深入天際設計中心 揭秘那些我愿稱之為絕活的東西

　　在參觀完設計中心后，我們與天際汽車外飾設計總監 趙澄顏、天際汽車首席外飾設計師 Ben Bonham面對面進行了一次深入的交流，讓我們能夠更了解汽車設計師，同時了解了一些外國設計師在中國車企工作的感受。

Q：您曾在上海大眾工作15年之久，主導開發設計了多款暢銷車型，這段時期的工作經歷對您個人的設計理念有著怎樣的影響？

趙澄顏：作為我的第一份工作，在上海大眾有機會接觸到最專業的汽車設計團隊以及最先進的設計流程，我的設計師職業生涯從此開啟。2004年正逢中國汽車工業剛剛起步，我也很幸運的成為其中的一員。從哪吒概念車，帕薩特新領馭，到朗逸家族，工作參與度也從部件設計一步步成長為主導整車設計。成功實現了從優秀畢業生到資深設計師的轉換。隨后非常幸運帶領上海大眾造型團隊趕赴德國大眾本部工作，與德國大眾設計師一同工作，見證了世界頂級的設計標準，從效果圖繪制，油泥模型制作，三維數據制作及后期工程數據伴隨等個人能力有了全面提升。德國設計一直以簡約及功能至上著稱，所有造型都是圍繞功能而生。汽車作為工業水平的最好體現，也相當于眾多工業產品的融合。只有創新，實用，美觀，簡約的設計才能真正打動消費者。

Q：您曾在通用、福特、捷豹路虎長期工作，打造過奧蘭多、?？怂?/a>等多款經典車型，您認為一個成熟的汽車設計有哪些重要的特征？

Ben：一輛汽車的外形設計要想出眾，需要遵守3個簡單的原則：整體比例，表面形態和細節。汽車的整體比例，或者說車的形狀和它如何被車輪支撐，決定了外觀的核心。ME-7采用大尺寸車輪和短懸垂的設計，讓車輛看起來堅固而運動。金屬的表面形態則可以改變一輛車的性格。ME-7采用了非常具有肌肉感和流線的表面形態，以非常運動和自信的方式承載在車輪之上，迎合了產品的設計理念。汽車設計的細節就像首飾，他們對于體現汽車設計的現代感至關重要。應用最新技術，ME-7的照明形狀大膽而獨特，讓它在群車中脫穎而出。受到時尚設計啟發的飾件色彩夸張，使產品更顯豪華。車輪極具技巧性和特色，與整車簡潔的表面形成鮮明對比。

Q：是什么原因讓您遠離家鄉，來到大洋彼岸的一家中國初創公司工作呢？在中國的生活經歷，為您針對天際汽車的設計工作提供了哪些幫助？

Ben：傳統車企擁有多年沉淀下來的行之有效的一套流程，對于事業剛剛起步的人士，是非常不錯的學習平臺。而在豪華品牌的工作經歷則教會了我如何去打磨一個想法，并將之打造的更加完美。毫厘的改變就能讓一臺車呈現出更加高端的視覺效果。從設計的角度而言，成熟的汽車品牌往往不夠前衛。他們有自己有一套既定的工作方式和流程，面對變化，總會有些保守。而創造力豐富的人都喜歡打破邊界，挑戰常態。我其實一直都有一個加入一家新品牌，一家朝氣蓬勃、具有前瞻性思維的品牌的想法。能夠親手參與塑造一個品牌的未來，是非常榮幸的一件事情。天際汽車，是一家“設計驅動品牌”的公司，ME7大膽而又成熟的設計就是這一理念的體現。生活在中國尤其是在上海，我的周圍都是各種各樣的優秀建筑、博物館、美術館，這為我帶來了無限的靈感。每當我需要一點兒靈感時，我會去散個步，走在上海的大街小巷，感受那種能量，然后我會把這種能量帶入到我的設計中。

Q：對于那些想要成為汽車設計師的中國年輕人你們有什么想說的嗎？

趙澄顏：汽車設計師往往會給人一種非常光鮮亮麗的感覺，設計一款屬于自己的汽車感覺上非常的瀟灑，許多年輕人決定向這個方向前進的動力也源自于此。而我要說的是，當你進入汽車廠家工作時，你會發現這是一份非常艱難的工作，剛開始式你可能只能參與設計一輛車中的很小一部分，想要真正的發揮自己的設計思想是比較困難的，這也是如今許多設計師加入初創新能源廠商，大家都是追夢人。

Ben：在我的職業生涯里，也會有靈感枯竭的時刻，調整好自己的心態是成為一個汽車設計師非常重要的能力，還要善于接受身邊不同的意見，不同的角度能夠看到不一樣的美。如果你想要成為一個汽車設計師，對于汽車的熱愛必須是狂熱的，你需要擁有足夠的源動力來邁出這一步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）