空調進風口在哪

日產軒逸空調的進風口大部分都位于副駕駛位置。關于日產軒逸的更多資料如下：1、軒逸是東風日產生產的一款緊湊型汽車，車身尺寸為4631*1706*1503毫米。2、動力方面搭載符合國六排放標準的1.6L自然吸氣發動機，最大功率99千瓦（135馬力），峰值扭矩159牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。3、日產軒逸的顏色有十種，分別是碧玉黑、晶鉆藍、象牙白、月光銀、鈦空金、水晶紫、炫雅紅、鉑金灰、鎢鋼灰、和摩卡棕。

汽車空調進風口的位置：大部分汽車進風口在前艙后部的雨刮器下方，而出風口位于中控儀表盤的右中央。不同品牌、不同型號的汽車，進氣口可能不一樣。以下是汽車空調進風口的清洗方法：1。先找到空調的進風口，也就是放置空調濾芯的地方。2.買一種特殊的清潔劑。3.不同品牌、不同型號的汽車，空調進風口可能不一樣。一般來說，它們在雨刷下面的進氣口。當你找不到它們的時候，你可以打開空調，在雨刷下面的進風口放一張紙巾。空調濾芯的位置就是吸紙巾的地方。4.找到進風口后，先把空調濾芯拿出來。5.取出濾芯后，開啟空調外循環(切記不要開啟空調制冷功能)。在清洗空調的過程中，只能調節風量，開啟空調外循環功能。6.開空調后噴洗潔精(記得關好門窗效果更好)。7.先將清潔劑搖勻，然后將導管插入噴嘴。所以清潔劑噴出來的時候是有泡沫的，所以需要導管準確均勻的把泡沫噴到進氣口上。插入導管，然后打開安全蓋，然后將清潔劑噴入進氣口。8.噴完清潔劑后，讓空調外循環繼續運轉10-15分鐘。目的是徹底清洗空調內部的清潔劑，發揮其最大功效。運行10-15分鐘后，可完全關閉空調，然后關閉車輛并上鎖。

一般在擋風玻璃下面。不同品牌、不同型號的汽車，進氣口可能不一樣。汽車空調進風口的位置介紹如下：1 .汽車空調的進風口有兩個，一個是外循環的進風口，裝有空調濾芯的箱體安裝在前玻璃下面；2.另一個是車廂內控制臺兩側的兩個內循環圓形開口。大部分汽車的外循環進氣口都會配備進氣過濾器，比如花粉過濾器或者灰塵過濾器。空調有內循環，但大部分內循環系統沒有進風過濾器。

普拉多空調的進風口在儀表板右側的手套箱后面。汽車空調是汽車空調的簡稱。其功能是：1 .用于將車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度、氣流調節控制在較好的狀態；2.為乘客提供舒適的乘車環境，減少旅行疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件。以普拉多2019為例。其車身尺寸為：長4840mm，寬1885mm，高1890mm，軸距2790mm，前輪距1585mm，油箱容積87l。普拉多2019款搭載3.5l自然吸氣發動機，最大功率206kw，最大扭矩365nm，匹配6速手自一體變速箱。

科魯茲空調的進氣口在擋風玻璃雨刷擋板下面，拆下雨刷連桿上的裝飾板就能看到。汽車空調系統是對車內空氣進行制冷、制熱、通風和凈化的裝置。可以為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高駕駛安全性。以2018款科魯茲為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸長4450mm，寬1807mm，高1459mm，軸距2700mm。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

海馬s5空調進風口在副駕駛一側的擋風玻璃下面，也就是靠近雨刷的位置，打開外循環之后，外界空氣就會從這個進氣口進來。汽車空調都有濾芯，這個濾芯需要定期更換，建議車主每隔一萬公里更換一次空調濾芯。海馬s5是一款高可靠性、高穩定性的suv，其共推出8款車型，3種動力總成。在車身尺寸方面，海馬s5的長寬高分別為4418mm、1823mm、1630mm，軸距為2630mm。

你好，這款車的進風口是在機艙里面右側落水槽里面的。

雨刮蓋板下面

一般清洗劑 噴到空調濾芯下方的鼓風機上 打開鼓風機就可以了 建議均勻的調節吹風口位置 保證那個管道都得到清洗

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

手提箱里面是空調過濾器的安裝位置，取出空調過濾器后，就可以往里面噴清洗劑了，因為過濾器下面是風機的葉輪，再往后是空調蒸發器，所以這里是空調系統的總進風口。當然在噴清洗劑的時候空調進風方式為內循環。

解答；就在前擋下方左右兩邊，但是從外面看不到，從格柵部位噴泡沫就可吸進去，但是4S技師不建議如此做，說容易燒鼓風機。直接往鼓風機里噴就可。介紹；凱迪拉克ATSL的空調清洗有兩種方法：第一種：正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以后，把車發動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環。這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位于底盤的管道系統流出。另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表臺拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定“長”滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了，把空調重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費功夫就得多費錢，拆洗一次至少也得幾百元。特別臟的空調洗一次要花費一千多元。

一般汽車空調進風口都是在駕駛員副駕駛室下面，前擋玻璃的位置，在空調濾芯邊上就有個進風口。或者

打開引擎蓋，雨刮器的擋雨板靠副駕駛一側，廠家預留的清洗空調的小孔，用空調泡沫清潔劑管子伸進去就可以了，最好去4S店找一臺前面拆開的車做參考。清洗前需要先把空調濾芯拿出來，開外循環，風量開到最大，多次少量，千萬不要一次噴多了。

在副駕駛的前擋風玻璃那。你需要打開機蓋。然后拆個護板。。

開AC才制冷

上網淘支車用空調清洗劑。拆開濾網按瓶上說明往內噴。二三十塊錢而已。

右邊機艙里 黑色的板拆掉就看到了。

十代思域空調進風口位于空調濾芯下面，清洗該管道需要先將空調濾芯取出，然后用專用的空調管道清洗劑清洗。這種使用方法要打開空調系統進行，具體操作方法需參考所買清洗劑使用說明書。DIY清洗空調的優點與不足優點：1.便宜：我們隨機調查了一些4S店，發現單單清潔空調風道，最便宜的需要180元，最貴的需要300多元。相比我們30元至80元的成本貴了不止一點。2.省時間：據我們調查，4S店清洗空調風道需要1小時的時間，加上來回4S店路上的時間，相對與我們自己動手，只花了50分鐘左右，還真是浪費了不少時間。3.效果一樣：在寫這篇文章前，我們也咨詢過一些專業的人士。關于DIY清洗空調的效果來說，單從清潔空調風道的效果上，我們今天介紹的方法是和4S店、專業汽車美容店的效果是一樣。不足：1.清潔不徹底：雖然空調風道的清潔效果一樣，但是要從整個空調系統上說，我們的方法是不能與那些專業清洗空調的效果相比的，原因在于我們無法清潔蒸發箱，空調的異味大部分來自蒸發箱。2.把車內弄臟：在清潔過程中，我們需要把外循環的風量調到最大，這樣會把空調風道中的浮土直接吹在車內。所以，在DIY清潔空調后我們還需要清潔一下車輛內部。

在前擋風玻璃下面的正下方。汽車空調四個循環過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。