貼紙/尾翼/偽豪車 女生眼中最low的汽車改裝

　　【太平洋汽車網 文化頻道】如果說化妝是女人的天性，那改裝估計就是男人的本命了，其實這兩者有著異曲同工之妙。開著心愛的車對于男生來說，這就是他們的第二張臉，而改裝也就是一種化妝技巧，目的都是為了讓自己變得更加與眾不同，說得再直白一點就是男生對于“倒騷”的追求。

      但是如果要問一個女生，“你支持你的男朋友玩改裝車嗎？”我想大多數的人都會反對。要問原因的話，拜托，女生的一只口紅基本在三百元左右，但是男生的改裝件可不止吧，還老說我們費錢……當然了，恐怕也有幾百塊就能搞定的改裝件，不過“便宜沒好貨”的道理在這方面更是適用。真不是我代表廣大女性來吐槽，確實是有些改裝車在女生眼中簡直Low到爆！

      很多人存在一個誤區：燈越亮越安全越炫酷，所以隨著氙氣燈的售價逐步下降，越來越多消費者選擇升級自己的燈光配置。改氙氣燈沒有問題，但問題出在不加透鏡，大燈不聚光導致的強光照射極有可能在夜晚讓對向車道的司機短暫失去駕駛視野然后發生嚴重的交通意外。

      除此之外還有不少人喜歡加裝五顏六色的爆閃燈，更有甚者加裝警用爆閃燈，這種行為可是違反了交通法規的。安裝爆閃燈的車主基本上就是三個心態，其一是你用遠光燈晃我，我就要用更閃的燈晃你，看誰晃得過誰；其二是在例如車輛的車門處加裝一個燈，想起到警示注意車門的作用；其三則很純粹，就是因為覺得酷。

      我們先來說說第一種心態，想必大多數人都不會覺得這是一個正確的做法吧，何必如此氣盛呢！

      第二種心態的行為在我看來可有可無，因為警示作用是有限的，估計還是有一點覺得好看的心理。

      第三種心態那就真是審美差異的問題了，身披小彩燈，腳踩“風火輪”，仿佛自己就是街上最“靚”的仔。實則恐怕不然，這種改裝方式無異于多年前的殺馬特造型，讓人不敢恭維。

      再來看看這炫彩的內飾氛圍燈，奔馳的64色氛圍燈恐怕都要自慚形穢了，這才是“行走的夜店”啊。但我只想問一句：“這開車不頭暈嗎？”

      回想小時候，女生特別喜歡在鉛筆盒、書包上、校服上貼各種可愛的貼畫，可是男生往往嗤之以鼻。誰也不曾想，我們現在覺得自己小時候幼稚，但當初的男孩長大了反倒玩起來了這一套，車身貼紙就是完美的體現。

      其實，車身貼紙是一個很龐大又很有學問的一門裝飾藝術，根據各個國家的文化不同也會有不同的特征。曾經WRC、HKS和改裝品牌字樣的貼紙風靡一時，常見的有：大眾ABT、日產NISMO，豐田TRD等，雖然現在來看已經有些過時，但是這些都還算比較正常的，下面我們就來歸總一下奇葩的貼紙方案。

      上圖簡直跟我年少無知時的貼紙風格別無二致，一個個小小的卡通圖案被凌亂地粘貼在本不該屬于的位置上，毫無設計可言，倒是應了這樣一句話：“男人永遠是長不的孩子。”

      這位熱衷海賊王的車主相比上一位明顯是經過設計的，貼紙貼得左右居中、服帖平整，但是他卻忘了這個位置會阻礙他看后方的視野。國家規定貼紙是不準貼到玻璃上的，想必到驗車的時候，這位車主就會存在問題了。

      看到這張圖不知道大家會不會有跟我一樣的共鳴，這個貼紙好像一些混社會的大哥身上那些很low的刺青，我只想說一句：“太社會了。”

      另外還不乏一些張貼字樣的，水平也是相當參差不齊，就女生的立場來看，或許你的幽默我們真的不懂。

      由于購物網站上關于車身貼紙有很多，價格也很便宜，入門的門檻也較低，所以貼紙就成了目前改裝車項目中比較泛濫的一個選項了。但是要提醒大家的是，它并不是毫無規章的，我們剛才提到了貼紙不準許貼到玻璃上，還有就是車身貼紙不能超過車身總面積的30%，并且不能擁有過多顏色。   

