帕薩特發(fā)動機漏油

只需更換墊片。薩特對于滲透機油的解決方案如下。1.油底殼填料損壞，螺釘松動，機油滲入；更換墊片即可；2.油底殼放油塞墊損壞、滲漏、漏油；更換墊片即可；3、正時齒輪蓋墊片裝配錯誤、損壞、螺釘松動、漏油；更換墊片即可；4.發(fā)動機支架板變形，墊片密封不嚴；更換墊片或者去維修店維修支架。5.閥蓋盤根密封不嚴，漏油；換個填充物就行了。更換氣缸蓋襯墊。

大眾帕薩特1.4T車型有兩款發(fā)動機，一款是老款EA111發(fā)動機，一款是新款EA211發(fā)動機。從客觀的角度來看，這兩款發(fā)動機的動力性能和油耗都相當不錯，機油損耗也沒有第二代EA888那么嚴重。一萬公里的機油損耗在0.5-1升左右，不影響發(fā)動機的正常使用。你說的漏油問題也不常見。我從來沒見過1.4T發(fā)動機出現(xiàn)嚴重的漏油問題。不知道你說的漏油是哪一方面，不同位置的漏油解決方案也不一樣。根據(jù)你的描述不可能知道實際情況。

帕薩特漏油是因為密封圈老化變硬，燃燒不完全，煙度限制器失效。密封件老化硬化：90%以上的漏油是由于橡膠密封圈長期冷暖交替變化，導(dǎo)致增塑劑和軟化劑大量流失，造成腐蝕、老化、硬化。不完全燃燒3360噴油角度小，燃燒不完全，缸套輕微泄漏，燃油中有水。發(fā)動機低溫啟動時，發(fā)動機冒白煙，隨著發(fā)動機溫度的升高，白煙消失。煙度限制器故障：空燃比不平衡、氣缸壓力下降、噴油過早、噴油泵上的煙度限制器故障、排氣制動系統(tǒng)故障、發(fā)動機缸套磨損、粘接環(huán)、配合件和氣門密封圈老化變形、氣門導(dǎo)管間隙過大。

有可能是發(fā)動機油封失效或膨脹系數(shù)不夠引起的漏油或者是燒機油，不過一般新車極少出現(xiàn)燒機油問題，判斷漏油的可能性較大、建議到4S店拆解檢查。

漏油肯定是不正常的。

正常正常

過年這幾天跑高速多了之后才出現(xiàn)的。距離上次加機油半年了。

二代的EA888缸體是鐵的，開裂不至于吧