長安凱程F70

長安凱程f70 的載貨能力很強。 它的貨箱寬度達 1595mm超過同級皮卡。貨箱尺寸為 1850*1595*500mm最大載重質量近半噸能輕松裝幾十袋米或幾十桶油。 平底貨箱版去掉輪拱鼓包貨箱容積提升 5%以上裝大體積貨更方便。 底盤前面雙叉臂獨立懸架后面鋼板彈簧能承載一噸左右貨物。尾門欄板高度合適搬貨不費勁。比如拉飼料即便很多它空間大也能應對。 價格親民兩驅自動擋落地約 12 萬貨箱空間大。貨箱長近 1.9 米寬約 1.6 米高 0.5 米長箱版裝載能力比一般皮卡提升 50%以上能節(jié)約拖運貨物時間。 動力強拉貨有勁兒。不管日常拉貨還是特殊需求都能滿足

長安凱程f70的保養(yǎng)成本不高。一次小保養(yǎng)大概四五百元保養(yǎng)間隔通常是5000公里。這價格會因地區(qū)、服務商和機油品牌有變動車主能按需求和預算挑。每年養(yǎng)車費用保險約6000元油費約6624元保養(yǎng)和停車約3400元一年差不多16000元。換減震器一般2000到3000元。長安凱程f70保養(yǎng)成本不高因為保養(yǎng)周期合理維修費用低。比如保養(yǎng)周期5000公里一次一年跑4萬公里得保養(yǎng)8次?？傊L安凱程f70保養(yǎng)成本相對低按推薦周期保養(yǎng)能讓車狀態(tài)好更安全還能少出故障。20萬的車保險約6000元/年油費約6624元/年保養(yǎng)和停車約3400元/年?？紤]費用貴不貴得綜合看保險、保養(yǎng)和燃油消耗。保險是用車必需的支出。

長安凱程F70皮卡搭載了三款發(fā)動機分別是 1.9 升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.5 升渦輪增壓柴油發(fā)動機和 2.4 升渦輪增壓汽油發(fā)動機。2.4 升渦輪增壓汽油發(fā)動機有 211 馬力最大扭矩 320 牛米配備多點噴射技術采用鋁合金氣缸蓋匹配 6 速手動變速箱。2.5 升渦輪增壓柴油發(fā)動機有 150 馬力最大扭矩 360 牛米配備缸內直噴技術匹配 6 速手動變速箱。1.9 升渦輪增壓柴油發(fā)動機也有 150 馬力最大扭矩 350 牛米配備缸內直噴技術同樣匹配 6 速手動變速箱。此外動力上還將搭載三菱 4K22D4T 四缸汽油 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機匹配法國邦志 6AT 變速箱最大功率 160kW峰值扭矩 320N·。

長安凱程F70皮卡用的發(fā)動機有多種。其中包括1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機。VM 2.5T柴油發(fā)動機融合了21世紀歐洲先進技術采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射系統等領先技術缸體結實耐用使用壽命長國六版本最大功率達110kW最大扭矩360N?m。在2021款中搭載的是來自長城的4D20M柴油發(fā)動機功率120Kw扭矩400N·m。12月22日上市的汽油自動擋皮卡搭載的是型號為三菱4K22的四缸2.4T汽油發(fā)動機最大功率155kW最大扭矩320N·m?？傊L安凱程F70皮卡的發(fā)動機選擇豐富能滿足不同用戶的需求。

1、單從外觀上來看，長安凱程F70的整體造型營造出純硬漢風格，碩大的黑色前進氣格柵讓前臉有種強烈的粗壯感，這也符合皮卡的氣質，畢竟是一位力量型選手，兇悍一點的面相反而讓人對它的性能更有信心。2、舒適性 乘座空間比較寬敞，座椅也比其他皮卡車舒適，空調制冷效果快。油耗 車買回來主要就是跑工地拉一些貨，綜合油耗差不多在8個油左右。3、通過導購員的引導，進一步了解到長安凱程F70 這輛車是中歐合作的高性能全尺寸皮卡，通過我親自試駕之后給我?guī)淼母杏X，就是性能好，性價比高。

