哈弗H7變速箱問題

H7雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應奇數檔，另一個離合器對應偶數檔。當車輛掛一個檔位時，另一個離合器和對應的下一個檔位已經處于準備狀態(斷開離合器)，下一個檔位只要脫離當前檔位就可以立即結合。這樣與傳統at變速箱完全不同的結構，決定了雙離合變速箱的換擋速度比AT變速箱快5-mdash；10次(取決于不同檔位的數量)。H7雙離合變速箱存在的問題:1.由于沒有使用液力變矩器，無法實現手動變速器"半聯動”動作，所以對于小排量發動機來說，低速扭矩不足的特性就會完全暴露出來。2.由于雙離合器由計算機控制，它屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過程中向發動機發送電子信號。發動機回復后，只有配合發動機才能完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。

認證中，多發了幾個是怕大家沒注意