深入天際設計中心 揭秘那些我愿稱之為絕活的東西

　　【太平洋汽車網 文化頻道】當你還是一個孩子的時候，你是否憧憬過將來要從事什么職業呢？你是否對汽車有著一種特別的喜愛甚至是狂熱？你是否有一種想要自己設計一款汽車的強烈沖動？那么祝賀你，你有成為一名設計師的潛質與原動力。而你真正了解汽車設計師的成長道路與設計工作嗎？今天，我們來到ENOVATE天際汽車位于上海總部的設計中心，與天際汽車的設計師們一起聊聊汽車設計。聊聊汽車設計師平時工作究竟需要做些什么，他們是如何設計一款汽車的，天際汽車又有著怎樣的設計哲學，最后和他們聊聊該如何成為一名汽車設計師。

　　我們首先來看看ENOVATE天際汽車設計師的作品，第一款是天際汽車旗下的首款純電動車——天際ME7，2019年末已經在天際的位于紹興智能工廠正式下線，受疫情影響預計在2020年中旬正式交付。另外一款是天際ME-S，ME-S是采用了天際汽車家族設計語言“先鋒重構美學”的高性能轎跑概念車。

天際 ME7

天際 ME-S

　　介紹一下天際汽車的造型設計團隊：他們的主要成員來自中、德、英、日、韓、俄等不同國家，曾服務于保時捷、捷豹路虎、奧迪等世界一流汽車品牌，這是天際汽車走向國際化的基石。Hakan Saracoglu，天際汽車造型設計副總裁，前保時捷設計師，具有20年以上汽車設計經驗，曾負責918 Spyder及911 GT2 RS的設計； 趙澄顏，天際汽車外飾設計總監，曾任職上海大眾，參與及主導概念車NEEZA 哪吒、PASSAT 新領馭、朗逸、B級SUV及全新帕薩特項目；Ben Bonham，天際汽車首席外飾設計師，曾在通用汽車、福特汽車、捷豹路虎工作，負責Miray概念車、ENV-1概念車及全新攬勝運動版的開發工作。

左中右：Ben Bonham，HakanSaracoglu，趙澄顏

　　伴隨著計算機發展的突飛猛進，出現了一批全新的技術革新數字化開發流程，如今汽車設計進入的全新的紀元，在天際汽車他們便把數字化設計作為主線貫穿于整體造型設計之中。每款車型的造型設計都是從繪制草圖開始，設計師在創作時，要考慮到品牌特征，車型亮點、以及可實現性等多方面因素。

　　繪制草圖同時，數字模型師會根據前期整車尺寸定義進行多邊形建模，并制作全尺寸比例模型對整車比例進行確認及優化。一般的廠商在進行二維設計（設計師手稿）轉三維設計（油泥模）的時候，通常需要首先建立1：4的油泥模型，再根據這些模型評估方案確定設計。而一個1：4的模型一般會占用一個設計師兩到三周的時間，每一次修改都需要油泥師花費大量時間修改模型。但是天際汽車運用了多面建模的數字化設計方式，可以快速搭建出一個產品，設計師首先在二維空間勾勒出產品外型，然后從輪廓開始勾勒出產品的特征線條包括比例。

　　確定了造型的方向，包括造型比例和體量，然后利用上述多邊形模型的數據，進入后續的細化設計。在這個階段，設計師已經可以與工程部門進行溝通，在零量產的狀態下解決90%的設計問題。接下來，會進入光色設計的階段，汽車行業的建模對光色設計有很高的要求，A級曲面的設計可以用來檢查產品的高光和反射，避免出現抖動，否則這些問題會在鈑金和氣侯等影響下，表現為油漆表面的瑕疵。

　　完成這些步驟后，雖然還沒有制造出最終的模型，但已經可以給評審者一個非常直觀的外觀展現。使用虛擬現實軟件，讓評審者感受到完全仿真的產品外觀，并且可以同時給評審者幾個設計選擇，比如不同的油漆、不同的輪轂尺寸等。在虛擬現實的環境中，可以展示燈光的不同效果，評估不同的燈光方案，比如是流動的燈光效果好，還是閃爍的效果好，前燈如何流動、什么節奏效果更好。整個流程完全免去了前期樣件的制作，節約了大量設計時間和成本。

　　造型數字模型制作完成之后，會通過智能油泥加工設備進行全尺寸油泥模型制作，隨后油泥模型師按照設計師要求進行造型優化和調整在天際汽車。大約用一天時間就可以完成多邊形比例模型，之后一個模型師搭配一個思如泉涌的設計師，以比例模型為基礎橫向衍生，一周內可以完成四到五個方案，并通過數字化手段進行展示。

　　與外飾相同，內飾的設計也貫穿了數字化設計流程，內飾的三維設計也完全在虛擬環境內評審完成。虛擬現實的設計環境也可以革新內飾設計的流程，內飾設計師可以通過虛擬現實工具從各種角度對內飾進行展示和評估，環境光、設備光等各種因素都可以在虛擬現實環境中得到精準的還原和展示，供設計師對比評估以選擇最優方案。

　　內飾的顏色評審同樣基于虛擬現實環境完成，基于多種顏色的對比評審，最終為ME7選擇了三種內飾顏色：棕色、黑色和米色。

　　在完成內外飾造型設計同時，色彩設計師會針對市場需求以及產品特征來考慮每款車的配色/材質方案。這種根據消費者喜好的做法可大大提升產品品質和視覺感受。

　　我們采訪了天際汽車色彩設計經理，她說在進行汽車配色設計時，首先要參考這個產品的車型，包括它的體量和款型，比如是SUV還是轎車，其次就是明確產品想要突出的內容。汽車產品的氣質是相輔相成的，就像我們不能在繪畫時把一個人的五官抹掉，但是我們會突出它的重點，讓它的優點更明顯，特別是大家一眼就能記住的特征點。一個漂亮的顏色，不止是顏色上的漂亮，更是能通過這些特征點讓大家記住這個產品，這樣的顏色就是比較優秀的選擇。

　　我們提問如何判定一個同色系中哪一種顏色更好看？她表示這是一個比較復雜的話題。首先，不同的顏色在心理學中的指向意義是不一樣的。比如ME7，我們會選擇鮮艷飽滿的顏色，但也會避免出挑的顏色。因為它的體量比較大，是一個相對沉穩的形象，所以不會使用像法拉力跑車那樣過于熱情的紅色，這樣會給人可靠的感覺。