      小到玩具車大到真正的賽車，在很多人眼中，它們最顯著的特征就是大大的尾翼，這就造成了一個潛移默化的觀念：“最棒的車和性能車都是帶尾翼的。”但是不要以為女生都是呆萌呆萌的小傻瓜，你覺得她們會看不出你的小心思嗎，一輛比亞迪非搞個大尾翼只怕就只會讓人覺得格格不入，裝X不是這么個裝法啊！

      就如下圖，一輛吉利繽瑞被硬生生地安裝了一個大尾翼，顯得尤為突兀，俗話說的好：“做戲要做全套。”但是這車尾的品牌、車型標示地清清楚楚，很難讓人相信一輛明明是1.0T排量的車會自帶一個這樣的尾翼啊，那如果是后安裝的，就又會讓人覺得是純犯二。

      這時候有人又會說：“那我安裝一個小尾翼，既可以起到裝飾作用，又不會產生那么大的負面作用。”果然，現在市場上衍生出了迷你尾翼，但是我實在是想不通這種東西有什么好處。 

      其實說這些非要安裝尾翼的人不懂車有一個很重要的理由，那就是這尾翼其實并不會給你帶來任何好處，反而會帶來危害。普通車隨便加裝尾翼，并沒有經過精準的調校，不但不會增添汽車行駛的穩定性，還會在車子高速行駛時打飄。另外，角度不正確的尾翼會使得風阻系數提高，隨之油耗增加，風噪增加。如果你交警叔叔也要注意了，一般來說是會被扣200塊錢，因為很多改裝尾翼由于質量堪憂，很容易發生脫落會造成后車危險。

      目前市場上的尾翼安裝方法有三種，夾子固定、螺釘固定和粘貼固定。夾子固定，就是用專用夾子把尾翼夾在后備箱蓋上，優點是安裝拆卸都方便，但不夠牢固。螺絲固定，優點是固定的比較牢靠，缺點是因需要在后備箱上打孔，有損車輛，而且防水處理不當雨天容易漏水。粘貼式尾翼，優點是不損壞車輛，缺點是受熱和長時間雨水天氣容易翹起或者脫落。

      材質的話，尾翼可分為鋁合金、塑膠、碳纖維、玻璃鋼等等，鋁合金的尾翼導流和散熱效果不錯，價格適中，就是較其他材質的稍重一些。塑膠尾翼，穩定性比較好，具有耐候性能。碳纖維尾翼能更有效的降低油耗和降低風阻系數，它是目前最流行也是更顯高級的款式，雙層結構的還可調節高低，質地既輕巧又堅韌。玻璃鋼尾翼的優點是好做造型，可以做成鴨舌狀、機翼狀、直板，缺點是材質較脆，韌性和剛性較差，價格較便宜。  

      如果你只是門外漢，啥都只是要個擺設，那我看了下最簡單的購買方式某寶，大多數尾翼價格在兩、三百元左右，材質都寫的是ABS，其實也就是塑膠的一種。要是每個男人的改裝都停留在這個層次倒是花費不大，不過這會讓人高看一眼嗎。

      最后引用下拓海他爸的話：“你加那么大個尾翼，難道能飛起來嗎？”

      對于很多不太懂車的人來說，排氣管的數量和夸張的空氣動力學套件就決定了他們在一款車上的性能判斷標準。所以越來越多的車企在造車的時候也會設計假的排氣口，看似雙邊共四出的排氣設計，實際上就是在雙邊共兩出的基礎上，排氣口末端位置又各分支出一個排氣口，這樣的設計既兼顧造車成本，又可以滿足消費者的心理需求。

      在改裝圈里，更是不乏這種虛假的性能派。越來越多的假排氣、假進氣、假聲浪......事實上，你所追求的“炸街”，不僅會損失加速，而且恐怕只會惹得一陣嘲笑。跑車的排氣因為經過特別的設定以及工程師歷時多年的研發，例如在消音器上排列不同的孔洞，讓排氣聲浪之間有些區別。你可以想象成樂器，笛子、小號、長號、薩克斯，都是靠氣浪發聲的，但聲音卻不一樣。那家用車如何發出跑車聲浪的呢？有人會直接換一根又直又粗的排氣管，還用人簡單粗暴地直接捅掉三元催化器，雖然聲音大了，但污染也大了，這種改裝車發出的不叫聲浪，叫噪音。

      低轉速低扭矩的家用車其實根本不適合改裝，很多低端的排氣改裝，被人叫做“放屁響排”，轉速一拉高，車沒跑遠，到處都是噓聲。畢竟決定排氣聲音的主要因素還是發動機，4缸發動機和V12發動機的聲音絕對不一樣。在小排量渦輪增壓盛行的當下，排量本身就限制排氣改裝的效果，所以很多人改了排氣后又改回來，效果不好，發出的都是噪音不說，還會引來警察叔叔。