1、外觀看著確實不錯吧。當初第一眼就覺得比較大氣，皮卡車嘛，就要大氣硬朗。2、現在有很多皮卡把內飾當乘用車用，長安凱誠F70在這方面做的比較徹底。如果先看內飾，可能會覺得是SUV。從外觀上來說，長安凱誠F70完全看不到法制設計的影子，但是一旦進入車內，馬上就有一種類似的感覺。3、我剛買的長安凱程F70，是選的德威0T，這款車去年剛上市，德威0T加上6速手動檔，爬坡能力、拖拽能力和承載能力都比很多款皮卡要好，配置都算是比較高的了。五十鈴的發(fā)動機沒怎么接觸過，不怎么了解。

1、長安f70采用三款發(fā)動機，分別是9升渦輪增壓柴油發(fā)動機、5升渦輪增壓柴油發(fā)動機和4升渦輪增壓汽油發(fā)動機。長安f70有四驅車型、標準軸距車型和長軸車型。長安f70的4升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩211馬力，320牛米。2、長安凱程f70皮卡用的發(fā)動機分別是9升渦輪增壓柴油發(fā)動機、25升渦輪增壓柴油發(fā)動機、4升渦輪增壓汽油發(fā)動機。長安凱程f70有四驅版汽車型號、標準軸距版汽車型號和長軸版汽車型號。3、凱程F70擁有蜂巢動力0T柴油發(fā)動機、三菱4T汽油發(fā)動機、以及五十鈴5T柴油發(fā)動機三種動力可供選擇，四驅版本車型還配備了博格華納智能四驅系統。

車內的皮質座椅非常柔軟，前排座椅支持電動調節(jié)，坐在車內，讓我感覺完全不像在開皮卡，更像一臺超大號家用SUV；第二排還設置有掛鉤、USB接口等配置。從基本配置上可以看出，長安凱程F70的設定更偏向承載與非鋪裝路況。長安凱程F70除了擁有相當亮眼的越野性能，為了更大程度保證該車的駕乘體驗和乘坐舒適性，全車配備了填充物相當柔軟且觸感不錯的皮革座椅，以保證乘坐舒適性。而在靜謐性方面。

長安凱程F70的座艙采用五座設計，本次筆者拿到的是豪華版本，雙色皮質座椅搭配內飾里的紅色點綴，增添了不少運動汽系，座椅的厚度適中，背部包裹相當不錯，內飾做工、模具設計以及各種操作的便利性也有大幅提升。車內的皮質座椅非常柔軟，前排座椅支持電動調節(jié)，坐在車內，讓我感覺完全不像在開皮卡，更像一臺超大號家用SUV；第二排還設置有掛鉤、USB接口等配置。拉手剎是皮卡常規(guī)動作，全系手動擋的設定需要老司機技術加持，技術一般又想玩皮卡的就只能買其它自動擋皮卡或者苦練車技了。

1、除了我們非常熟悉的長城和福田的皮卡產品外，可以說，長安凱程F70更像是一臺接近乘用車感受的“工具車”，下面我們通過對這臺手動擋車型的試駕表現，來看一看這臺車相比炙手可熱的長城炮皮卡有沒有優(yōu)勢吧。2、很多皮卡車型的后排座椅會略顯單薄，但是長安凱程F70的后排座椅也是非常厚實的。并且，后排座椅靠背可以放倒，坐墊也可以上翻，提升了車內空間的實用性。3、近年來，隨著長安汽車乘用車板塊的高速發(fā)展，但卻出現了“乘用車強，商用車弱”的短板。我想這一窘境會隨著長安凱程F70的到來而逐漸改變。4、車內的皮質座椅非常柔軟，前排座椅支持電動調節(jié)，坐在車內，讓我感覺完全不像在開皮卡，更像一臺超大號家用SUV；第二排還設置有掛鉤、USB接口等配置。

1、越野性能方面，長安凱程F70的接近角為29°、離去角分別為27°，加上265mm的寬胎，擁有非常強悍的硬件條件。前懸掛采用雙叉臂獨立懸架，后懸掛采用全漸變式鋼板彈簧。2、因為這次試駕中沒有安排高難度的障礙路段來體驗車輛的極限越野性能，我們也希望有機會在更高難度的試駕中體驗凱程F70的性能。3、長安凱程F70的亮點頗多，這里著重介紹幾方面。

