哈弗

我兩輛車都開過，都是開的15T的，就動力而言。虎5比H6的動力好太多了。H6內飾不錯。就是氣味太重。受不了

堅持，該來的遲早要來的，讓你知道哪天到，不就沒驚喜的感覺了，沒準明天就到呢！突然接到電話大九到了，那你心情多激動啊矜持點

我是新人，多看看了解一下。反正我是要買一個非承載車身的。我知道霸道全面，可是囊中羞澀，觀察一下撼路者。我傾向于撼路者。

總體上差不多吧，各有所長，我說些資料上沒有的，GS4，門不好關，需要用些勁才行，GS4全系沒有全景天窗，發動機動力不如RX5，內飾GS4全塑料，RX5基本是軟材料，兩個車后座都可以放到，并且很平，但是GS4是把坐墊搬起來，靠背在放倒，RX5這方面先進很多，靠背放下了的時候，坐墊自動下沉，很先進的設計。當然RX5的缺陷是噪音大，尤其胎噪很大，RX5底盤偏硬，慮震上不如GS4，尤其過小顛簸，GS4會基本過濾掉，但是RX5能明顯感覺到。自動擋上RX5的雙離合有頓挫感，GS4手自一體沒有頓挫感。后備箱空間GS4比RX5要小些和短些。希望對你有用。

我沒開過哄九，倒是開了好幾年勁暢，這車皮實耐用，安全性好，動力也很強勁，越野非承載式車身帶大梁絕對硬派suv.天天開沒出過毛病和狀況！

普通家用的車子不用考慮保值率問題了，因為沒用必要。15萬以下買車代步日常用，短期內肯定不會再考慮換車了。怎么著也得開好多年呢，年限多了以后，殘值多少錢也就相差無幾。至于轎車還是SUV，還要看你實際情況了，上下班及周邊游玩幾乎都是鋪裝路面，無差別。偶爾走走土路，上下馬路牙子，積水積雪路面，SUV占優勢。高速長途多的話轎車更舒適一些。

國產

沒有吧

干式雙離合是最大的硬傷，其次是車身框架的異響，當然要開2年左右就會有了，可以說小毛病很多，油耗肯定高，但是也有優點的，就是很結實

油耗高

吉利吧

合資車好點

75外觀優于h6但配置不如H6

玻璃樣式的按鈕

如果你每天的車速是在40公里/小時以下，這個油耗正常。你上高速開100公里/小時，試試油耗，會降一半下來。

不知怎

那還好，正常油耗嘛，謝謝

車貼不能貼，車的顏色不能改，貼車貼或改顏色的話面積不能大于車面積的30%，還有就是裝氙氣燈的話不能帶透鏡，我就知道這些，我搞的這些都是不影響的

灰玻璃相當于貼膜，擋紫外線隔熱有點用，高透光，擋后車遠光燈也有點效果，這是必加項（貼膜可以保護碎玻璃，讓敲窗賊難以下手除外。貼點高透光便宜莫在灰玻璃上也能防賊）.

H8方向盤抖動問題：1、自從H8兩年前正式上市以來，少數的H8用戶提出車輛在行駛過程中，在某一速度區間感受到車輛出現高頻振動問題，并沒有單純的方向盤抖動；2、每一個品牌的車輛，都有可能出現各種質量問題，畢竟車輛由上萬的零部件組成，要想零缺陷是不可能。從4S店提供的修理方案了解，H8的抖動并不是某個零部件的質量問題，與車輛復雜底盤的整體調校有關；3、H8抖動問題，葉并不是H8所有車輛都存在。我是最早購買H8的用戶，用親身經歷告訴你，H8啟動發動機后，如果關閉車窗，不看儀表，在車內你根本不知道發動機已經啟動。即使站在車外車頭邊上，怠速情況時，正常環境噪音下幾乎聽不到發動機的聲音，如果不是有日間行車燈亮起，感覺不到車輛發動機在運轉已經啟動。開啟發動機艙蓋，可以看到，H8的發動機上面穿了一件與發動機缸蓋吻合的防火乳膠防振墊，機艙蓋除了多層結構防振隔音，機艙蓋內側還裝有隔音棉。