      何況如圖這樣被硬生生地加了排氣，誰看不出來呢，做法未免有些拙劣。

      另外一個很做作地改裝就是假的進氣口，這些往往都是粘貼上去的裝飾，網上買的話，價格基本就是在幾十塊錢。一個十幾二十萬的車或者是一個身材魁梧的SUV加上這樣浮夸的進氣，難道不覺得很難融入嗎。而且，下圖的“鯊魚鰓”被貼在車門上，我只想說：“大哥，你要貼也貼翼子板上去啊。”

      眾所周知，在玩車圈流行著這么一句話：“改裝先改鈴”。輪轂改裝，是很多車友玩車的必選項，甚至是首選項。一套個性的輪轂不僅可以讓整車氣質和視覺效果得到非常大的提升，同時各大品牌出品的輪轂往往會比原廠輪轂的質量更輕、強度更高，增強操控及安全性。但總有些人貪小便宜，搞起了山寨輪轂，BBS的輪轂在網上以兩百多錢的價格就可以買到，有些東西真的不能只看顏值，以后是要吃大虧的。請千萬不要拿生命來滿足自己的虛榮心，你一套“鍛造”的輪轂還不如人家一個鑄造的輪轂貴，你說你怕不怕。

      網上還有賣一些所謂的“網紅輪轂”，造型實在讓人不敢恭維。

      請大家一定要從正規途徑購買正規品牌的輪轂，比較知名的有：BBS、HRE、Rays、Work、Advan、Enkie等等。同一個車系也可選擇高端原廠輪轂，例如奔馳、大眾、斯卡達可選則AMG、Brabus、賓利輪轂、法拉利輪轂等；奧迪可以選擇RS系列原廠輪轂；本田有Spoon、Mugen；日產有Nismo等，價格從五六千到十幾萬不等。便宜些的也可以選擇國產品牌，至少質量是有保障的，例如JS、Artka、Advanti等都是產品線比較全，而且性價比非常高的。

      那到底應該怎么改裝輪轂呢？很多輪轂款式看著很不錯，但一裝上車就發現各種不協調，看著與整車的風格完全不匹配。有幾個比較簡單的技巧可以告訴大家：輪轂尺寸一般升級2英寸就足夠了，比如原廠16英寸輪轂升級到18英寸，檔次感立馬就會提升一個等次，如果尺寸過大的話，不僅費用高昂，而且所需配套的輪胎價格也是不菲。至于改裝輪轂的款式或分割，大家可以參考同品牌或同集團的車型，比如凱美瑞可以參考雷克薩斯ES，大眾CC可以參考奧迪A5等等，畢竟是同根同源，所以不會有過多的違和感。

      人人都有一個豪車夢，在不偷不搶的情況下，我們怎么實現呢？以眾泰汽車為代表的車企就提供了一個強有力的便捷方案，那就是它們來幫我們進行前期的高仿，后期我們只要再做一些改裝就好了，這相比去買一輛保時捷要來得輕松得多。

      要說眾泰汽車在這條路上可謂是老手了，從一開始的眾泰Z100模仿奧拓，眾泰Z300模仿豐田Allion。再到后來開始模仿豪車，眾泰Z700復制奧迪A6L，眾泰T600復制奧迪Q5，眾泰SR7復制奧迪Q3，如今最火的就是眾泰SR9復制的保時捷Macan，從下面的兩張圖看，兩者的相似度確實很高。所以，一些眾泰4S店很貼心地消費者提供送保時捷車標的服務，很多車主提車后還沒掛牌，第一件事就是換車標！其實換完車標后，對于大多數人來說已經是傻傻分不清了，更別提再經過細致改裝的了，所以才有了這句“能不能開上保時捷就看眾泰的了。”

      但是這種制造高仿的行為就像買假貨一樣，假的真不了，時刻擔心被人揭穿的小心思會暗藏心底，哪個女生會喜歡一個騙子呢。下面就教大家怎樣揭穿這個面具，就算再怎么改大燈、排氣等等，這幾個點也很少有人會做。

      第一，引擎蓋。保時捷Macan的引擎蓋采取一體成型的制造工藝，而眾泰的工藝水準要差很多，可以明顯看到眾泰的引擎蓋與車身契合的接縫，一般眾泰車主不會花重金去改一體式引擎蓋，這個辨偽方法就已經可以排除90%以上了。

