奧迪Q5L家族發展史回顧 十載光輝歷史

　　第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上正式首發，2018年也在經過“加長”操作后進入了國內，命名為Q5L。新一代的Q5L完全將上代車型的設計基調推倒重來，整體變得方正之余，線條愈發硬朗而兇狠、十分符合大家對德國車工藝的期待。新車采用了新款的MLB Evo平臺打造，整算是追上了奧迪家族的最新潮流。

　　上代車型的“微胖小野貓”的觀感被設計師否決，精瘦干練的主基調令人印象深刻，在這個汽車都在努力變大、變肥的潮流下，奧迪竟然反其道而行之，也頗有炫技的味道：從翼子板延伸到兩側車門，再延伸到尾門上的那道“非洲大裂谷”般的腰線，就是直接向對手宣戰的“號角。”

　　而作為“大嘴”、“玩燈”兩個潮流的引領者，新一代Q5L自然也不例外，在這兩個方面上都頗有建樹：全新設計的硬朗風格進氣格柵看起來硬氣十足，又不至于嚇到隔壁家的三歲小孩；同時，那兩個頭燈也營造出了一股犀利的眼神，其中的全LED光源、流水轉向燈勾勒出“A”字，自然讓人退避三尺，不再輕佻。當然了，頭燈都這么先進，尾燈豈能落后？流水尾燈的出現，令新一代奧迪Q5L就像從二次元里開出來的智能駕駛機器一樣，富有科技感。

　　進入車內，全新的家族化內飾簡約而不失科技感：12.3英寸全液晶儀表盤、8.3英寸懸浮中控屏、帶觸控交互的MMI系統、抬頭顯示、電子擋桿、無線充電等配置一應俱全?？偠灾?，這套內飾完全令人想不起新車與上一代車型的聯系了。

　　Q5L那出眾的12.3寸全液晶儀表盤非常搶眼，還可以顯示多種實用信息，例如實時的導航地圖、詳細的行車數據、正在播放的多媒體系統等，減少駕駛員分心的可能，間接提高車輛的主動安全性。

　　在座椅樣式方面，新車相比上代車型有所調整：老款車型前排座椅兩側寬厚的護肩被“撤下”，椅背的厚度似乎也為后排乘客的空間體驗做了一定的取舍。不過可以肯定的是，新款車型的后排空間表現相比上代車型的提升較大，完全滿足日常的乘坐需求。

奧迪車型常用的北歐B&O音響

　　新一代的Q5L車型已在國內市場上市，動力單元的選擇上相較上代車型，僅保留了三代EA888的2.0T汽油機+7速DSG雙離合變速箱的組合。而四驅系統也將之前的帶Torsen中央差速器的“原味”quattro系統換下，以多片離合器為基礎的quattro ultra適時四驅系統代之，有利于降低油耗，提高日常駕駛下的燃油經濟性。