通版車型采用相同平臺開發，因此兩者在車身尺寸上沒有區別；2、威旺307EV車身長寬高分別達到4495mm*1636mm*1912mm，軸距達到了2920mm。相比306EV車型而言，軸距加長了220mm，這也意味著其內部空間將更具實用性；3、在滿足車輛實用性的同時，威旺307EV同樣延續了普通版車型的配置。據了解，威旺307EV配備了多功能液晶指示組合儀表、液壓助力轉向，同時還使用遙控中控門鎖、中門兒童保護鎖等細節配置；4、在安全方面，威旺307EV車身采用可潰縮式吸能轉向管柱、高強度四側門防撞機構，進一步保證了車內乘客的人身安全。

北汽威旺307加長版二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

北汽威旺307新能源用的是三元鋰電池：1、北汽新能源威旺307EV是北汽新能源旗下的汽車車型，可用于郵政物流車、微公交等特種行業的新能源車 ；2、威旺307EV車型，續駛里程可達到150公里；3、無論是從空間承載、性能配置和使用成本等方面考量，北汽新能源威旺307EV都是目前最適合”多拉快跑“的短途運輸的車型。

關于大家想要了解的“北汽威旺307發動機號在哪里?”相關內容介紹有下面： 北汽威旺307發動機號位置在： 1、車身 ，前擋風玻璃右下方，有條形碼，對應的數字就是； 2、在你的車的行駛證上，專門有注明； 3、車架號實際上是你的車的發動機編號，每個發動機編號都是唯一的。

大家所關注的“北汽威旺307發動機怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 北汽威旺307發動機蠻不錯的，它的主要功能如下： 1、動力：1.2的發動機，動力蠻不錯，滿載7人，提速談不上很快，但是也感到后勁很足，很不錯，操控：個人感覺威望307的方向操控很省力，沒有助力一樣是那么的輕盈，感覺比開叉車費力不多，個人給予五星評價，離合剎車都是很重，贊一個； 2、空間：家庭成員比較多，做點小生意拉貨，不管是拉人還是拉貨空間充足，就是感覺平時儲物的小格子有點少，只有中控臺一個小格子； 3、外觀：低調中庸的感覺，內飾：只能說是夠用，談不上裝飾，總評：外形設計很大氣，前臉基本看不到面包車的影子了，再配備1.2的E系列發動機，動力高，油耗低，內部空間較大，載人拉貨都很理想，我們中產階級的最愛。

國內MPV市場一直由五菱弘光主導，但這也表明微型面包車完全可以滿足消費者的需求，尤其是那些對日常交通有特殊需求的消費者。除了五菱，王威在市場上的表現也很出色，王威M20取得了2014年銷量第8的好成績。隨著微面的穩步發展，王微推出了更適合高強度交通市場的王微307EV，續航里程140公里。是專門為物流市場開發的純電動汽車，在綠色微表環境方面也起到了示范作用。來看看典邦北汽王維307EV的實拍分析。北汽王維307EV-外觀北汽王維307EV-內飾和空北汽王維307EV-動力

北京車這款微面采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度14 cm。底盤高度(即最小離地間隙)定義為汽車滿載時(允許最大負載質量)從汽車底盤到地面的最短距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中對最小離地間隙有規定，數據是16cm左右，現在沒有這種硬性規定。理論上，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。從家用車的角度來看，離地間隙越大(130mm以上)通過性能越好，但如果車速過快，車身可能會不穩定；如果底盤高度低于11cm，高速穩定性會更好，但復雜路面的通過性會較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數據和北汽王維307差不多，比如本田CR-V(137mm)、雷克薩斯CT(140mm)、寶馬2系(135mm)、魏徵V2(143mm)、華泰B11(138mm)。有興趣的請關注。

北京這輛車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，底盤高度14 cm。底盤的高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時車輛底部和水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。一般來說，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。根據汽車的這個參數分析，如果底盤高度超過13cm，汽車更容易通過各種復雜路面，但在快速行駛時，穩定性稍差；底盤高度越低(一般小于11cm)，汽車在高速時可以輕松操控，但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。現在有了自動調節離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，解決了穩定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數據和北汽王維307差不多，包括標致2008(140mm)、秀爾(141mm)、眾泰V10(134mm)、尤金(146mm)、馬自達MX-5(136mm)。有興趣的請關注。

北汽王維307ev新車指導價為4.43-5.43萬：1。王維307EV是國內上市的首款純電動微型客車，專為物流市場開發。307EV軸距2920mm，車身長度4495mm，最大載貨長度3380mm，極限載貨空間6.5m32.除了動力系統，該車的內飾設計與普通的307沒有太大區別。座椅可折疊翻轉，拆卸方便，空間靈活多變。安全性方面，車身整體具有高強度抗扭功能，側門配有防撞加強梁和吸能加強筋；3.北汽新能源將提供3年整車。

北汽王維307是這款車的加長版，尺寸為：1。該車軸距長達2920mm，以4495mm的超長車身位居超長車軸市場第一；2、動力：1.2發動機，動力挺好，滿載7人，提速不是很快，但也感覺很強勁，非常好操控：個人感覺威望307的方向操控很省力，開鏟車一樣輕。感覺比開鏟車省力。我給五星評價，離合剎車很重。空間：家里人多，做點小生意拉貨，不管是拉人。3.外觀設計非常大氣，前臉幾乎看不到面包車的影子。除此之外，它還配備了1.2 E系列發動機，功率大，油耗低，內部空間大，非常適合載人和拉貨，是我們中產階級的最愛。