贏在起跑線上 六一兒童節給娃買什么車

　　你大爺永遠是你大爺，法拉利永遠是法拉利，真實世界里，不論你是什么級別，不論你比法拉利跑得快多少，只要是限量版或者旗艦版的法拉利車型，總是比同級別更貴，而且二手車的保值率堪比在中國炒房。

　　這臺法拉利Testarossa（特斯塔羅莎）在性能上、個頭上都沒贏過上面那臺DB5敞篷，但是價格上把前者遠遠拋在了后面，它的售價為7.5萬英鎊（約人民幣64.57萬元），全球只有3臺，已經售罄。

　　它的原型車，法拉利Testarossa首發于20世紀80年代，由于側面的魚鰓造型，這可能是法拉利歷史上最具辨識度的車型之一。

　　該車是設計者30年前為英國哈羅得百貨專門制造的，車子的主人Howard Watts在英國經營一家Riddelsdell汽車修理廠，據說花費了整整一年時間修復這輛法拉利經典玩具跑車。

　　尺寸上，這款車僅有原車一半的大小，但每一個細節都尊重原作，這也是造就了這臺車高價的緣由之一。該車配備獨立懸架、液壓后盤制動器、可調座椅，基本結構和真車無異。

　　另外，這臺車還采用了汽油發動機，V12就別想了，能塞進這臺車的V12光研發成本至少都是上億美元，雖是給孩子開的玩具車，頂著法拉利的名號，性能也不算馬虎，這臺車的極速為40km/h。

　　這臺也是官方出品的兒童車，沒有馬丁和法拉利還原得那么真實，不過卻贏在了營銷上。購買XC90實車就可以送兒童車，試駕S90系列，不論買或不買，也送。大人有自己的車，孩子也有自己的童車，既賣車也賣文化。

　　試駕就能送的兒童車，做工精細無法和那些官方合作動輒數萬起價的媲美，好在細節上基本還原了XC90的設計，而且既然是官方合作款，也不怕什么版權問題。雷神之錘LED日行燈在這里成了雷神之錘LED大燈，一臺童車哪有這么多成本做LED日行燈、遠/近光燈，合在一起就好了。

　　車內的三輻方向盤、液晶儀表盤、中控顯示屏應有盡有，連水晶檔桿的造型一一并給你，受成本所限，擋桿當然只是塑料材質，沒能換上真水晶。車門內襯，真皮沒有，直接給上了木紋，這種裝飾在兒童車上出現，實在感人。

　　這臺歸屬于玩具級的小車還配有4輪避震，少爺在小區內巡邏一圈，過個鵝卵石路什么了也不用擔心磕著小屁屁。

　　沃爾沃XC90電動車尺寸為129cm/76cm/64cm，尺寸是不大，可以輕易將它放入XC90汽車的后備箱，一家人出個短門自駕順手就能捎上，但是29kg的重量，當爹的還是得經常練習肱二頭、肱三頭肌才經得住這么搬上搬下。