買音響送汽車？ 汽車十大音響品牌

　　Revel誕生于1996年，產品定位于家用型高端級別，其產品適用于Hi-Fi系統和家庭影院系統中。銳威將高水平的的工程技術與聲音科學的規律相結合，加上現實環境下實際聆聽測試的檢驗，用人性化方式真正客觀的調教聲效。也就是說，銳威根據每輛汽車的特定尺寸，加上使用軟件來增強或降低音量。其聲音中性、通透、干凈、對于低頻和不同空間的適應能力極強，同時不會因為音量的加強而突然變得刺耳。

　　說起來，銳威的誕生是源于哈曼集團認為公司旗下從來就沒有自己創立過高級揚聲器工廠，于是，創始人之一的Harman博士邀請KevinVoecks設計揚聲器Revel(銳威)。當時的計劃是成立一家專門開發研制真正的Hi-End級揚聲器的公司，且完全獨立于哈曼企業的其它公司，即Revel（銳威）擁有自己的品牌和營銷方式。據悉，哈曼集團在銳威身上的投資一度拖累了Mark Levinson的發展，甚至由于大筆的研投入最后導致了Mark Levinson的重組。

　　銳威相比較其他的音響品牌，合作的汽車品牌較少，2015年初，林肯宣布與Revel達成了為期十年的獨家合作，林肯成為唯一搭載Revel音響的汽車品牌。

　　以林肯汽車為例：

　　入門車型安裝的是林肯高級音響系統；

　　中端車型標配13個揚聲器系統的銳威；

　　高端車型可選19個揚聲器，選裝價格1.5萬元起。

　　英國之寶是隸屬世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團子公司 Reinet Investments S.C.A. 的Hi-End音響品牌，誕生于1977年。英國之寶不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨，只要麥克風可以檢測到的聲音，英國之寶都可以清晰重現，可見英國之寶音響品質之高。英國之寶音質細膩、溫潤、解析力非常高，有著非常高貴、生動和清澈的音色，最適合ACG等人聲音樂。

　　2010與捷豹路虎合作，2015年達成獨家合作。同時，英國之寶還與路虎、邁凱倫有合作。具體搭載的車型有捷豹XJL、F-Pace、路虎極光、攬勝、發現旗下全系車型，還有邁凱倫650S、650LT還有旗艦超跑P1。

　　以捷豹品牌舉例：

　　在入門車型上英國之寶降低了門檻，將6揚聲器作為基礎版，進行選裝，入門車型在33萬以上的11揚聲器為標配；

　　中端車型，在拉低門檻之后，8揚聲器為基礎，除了初級車型需花錢選裝，其他為標配，要是想選裝11揚聲器的話，選裝價格位7900元起；

　　高端車型，標配為11揚聲器起，要是想要選裝17揚聲器系統需花費1.59萬元起。

　　馬克·列文森于1972年成立，在2001年被哈曼集團收購，主要針對立體聲和家庭影院系統，主要的市場也是中高端汽車音響。馬克·列文森的低音不會像JBL等那么強勁，也不像哈曼·卡頓一樣活潑；而高音方面，馬克·列文森又不像AKG一樣過于注重交響樂等純音樂，反而很清澈。在高音的細節處理上馬克·列文森還略有瑕疵，只能說高低音表現較為平均，能穩定平和的表現聲音的處理。

　　馬克·列文森環繞立體聲音響系統也是其品牌較為有名的一套揚聲器系統嗎，它是在2001年推出的馬克·列文森高級音響系統基礎上，歷時3年的研發制造出來的完美科技結晶。

　　馬克·列文森2001年開始和雷克薩斯合作，這一合作起源于收購，因為2001年也是哈曼集團收購馬克·列文森的時間。收購后的業務分為汽車音響和家用音響業務，汽車音響業務大部分還是哈曼的工程部在負責。雖然汽車音響人家做的是能算是中端，但是在家用市場人家可是讓人望“價”興嘆。所以業界也流傳著這樣一句話：花幾十萬去買一套馬克·列文森家用音響，不如去買一輛雷克薩斯。

　　我們以雷克薩斯為例：

　　低配車型的雷克薩斯采用的是貼標音響；

　　中端車只有頂配車型才裝有馬克·列文森的音響；

　　在高端車型中，馬克·列文森音響成為標配，達到19個揚聲器。

　　要是說比這些更加好的音響有沒有，那肯定是有的，但是比較少眾，要不就是價格超高，對于汽車品牌來說，不是那種頂級豪車的定制，弄起來還真的不劃算。比如FM ACOUSTICS，它算得上是目前世界最頂級的HI-END品牌。這個音響界的貴族，據說一個立體聲后級的價格就得近6萬美元，25周年紀念版的單聲道后級2011（總共只生產25對）要價12.5萬美元，這個價格稍微加點都可以購買一輛保時捷911了，正是因為太過于高端，所以使用它的汽車品牌鳳毛麟角。

　　筆者在整理資料的時候曾經驚訝于很多音響的選裝價格，但是在同事的建議下去看了各家的當家家用音響后，只能說一句：是在下輸了，頂級音響品牌家用音響一套20-30萬都算平價了，要是想要品質更好的價格還得往上漲。難怪此前會有買音響不如買車的梗。以前總是聽人家說單反窮三代，看來音響也不遑多讓。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊雅琪）