經典是怎樣煉成的 斯柯達明銳的前世今生

　　2012年12月，第三代明銳在捷克波利斯拉夫的斯柯達博物館首次亮相，新車由捷克設計師Jozef Kaban負責設計，參考了MissionL概念車的設計元素，在造型設計上有了非常大的變化，并基于大眾全新的MQB平臺打造，是國內首款國產的MQB平臺車型。

　　第三代明銳在外觀上相比第二代車型確實產生了天翻地覆的變化，仿佛由一個成熟穩重的“大叔”同樣變成了年輕而充滿活力的“小伙子”，這也是迎合汽車市場年輕化趨勢的舉措。新車的車頭造型非常舒展，并形成了一套成熟的設計語言體系，使它在與大眾車型產生區別的同時形成了自己富有辨識度的設計。在這一代車型上，斯柯達的車標不再位于進氣格柵內部，而在于其上方。

　　第三代明銳的側身及車尾依然簡約且飽滿，C字形的尾燈內部結構與大眾車系終于作出區別，形成了斯柯達品牌獨有的特色。值得一提的是，第三代明銳的車身尺寸為4659/1814/1462mm，軸距為2686mm，軸距得到了108mm的大幅提升，車艙內縱向空間得到很大的改進，后備箱體積也提升至590L，擴展容積更是達到了1580L，更能滿足日常家用的需求。與此同時，第三代明銳采用了新的輕量化材料，比第二代車型輕了102kg，油耗和操控都得到優化。

　　第三代明銳的內飾設計已經徹底擺脫了老氣，和大眾其他車系一樣，在時尚運動感的塑造上下足了功夫。大尺寸液晶中控屏、全新造型的多功能方向盤、帶有液晶屏的儀表盤等都給第三代明銳帶來足夠的運動感和科技感。

　　2017年中旬，第三代明銳迎來了改款，在造型上更具個性，如今在售的車型也是基于這個改款打造而來。值得一提的是，明銳的旅行版車型也在本次改款中迎來國產，豐富了國內消費者的購車選擇。

　　改款后的四眼燈設計，依然是一個非常吸睛的設計，橫向分體式大燈的運用進一步深化了斯柯達獨特的設計語言，格柵雖然沒有變化，但是和大燈相連，延展了格柵區域的橫向視覺效果。

　　由于車身套件的重新設計，它的車長增加了16mm，讓它而看上去很像是一款中型車，視覺感很顯大，檔次感更高。

　　車尾最明顯的變化在于尾燈，扁平化的設計緊隨著當代審美的潮流，C字形的內部結構依然得到沿用。

　　掀背式的尾箱門依然是碾壓同級別車型的存在，更大的開口面積不僅盡顯“逼格”，實用性更是得到很大的提升，同時這也是明銳車型從過去到現在傳承下去的一個獨特的標識。

　　配置方面同樣跟上了市場發展的潮流，自適應巡航系統、自動泊車輔助系統、道路標志識別系統、駕駛模式選擇、電動全景天窗、無鑰匙進入系統/一鍵啟動系統等配置都得到配備。

　　同樣的，第三代明銳的動力選擇也很豐富，提供1.2T/1.4T渦輪增壓發動機以及1.5L自然吸氣發動機可選，其中1.2T發動機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m，匹配7DSG雙離合變速箱；1.4T發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配7DSG雙離合變速箱；1.5L發動機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩150N·m，匹配5MT手動變速箱或6AT手自一體變速箱。

·2019年再進化

　　到2019年，明銳再次升級，在改款后車型的基礎上，明銳智行款在車機系統上再次進行了改革，新加入的斑馬智行互聯系統很大程度地為車機使用體驗加分，同時，用戶實名認證即可暢想基礎流量完全免費，音頻娛樂定量三年贈送，Wi-Fi熱點流量首年定量贈送，進一步提升車型的產品競爭力。

　　大家都知道斯柯達品牌如今隸屬于大眾集團，得益于大眾雄厚的資金實力以及技術實力，斯柯達在延續自身品牌調性的同時自身產品也得到更好的發展，對于明銳，這款在2019年步入60周年的車型將東歐風情與“德味”相交融，集兩者之大成是它能在緊湊型轎車市場里獲得良好口碑的重要因素之一，并且3萬元左右的終端現金優惠同樣體現出了它的誠意，截至2018年，明銳在國內的銷量已經突破了130萬輛，可觀的數據就是消費者對明銳車型最大的認可。（文：太平洋汽車網 李升鴻）