      第二，材質和做工。其實只要坐進車內便能很快地看出是保時捷還是眾泰，因為像眾泰SR9這種級別的車，即便內飾結構看起來幾乎和保時捷Macan的一模一樣，但是用料、做工的精細程度以及觸感舒適度方面明顯不如保時捷。眾泰車主大多只注重外在的改變，當然，方向盤上的標識肯定是會改的，但是往往會忽略內飾細節。

      第三，加油口。如果你遇到了“狠人”，他把眾泰SR9的外觀已經改得無限趨近于保時捷Macan，那也不用擔心，它始終還是山寨品，我們只要看加油口的位置就能準確識別。保時捷Macan的加油口在右側，而眾泰SR9的加油口在左側。改油箱可是不可能的，這個辨偽方法成功率100%！

      像眾泰SR9這類的高仿車還有很多，陸風X7——路虎極光、眾泰SR7——奧迪Q3、北汽BJ80——奔馳G級等等，不過得益于廣大汽車媒體工作者的不斷普及，很多低級的原廠偽豪車已經可以被不少的女性辨別出。但這些車仍然可以在三、四線城市以及城鄉結合部混跡，成為拐騙廠花、村花的神車。

      1、 外觀顏色

      當然改色也有其限制，車貼面積超過車身總面積的30%，就要報批才行。而且必須避免一些特殊作業車輛的車身顏色，比如警車、消防車等等。在改色后需要到車管所進行顏色更改報備，這樣才能合法上路。

      2、大燈

      改大燈不是違法？并不完全是，只要在合法的范圍內，把握好尺度就可以。例如升級透鏡、更換燈泡色溫等均為合理。但是如果你超越了這個界限，如：更改色溫極高、夸張的惡魔眼/天使眼/淚眼、原廠鹵素光源升級為氙氣大燈/LED大燈等，交警就會注意你了。

      3、 輪轂

      改輪轂也很常見，確實，一套好的輪轂，決定整車的氣質，但改裝輪轂也有合法和不合法之分。例如：改裝輪轂與原車輪轂尺寸不一樣，與原車數據不對，不但過不了年審，而且上路的話也會被交警攔下來并罰款。

      4、 內飾

      例如改座椅真皮、改音響系統、改中控屏幕等等，都是合法的。但在改裝的過程中注意不要影響原車的性能，例如：在包裹真皮時要注意給安全氣囊留位置；改裝音響的時候也要注意線路的銜接安全等等，不要發生氣囊彈不開、短路自燃等悲劇。

      5、 剎車系統

      現在不少廠家在原廠就會給車輛配備多活塞卡鉗，例如比亞迪的唐DM、別克君威GS等等。但大部分廠家還在使用單活塞卡鉗，所以不少人都心念念想把剎車系統進行升級，包括更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。當然改裝剎車也要根據自身的車輛狀況來進行選擇，并不是盲目上6活塞，越貴越好。

      6、發動機ECU

      如果說最簡單、最直接能提升動力的方法，相信很多人第一時間想到的就是給原廠的發動機ECU進行升級。刷ECU提升動力的方法，在渦輪車上運用的比較多。原廠發動機調校地越保守，實際提升的效果就越明顯。當然這種"合法"的改裝僅停留在一定限度的"一階"程序。一般來說，"一階"程序可以讓你保留原廠硬件不動的前提下提升動力，而到了“二階”、“三階”相應的硬件，例如排氣等都要隨之升級，同時也會有一些副作用，油耗增加、尾氣排放增加。

      7、底盤

      底盤加固件，如果匹配的好的情況下，有助于幫助車輛提升操控性以及車身的整體響應。

      8、短彈簧、絞牙

      避震系統屬于車輛的損耗品，更換升級也無可厚非。當然如果你想改避震得花點小心思，需要把改裝絞牙或者短簧進行噴黑處理，進行原廠化偽裝，這樣無論是年審還是平時在路上都不會被查啦。

      其實在女生的眼中，玩改裝車的男人無疑是有魅力的。這種魅力絕不僅僅只停留在擁有一輛帥氣的改裝車，而是對于所愛投入、認真的勁頭。很多你看到的潮男與潮車，看似光鮮，實則改裝路上歷經艱辛。真正玩改裝的男人，他們將細節至上奉為玩車宗旨，從避震到剎車，從風刀到內飾，即便滿手油污，一身機油味，但都在用精益求精詮釋著自己獨有的想法。真正做自己的時候你才是最帥的，同樣，愛改裝的男人也是最帥的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄔丹）