起步異響

1、當所有齒輪發出噪音時，往往會出現齒輪軸故障或變速箱油不足的情況。是否與某一動作有關，如加速、減速、起步、急加速、急減速、旋轉等。，是判斷異常噪聲的有效方法，其中轉換速度和方向對于判斷后輪軸故障尤為重要。2、一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。3、這是高壓油泵或者氣門發出的響聲。有很多搭載缸內直噴技術的發動機都有高壓油泵，高壓油泵在工作時會出現噠噠噠的響聲。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

1、這是高壓油泵或者氣門發出的響聲。有很多搭載缸內直噴技術的發動機都有高壓油泵，高壓油泵在工作時會出現噠噠噠的響聲。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。2、當所有齒輪發出噪音時，往往會出現齒輪軸故障或變速箱油不足的情況。是否與某一動作有關，如加速、減速、起步、急加速、急減速、旋轉等。，是判斷異常噪聲的有效方法，其中轉換速度和方向對于判斷后輪軸故障尤為重要。3、一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。4、這個很多人都有遇到過，有的人是因為卡鉗有沙子導致異響，有的車友因為剎車片太硬導致異響，目前這兩種情況居多。

汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬于非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。另外，原廠制動片是由碳沫、銅沫等材質組成，假如用副廠制動片，也可能因其材質過硬的問題而導致制動異響。再者，要是車輛行駛里程數較多，有可能制動盤的邊緣起“臺階”了，這一圈“臺階”與剎車片在摩擦時也會有異響。以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。 車身有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。

1、起步松剎車異響主要有以下三個原因，分別是：如果踩下剎車立刻沒有聲音，可能是轉子正在收到研磨。踩下剎車后出現吱吱聲，可能是因為剎車的位置不對或潤滑不夠。2、松剎車時有咯噔響聲一般有兩種原因，一種是車輪與剎車系統產生的摩擦，另一種是剎車盤和剎車片之間產生了鐵銹，鐵銹摩擦造成的異響。3、剎車片上可能沾有細碎的顆粒異物，導致剎車時異響，剎車鉗和剎車片之間的間隙過大、過小也易造成剎車系統噪音。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。4、假故障 這種異響主要是起步時剎車速度慢造成的，這也是很多自動變速箱車主的通病。5、其實造成這種異響主要是你起步時送剎車的速度太慢了，這也是很多自動擋車主常出現的問題。

1、還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。2、變速箱內部問題，磨損過大，導致有間隙，起步會有曠量，就會有咯噔異響。在急加速的時候發動機轉速以極快的速度上升，就會導致變速箱在1擋換2擋時產生一個沖擊。3、也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。4、汽車起步時有咯噔異響可能是馬達出現問題了。如果是瞬間起步發出的異響，發動機起動后在怠速時沒有異響，那這個故障點很可能是起動馬達內的碳刷有問題了。

1、①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、如果是發動機艙出現異響，可能是皮帶打滑造成的聲音；也有可能是發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。3、發動機積碳過多。發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。發動機機爪墊老化。

汽車長時間停放啟動時有異響，主要有以下幾種原因：1、如果天氣比較潮濕，汽車停放時間長了，剎車盤和剎車片會因為積水而生銹。生銹后生銹會將兩者粘在一起。車主啟動汽車時，必須將剎車盤和剎車片分開，難免會產生異響；2、汽車停放時間過長，手剎拉得太久。再次啟動汽車時，手剎不能放下，不能立即回到原位，還會發出異響。出于同樣的原因，剎車時可能會有聲音。以上均為正常現象，車主無需擔心，使用一段時間后異響就會消失。另外，汽車啟動時異響也可能是以下原因造成的：1、皮帶發出異響可能說明皮帶老化磨損嚴重，需要及時更換；2、齒輪發出異響，可能是起動機齒輪或飛輪齒輪老化磨損，需要更換；3、機械閉合有異響。如果進氣閥打開和關閉時聲音很大，則問題可能很嚴重。汽車長時間停放時，車主需要注意以下幾點：1.如果可能，最好停在車庫里。如果沒有車庫，只能停在小區或路邊，注意停放位置，避免妨礙其他車輛或行人進出，否則可能被刮花；2、長期停放前，最好對汽車進行清潔和保養，包括車內和車外，以免污垢長期堆積，損壞汽車零部件和設施；3、停車期間，定期檢查車況，查看胎壓是否正常。如果輪胎漏氣，必須及時充氣。如果汽車其他部位生銹或損壞，應及時修理，以免加重損壞。

途觀L啟停意向原因：1、三元催化器的冷卻聲:三元催化器正常的工作溫度是400-800,熄火后,其工作慢慢停止,溫度也就會下降,其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮,然后發出異響。這是正常的。2、三元催化器接口位置螺絲松曠:熄火后熱脹冷縮會導致異響更明顯。3、炭罐磁閥損壞:容易導致油箱變形發出聲音。2和3是需要去修理廠檢測維修的。

翼神的通病 任何配置都有 屬于設計問題 不屬于個案 也不是什么嚴重的問題 不影響適用原因是 三菱設計和協助設計的車輛 發動機右置 想通過右置發動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發動機會使 發動機共振受力不均勻 導致的 響動 所以你感覺是在右前輪 其實是發動機 的右側 受力點 的設計問題 這種問題 全國不是所有4S店都能給你解釋清楚的 更不會有售后能查的出來一般開車多的人都知道 任何轎車 都是駕駛座位稍低 大約在1-2公分左右而翼神 幾乎是平的 甚至 副駕駛座位稍低 好處是懸掛受力位置比較平衡 缺點是受力點不均車輛受力點不一樣 在共振的過程中 肯定會產生異響 三菱的問題 比較特殊 并不是 所有汽車的通病 就樓上幾位的回答均為 轎車常見病 顯然你的不是

起步底盤異響的原因有以下幾種： 1、過不平路面或轉彎時可聽到減震器異響。建議更換避震器；異響，建議檢查平衡桿膠套是否松動； 3、軸承或球籠的問題，車子開到80公里轉彎，方向轉死了。感覺是否有跑偏現象。如果是這樣，則可能是球籠或車輪軸承問題。

冷車起步剎車異響的原因是：1、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜；解決方法：清理剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜 。2、剎車片有金屬硬點；解決方法：更換剎車片。3、剎車盤磨損嚴重；解決方法：更換剎車盤。4、剎車真空助力泵發出的聲音；解決方法：檢修剎車真空助力泵。5、修理工裝偏剎車片；解決方法：從新安裝剎車片。6、起步時松剎車的速度慢；解決方法：注意正確的開車習慣。7、剎車導管內生銹或者潤滑油變臟。解決方法：更換剎車導管或更換潤滑油。

軒逸起步異響如何解決 軒逸起步咯噔咯噔異響軒逸車起步異響的解決辦法：造成起步異響有很多原因，如果是離合器發響，可能是離合器片用的時間過長了，磨損過于嚴重，所以起步的時候才會有聲響，建議更換新的離合器片，總的來說起步異響具體要看什么響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4s店或者修理廠檢查一下。軒逸是東風日產旗下的一款車型，其長寬高分別為4641mm、1815mm、1447mm，軸距為2712mm，驅動方式為前置前驅。懸架方面，這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

汽車起步踩油門有異響是什么原因 車子起步踩油門有異響汽車起步加油門異響的原因是：積碳過多、點火時間過早、低轉速高擋位運行、加入低標號汽油。建議車主從這幾個方面入手檢查，及時處理，以免造成更大危害。汽車在冷啟動時，發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，都沒有問題。冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分，通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。

是車輛某些部件共振產生的聲音。這種聲音往往只在車輛怠速階段出現，車輛運行后就會消失。可以檢查車輛中控儀表盤配件是否松動，檢查車輛座椅螺絲是否松動，檢查車輛后備箱是否有異物引起異響。車內異響的原因大部分想法都是拆裝配件造成的。車內大部分配件都是以卡扣的形式固定的。反復拆裝后，卡扣會松動。所以車輛怠速時會產生異響。解決方法是重新安裝并更換用過的帶扣。如何避免車內異響？購買車輛后，盡量不要更換車輛的原廠配件，因為它不會t涉及拆卸車輛零件和減少異常噪音的原因。在車輛的日常使用過程中，也需要定期對車輛內部進行保養。如果零件損壞，及時更換，也可以避免異響。

開了空調起步車輛異響：1、空調泵頭；此種故障主要是空調電磁離合器嚙合面，如果電磁離合器處于磨損時，則將會帶來上述聲音現象，如果故障源屬實，則建議進行更換即可；2、軸承性能；這里軸承性能主要指的是壓縮機離合器軸承，相對此種故障源是在空調工作時才會發生，也是和加速有直接關系，而且聲音性質也是“嗡嗡”聲；3、因此，針對上述車輛故障現象，則建議去修理店對上述維修建議進行檢查。

開空調出現異響的原因是比較多的，需要判斷出具體的原因才能夠進行維修，其原因包括車輛的壓縮機出現問題，車輛在起步的時候發動機負荷過大而導致的異響，這時就需要檢查車輛的正時系統是否出現故障，一定要明確具體異響來源才等夠進行準確的維修，解決車輛的問題。機動車的空調系統是可以把車廂內的溫度，濕度，空氣清潔度以及空氣的流動性調整在最佳的狀態，為機動車輛上面的乘坐人員去提供一個良好的乘坐環境，可以減少乘坐人員的旅途疲勞，對機動車的安全行車起到了很重要的作用。

根據異響分為兩種情況：一種是金屬摩擦聲，一種是空調皮帶受力過大發出的吱吱聲。因為空調啟動，會導致空調離合器接合，發出聲音。如果聲音不大，這是正常的。空調異響也可能是空調不干凈造成的。平時可以用專門的清潔劑清洗空調。注意不要開啟空調制冷功能，關閉自動空調功能。將洗滌劑搖勻后，用導管將泡沫準確均勻地噴在進風口上。噴完清潔劑后，需要保持空調外循環運行10到15分鐘，直到清潔劑徹底清洗干凈空調內部。最后，徹底關閉空調，關閉并鎖定車輛。

這種情況是由于車輪制動盤與剎車片之間的摩擦異常，或者是車輛懸掛系統相關零件工作性能不良而產生的異響，或者是由于變速器與傳動軸的齒輪相嚙合而導致離合器片不能順利接合。要確定具體原因，建議聯系當地4S店進行檢查保養，以免影響行車安全。發動機最常見的異常噪音取決于發動機的轉速。只有在怠速或低速時才會有異響。產生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞或連桿軸承組件過緊；挺桿與其導向孔之間的間隙過大；氣門輪廓磨損；有時起步手柄松動，滑輪有響聲(換擋時明顯)。保持一定速度時聲音紊亂，快速減速時會發出一聲接一聲的短促聲音。產生噪音的原因有：凸輪軸正時齒輪斷裂或固定螺母松動；曲軸斷裂；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。

汽車起步時有咯噔異響可能是馬達出現問題了：1、如果是瞬間起步發出的異響，發動機起動后在怠速時沒有異響，那這個故障點很可能是起動馬達內的碳刷有問題了；2、啟動馬達工作的原理是，通過電源后的電磁烙鐵工作，將啟動馬達的齒輪和發動機飛輪組合起來，在轉動時，即可驅動發動機啟動，發動機啟動后，齒輪會迅速回到原位；3、此故障是因為起動馬達齒輪沒有很快返回到由飛輪齒引起的位置時發出的異響，所以需要檢查起動馬達。

可能是汽車ABS系統造成的，在汽車緊急制動的時候會出現異響，這種現象是正常的。也有可能是汽車助力泵缺機油，造成的摩擦較大；或者是剎車卡鉗與剎車盤裝配太緊。常見的剎車出現異響的原因還有：可能是因為剎車片與剎車盤之間有異物，比如說砂石卡在剎車片上，也會產生沙沙的異響。還有比較常見的新車剎車異響，主要是剎車片和剎車盤太硬，在汽車行駛幾百里之后，就會消失。或者是剎車片與剎車內部進水，可能會生銹，這時候需要用砂紙打磨，再涂上潤滑油即可。在剎車片快用完的時候，也就是剎車片磨損的太嚴重的緣故，另外剎車片的材質不好也會產生異響。