道達V8

道達v8試駕視頻,道達v8怎么樣道達 V8 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架選用了扭力梁非獨立懸架。道達 V8 屬于一款 MPV 車型，眾多 MPV 車型也會將扭力梁非獨立懸架當作后懸架。汽車的懸架劃分為兩類：獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙球節懸架、雙橫臂懸架以及多連桿懸架。獨立懸架的兩個車輪之間不存在連接，因而能夠規避運動干涉。常見的非獨立懸架有整體橋懸架和扭力梁懸架。非獨立懸架的兩個車輪之間存在連接，所以其操控性和舒適性遜于獨立懸架。懸架乃是汽車的關鍵部件，它將車輪與車身相連接，唯有懸架優良，汽車方可正常行駛。若要汽車底盤足夠舒適抑或足夠運動，除了挑揀良好的懸架結構外，還需要有出色的工程師來調試懸架，并運用優質材料打造懸架。購車之際，不可僅關注懸架的結構，更為重要的是親身試駕，唯有如此方能切實體會到底盤的好壞。以上就是太平洋汽車對于《道達v8試駕視頻,道達v8怎么樣》的相關解答，希望能對您有所幫助。

道達爾8000優缺點,道達v8是什么車道達 V8 全系裝配了 2.0 升自然吸氣發動機，此款發動機的代號為 4G94D 。道達 V8 的 2.0 升自然吸氣發動機擁有 136 馬力以及 177 牛米的最大扭矩，在 6000 轉每分鐘之際能夠輸出最大功率，于 4800 轉每分鐘之時能夠輸出最大扭矩。該發動機運用了多點電噴技術，而且采用了鋁合金缸蓋。和該發動機相匹配的是 5 速手動變速箱。道達 V8 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨立懸架。扭力梁懸架的構造簡便，占據空間較小，體積不大，運用這種懸架能夠拓展后排的乘坐空間和后備箱空間。道達 V8 的長寬高分別為 4900 毫米，1850 毫米，1890 毫米，軸距達 2950 毫米。倘若大家對道達 V8 抱有興趣，可以去試駕一番。 以上就是太平洋汽車對于《道達爾8000優缺點,道達v8是什么車》的相關解答，希望能對您有所幫助。