啟動汽油味很大

汽車啟動后有很大的汽油味有以下原因：油箱漏油：有時候冬季啟動汽車，會出現非常濃厚的汽油味，有可能是汽車的油箱或是油路漏油。這種情況引起的汽油味比較少見，一般汽車如果沒有出現比較重大碰撞，是不會發生這種情況。汽車啟動汽油味很重，如果熱車過后消失，一般是正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出。啟動后，后座可能有汽油味傳來，可能是汽油泵的問題。這樣的情況出來后，建議拆下后座，檢查汽油泵。車內汽油味也可能是碳罐的問題，需要更換新的碳罐。大部分車輛的油箱基本都在后座下面。造成車啟動有汽油味的原因有以下幾點：，由于汽油完全燃燒引起。汽車在冷卻時啟動，行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，但發動機還沒達到正常的工作溫度，燃燒效果不好，使得一部燃料沒有充分燃燒就被排出。

1、汽車啟動時有汽油味是因為汽油沒有完全燃燒引起的。2、汽車啟動后有很大的汽油味有以下原因：油箱漏油：有時候冬季啟動汽車，會出現非常濃厚的汽油味，有可能是汽車的油箱或是油路漏油。這種情況引起的汽油味比較少見，一般汽車如果沒有出現比較重大碰撞，是不會發生這種情況。3、汽車發動的時候汽油味很大主要是以下幾種原因造成：冷車啟動時會有汽油味這是由于汽油不充分燃燒造成。汽車啟動汽油味很如熱車過后消失屬正常現象。因為汽車剛啟動時燃燒效果不好。4、汽車冷啟動時有汽油味很正常，大部分車型都會出現這種現象。如果熱車怠速時車內有汽油味，說明車出了故障，需要及時修理。當汽車開始變冷時，它聞起來像汽油。這是因為進氣口和噴射的混合油氣之間的比例失衡。

因為在空調啟動時是根據進氣溫度來調整噴射量的，所以空調啟動時噴射量更多，但是發動機啟動后，缸內油氣混合燃燒不充分，混合不充分的油氣直接從排氣管排出。因為這些混合氣中含有大量的汽油，所以汽車啟動聞到汽油味是有很大原因的。1.有些車有汽油味，但是不能太重。請看模型。化油器車很常見。因為啟動時燃燒不充分。使用電噴車時，可以從以下幾種情況初步判斷：2。活性炭罐損壞會造成以下故障：踩油門加速時會遇到車內汽油味很濃的故障。這時候要注意碳罐系統中的管道是否損壞；3.發動機啟動后，發動機怠速運轉時，轉速有規律的上升和下降，導致汽車加速無力。要注意碳罐進氣口和濾網堵塞的原因。當發動機停止或難以起動時，請注意檢查引起故障的碳罐電磁閥。

汽車啟動的時候汽油味非常大 汽車啟動時很大汽油味是怎么回事啟動車時汽油味大的原因：1、節氣門的進氣不足；2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃；3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好；4、噴油嘴有滲漏的現象。車啟動時汽油味重，如果熱車過后消失，一般是正常現象。因為汽車剛啟動時燃燒效果不好，冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，然后就會由排氣管排出，這時就會聞到較重的汽油味。

車子啟動汽油味很重是什么原因 車啟動時候汽油味很大車啟動時汽油味重常見的原因有：1、節氣門的進氣不足；2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃；3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好；4、噴油嘴有滲漏的現象。車啟動時汽油味重，如果熱車過后消失，一般是正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出，這時就會聞到較重的汽油味。

汽車啟動聞見很大的汽油味原因：1、有的車有些汽油味道屬于正常，但是不能來太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷；2、活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要自格外注意碳百罐系統中的管路是否破損；3、如果發動機啟動后，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易度啟動，就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。

冷車啟動時，很多人會發現汽油味很濃，可能是點火能量低造成的。因為汽車長時間使用后，火花塞的極隙容易變大，導致點火能量降低，燃油霧化不良，汽油燃燒不充分，產生濃烈的汽油味。也可能是噴油器故障。冬天開車前，我總是喜歡預熱我的車。現在很多車都有“智能熱車”的功能。冬季氣溫較低時，溫度傳感器檢測到水溫較低時，行車電腦會控制噴油器增加噴油量，使發動機快速升溫。如果此時發動機正在運轉，汽油噴得過多，未完全燃燒的汽車會被排除在車外，此時會聞到汽油味。如果噴油器故障，冷車啟動時汽油不能完全霧化，導致汽油燃燒不充分，尾氣會有很濃的汽油味。如果汽油管道某處泄漏，發動機啟動后會有很濃的汽油味。

啟動時怠速偏高是正常現象。燃燒不充分，就有味了，汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。再有就是轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門一般情況下就可以解決問題。

油泵機會大