凱F70的車身部分通過線條的勾勒讓它看起來更有力量。車身尺寸方面，其車身寬度、高度、軸距等參數都有優(yōu)勢。其車身長度為5.33米，軸距為3.18米。 側面配有大面積踏板，方便乘客上下車。此外，新車還具備無鑰匙進入功能，并配有車頂行李架，實用性和便利性得到了保證。

這款車百公里油耗8.7升到9.9升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。要降低汽車的油耗，首先要改變自己的駕駛習慣，在平坦的道路上行駛。如果你經常在堵車的時候開車，你的車的油耗肯定會增加。在交通堵塞時開車，汽車經常需要走走停停。汽車從靜止狀態(tài)起步，需要很大的加速，此時發(fā)動機需要輸出很大的功率。如果經常走走停停，肯定會導致油耗更高。而且堵車行駛時，汽車的發(fā)動機是空轉一段時間的。當發(fā)動機怠速運轉時，發(fā)動機會一直消耗燃油。此時汽車的行駛里程沒有增加，也會導致百公里油耗增加。個人駕駛習慣也會對油耗產生較大影響。如果駕駛習慣比較激進，汽車的油耗也會增加。開車時，建議盡量保持汽車勻速行駛。只有這樣汽車才能最省油。而且開車的時候盡量避免不必要的超車。平時用車的時候，按時保養(yǎng)汽車是很有必要的，這樣也可以提高汽車的燃油經濟性。

長安凱程f70皮卡用的是2.4t和2.5t渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。渦輪增壓是一個空氣壓縮機，其作用是：可以提高發(fā)動機的輸出功率，在不改變發(fā)動機氣缸容量的前提條件下，只用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比，來達到增加發(fā)動機輸出功率的目的。渦輪增壓的工作原理是：將發(fā)動機尾氣排放口排出的發(fā)動機廢氣作為動力，來推動渦輪室內的葉輪，同時葉輪又和增壓室內的增壓輪直接相連，增壓室一頭連著汽濾，另一頭將從汽濾吸進來的空氣壓進發(fā)動機的氣缸，達到增加發(fā)動機內空氣的目的。

長安凱程f70皮卡用的發(fā)動機分別是1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機、25升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機。長安凱程f70有四驅版汽車型號、標準軸距版汽車型號和長軸版汽車型號。長安凱程f70皮卡1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機具有150馬力和350牛米的最大扭矩，配備了缸內直噴技術，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速器。長安凱程f70皮卡車前懸架使用雙叉臂獨立懸架，可以提高在鋪裝地面上駕駛時的舒適性。

長安凱程f70皮卡一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機。長安凱程f701.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機擁有150馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術。2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機擁有150馬力和360牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術。2.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有211馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。

優(yōu)點：五座皮卡，能拉能裝；內飾科技感不錯，同級別來說算比較亮眼；配有坡道輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動、電動加熱座椅，配置來說比較豐富。缺點：外觀設計相對比較普通，沒有特別亮眼的地方；發(fā)動機低扭強勁，但是平順性相對較差。

長安凱程F70自動擋車型依舊采用了家族式設計風格，碩大的六邊形進氣格柵，與兩側粗獷的大燈相結合，顯得前臉尤為霸氣。車身側面硬朗的腰線、粗壯的踏板、寬大的貨廂處處都體現出了皮卡的身份。來到車尾，上下兩條曲線，使得尾部層次感極佳，獨特的尾燈設計，點亮后極具辨識度。下方兩側的鍍鉻包圍，增添了一絲時尚氣息。

博格華納分時四驅系統、伊頓牙嵌式后軸差速鎖，再加上低速四驅模式下可放大2.48倍的扭矩，都保證了長安凱程F70擁有出色的通過性能，同時它的寬大的車內空間配上一個不小的后斗，實用性也毋庸置疑。只是目前僅提供手動變速器會將不少消費者拒之門外。