途勝底盤

底盤的平坦度一般，看起來不像能一覽無余。而且機箱的一小部分有護板保護，但是看起來很薄。排氣管散熱效果不到位，只在一些相對重要的部位設置了隔熱瓦，底盤噴涂也只是選擇性處理。總體來說，新途勝的底盤比老款途勝好。總體而言，新途勝的底盤比老途勝好些一些了。途勝這新款車的最少離地空隙是195mm，載滿的情形下最少離地空隙是170mm上下。全新途勝的底盤結構雖然沒有太大的變化，但輕量化程度更高的部件以及重新的調校，應該能在性能上有一定的提升。對全新途勝駕乘體驗感興趣的朋友請繼續關注太平洋汽車的相關評測報道。您好，新途勝更好一些，從新設計，更加優化。四輪獨立懸掛更加舒適。新增25寸的屏幕和PM5過濾器 改款后的途勝讓25寸屏幕成為了標準配置，懸浮的觸控屏幕下面還有一排常見的觸控按鍵，還有百度的智能聯網系統，可以提供GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、手機互聯、語音識別等。整體來說，途勝的底盤比途岳好。前懸架采用時下流行的麥弗遜獨立懸架，一個單層沖壓下擺臂，并且在下端焊接了一塊加強件，不僅控制了成本，還提高了整車的舒適性。

現代途勝底盤:途勝最小離地間隙195mm，滿載情況下最小離地間隙170mm左右。它最大的缺點是不能爬山(途勝2.0 2WD)，減震軟。個人認為不純粹是越野。油耗最常見的就是高速10左右，市區1214。感覺現代的配件真的很便宜，日常保養也不是很貴。底盤是指傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分的組合。它支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發動機動力，保證正常運轉。多年來，底盤的腐蝕和防撞問題幾乎沒有被人們重視。酸雨、廢氣、除雪劑和礫石總是在侵蝕和破壞它們。怎樣才能保護好自己的底盤？"底盤成型”它應運而生。機箱經過精心去污脫脂后，在機箱上厚厚地噴涂了一種高附著力、高彈性、高防腐、防銹的柔性環氧樹脂等合成塑料，使其與外界隔絕，達到防腐、防銹、防撞、防噪音的功能。一次"印章”，終身受益。

底盤裝甲是現代途勝底盤生銹問題的解決方案。"底盤裝甲”(或者"底盤成型”)是近幾年的底盤保護技術。在汽車底盤底面噴涂一層2 ~ 4毫米厚的彈性密封材料。底盤裝甲可以有效保護底盤免受道路砂石的沖擊，防止輕微的底部摩擦。無毒、高遮蓋率、高附著力，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車底板、后備箱等外露部位。快速干燥后，形成牢固的彈性保護層。底盤維護:1.刮風下雨的時候不要給你的車"穿衣”。很多車主都有給愛車穿上外套的習慣，希望減少外界環境對車表面的損傷。事實上，當天氣晴朗時，它可以抵御灰塵、陽光和酸雨，但一旦刮風下雨，"衣服”反而可能給車帶來更大的傷害。風吹的時候，車衣往往在風的作用下好像拍打著車身，對車漆造成損傷。2.底盤保護膜的選擇性噴涂。汽車經常遇到雨天，底盤遇水容易生銹；在較差的路面行駛時，飛輪也會揚起碎石，撞擊底盤。所以有廠家建議在底盤上噴涂一層保護膜，提高防銹能力，減少撞擊損傷，延長底盤壽命。

現代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。

現代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。

要想調高，底盤的高度只能是通過改裝減震器或者是減震彈簧來提高整車的高度，其他的地方沒有辦法做調整。

外面的話三四百左右

高溫又是鑄鐵件都銹的

底盤高度很好！在一般的山路上開也可以非常的輕松，市區就更沒有問題。

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關好導致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產生的震動會導

你好!現代全新途勝搭載的發動機有兩款。1.是2.0NU缸內直噴發動機。2.是1.6T伽馬缸內直噴渦輪增壓發動機。希望我的回答能對你有所幫助。