軒逸空調

軒逸空調制冷效果差的原因：1。空調濾芯太臟，起到過濾雜質的作用。如果長時間不清洗，會聚集大量雜質，進氣量減少，制冷效果不佳；2.冷凝器散熱不好。冷凝器上有許多散熱片。如果翅片表面被一些樹葉和污垢覆蓋，散熱會大大降低；3.壓縮機的制冷劑不足，制冷劑的作用是制冷。如果汽車的制冷劑泄漏，汽車空調的制冷效果自然不會很好。軒逸是日產全球推出的全新戰略車型。它采用創新的設計和先進的技術。車身尺寸方面，其長寬高分別為4641mm、1815mm和1447mm。

日產軒逸空調格在副駕駛員的中央控制臺下方，駕駛員只需要打開雜物盒，雜物盒里面有一個蓋子，打開蓋子后可以看到空調濾芯，空調格也可以稱為空調濾清器。日產軒逸是東風日產旗下的一款車型，其車身長寬高分別為4641mm、1815mm、1447mm，軸距為2712mm。外觀方面，軒逸采用家族VMotion2.0設計語言，得益于日產全球CMF平臺更長、更寬的底盤結構，第14代軒逸擁有1.254豪華車寬高比，實現0.26Cd超低風阻系數的同時，1.5GpaUHSS高剛性車身結構，讓駕駛安全更有保障。

汽車軒逸空調制冷打開步驟：1、發動機運行狀態下，按一下AC按鈕把空調開關打開；2、把吹風旋鈕左邊的冷熱轉換旋轉到藍色的位置，開空調應先開啟循環風機開關。軒逸空調面板上的按鍵從左到右依次是自動空調開關、旋鈕主駕駛溫度調節、前風擋除霧、后風擋除霧、風量調節、風向調節、內循環、溫區同步制冷。汽車空調的制冷系統由五大主要部件組成，即壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥和蒸發器，其各部件之間采用銅管或高壓膠管連接，形成一個密閉系統，制冷劑以不同的狀態在這個密封系統內循環。

日產軒逸的空調制冷不好，是由于車載空調的功率較小導致的，但是比較省油。這個問題應該是軒逸的通病，這也是廠家在設計時，更偏向省油設計而留下的問題。除了本身設計的問題，如果汽車的某些配件出現了問題，也會導致空調制冷效果不好。我們一起來了解一下：一、空調濾芯過臟：空調濾芯起著過濾雜質的作用，如果長時間不清

正常！打開空調時，空調壓縮機要工作，聽到的聲音就一空調壓縮機開啟工作時發出來的聲音，什么問題也沒有，請放心、安心。

你好，根據你的描述和做過的檢查，排除了壓力傳感器的問題，我建議你重點檢查一下蒸發箱溫度傳感器的線路和電腦板。

空調的各個風向，是通過模板的位置，來調整的。他們之間并不是絕對密封的。稍微有點漏氣是正常的。

在副駕駛手套箱，圖片上紅色圓圈對應的板板要拆掉，空調濾芯就在最里邊。

通過分析來看，有可能是膨脹閥堵塞或者是蒸發箱表面溫度傳感器異常。首先連接壓力表，觀察壓力，看壓力工作是否正常。用電腦讀取數據流，看一下蒸發箱表面溫度傳感器，是否是異常，導致空調壓縮機異常工作。另外就是檢查膨脹閥有沒有堵塞。

調速模塊在中控左側出風口 拆卸儀表臺中控屏飾板及相關零配件進行更換 拆飾板注意別把卡子拆壞了

首先看看空調有沒是不是結霜了，有露副的情況，然后就是蒸發器是不是結冰啦，更換冷卻液節溫器，清洗一下水箱

導致空調不涼原因多，建議根據空調壓力判斷故障點 建議檢查冷媒是不是加多，或者膨脹閥卡滯

空調不轉了

你這個可能是負極搭鐵不好 建議拉過來一根搭鐵線看看

使用空調時會在每次開啟瞬間會有一股異味，這是因為每次關閉之前沒有把管道內的冷空氣排出來在內部霉變就會有這種情況。可以在每次關閉冷風之前打開外循環關閉壓縮機大風量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發箱。這里是需要專業人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發箱的。不過一點可以自己做就是先更換新的空調濾芯試一下看看有沒有改善。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

這個是不是你的新軒逸的空調壓縮機有問題啊，所以出現了這種情況啊，看看是不是可以及時做一下處理。以2019款1.6XVCVT智聯尊享版國VI為例，采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載HR16型號1.6升126馬力發動機，峰值扭矩168牛·米，14.03萬元的最低11.33萬元即可入手，值得關注入手。口碑頻道看到，61名車主登記的平均油耗是6.7L/100km。廠家現有限時補貼24期免息金融計劃，若首付3成即3.4萬元，則2年24期無息貸款需月供3304元，落地約13萬元。

其實造成汽車空調制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調的循環方式的選擇，當空調的循環方式切換到外循環的時候，空調的制冷效果沒有在內循環的時候要好，因為在空調送出冷氣或者暖氣的同時會把車外的風一起帶進來，這樣有利于給車內的空氣進行換氣，但是空調的效果就受到了影響，?? 另外就是空調的蒸發器臟了，當空調的蒸發器上密布灰塵的時候，蒸發器上產生的冷凝水就會聚集在那些灰塵上，從而影響到空調的制冷效果，這個時候就需要清洗空調的蒸發器，?? 最后就是壓縮機的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個需要檢查空調的管路壓力，如果空調的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調的整個管路哪里有漏點，因為車輛整個空調的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現缺少冷媒的現象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點，必須檢查到漏點以后進行堵漏，然后再補充冷媒，否則盲目添加時間不久還是會泄露的，泄漏點大的一個月不到的時間，就開始出現制冷效果不好的情況，泄漏點小的有可能會支撐到一年的時間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會導致壓縮機內的潤滑油隨著冷媒一起泄露，當壓縮機內的潤滑油完全泄漏以后，最終會導致壓縮機的電機燒毀

從你描述的這個情況來看，估計是汽車空調的制冷劑/冷凝劑出現了泄露。因為你的車子空調的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。建議你去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調制冷系統的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。