夕陽下的工業(yè)城市 北美車展底特律游記

　　【太平洋汽車網 新車頻道】曾聽過某位領導說要把廣州建設成中國的底特律，隨即各大汽車媒體一片唏噓，這座曾經輝煌的美國汽車工業(yè)之城就吸引了我的注意。據(jù)說它承載了美國一代汽車人的夢想，然而又據(jù)說它現(xiàn)在已是日落西山、成為罪惡之都，形如《GTA》里的Liberty City。百聞不如一見，在2013年北美車展開幕前夕，小編受通用汽車邀請，遂來親眼目睹這座北美汽車工業(yè)巨頭的巢穴。

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● 準備 出發(fā) 前往底特律

　　因為時差、長途飛行等因素此時人會感覺非常疲倦。所以通用較貼心的安排我們第二天休息和購物，而小編覺得難得來到這么打發(fā)掉一天可不好，于是決定第二天的行程是提前了解展館情況，并自己去了解一下底特律市區(qū)。

● 感受底特律

　　 自己去走走顯然會比跟著導游走更能了解一地方，所以小編首先就在底特律市區(qū)附近逛了逛，以下就來談談見聞。

　　小編也僅僅只是這么到處走走，自然不敢說自己了解底特律。但至少底特律給人的直接印象確實不是繁華、喧鬧，而是冷清、蕭條，而且治安也堪憂，與國內的大城市相比感覺完全不同。許多高樓大廈樓齡都很老，房間都空置著，即使是白天大街上也不會有熙熙攘攘的人群。不過底特律舉辦的車展還是有許多亮點，下一頁小編則講講底特律車展的點點滴滴。

● 小編眼中的北美車展

　　我們的同事都對北美車展展出的各類新車進行過詳細報道，這里自然就不提那些報道過N遍的新車了。這里就來談談北美車展和國內的車展相比有什么特點和亮點吧。

　　北美車展所在的COBO CENTER一來場地不大、二來也不顯氣派，沒有國內車展的媒體區(qū)、平均每個廠商的展位也要小不少，不少新車型還在展外發(fā)布，現(xiàn)在只進行直播。但是北美車展給人感覺更加有秩序，管理更嚴格，并且其媒體日是貨真價實的媒體日，你可以拿到任何車型的新聞資料，并且無線網絡乃至飲食都給媒體提供，這點是國內車展遠不能及的。排場和貼心的服務，小編顯然更傾向于后者。

　　這位朋友的問題很好！北美車展也有一些車模，稍后小編也補充點車模的照片。但是北美車展的車模完全不是重點，僅僅是出來走走過場而已，沒有什么重磅明星模特可炒作、沒有依靠暴露穿著吸引注意力的車模，也很少有國外媒體會去關注車模，這與國內的車展都快變“胸展”也是完全不同的！車展就是車展，重點就是車！

● 參觀通用汽車博物館

　　北美車展報道得差不多后，通用汽車還準備了一些展后活動。參觀通用汽車博物館絕對是值得一書的。

● 參觀通用汽車工廠 再談談飲食、看看美國的槍支文化

　　在底特律的最后一天，小編參觀了通用的兩座工廠。也在此參觀過程中小編再談談其它的一些見聞……

　　在美國大約一周的行程這里就講述得差不多了。是不是覺得還有什么沒說？美國人的車呢？別急，下一頁我們再談談底特律小編都看到了什么車吧。

● 底特律人開什么車？小編看到了這些車

　　小編這次的行程都沒有離開底特律，而美國是很大的，底特律自然不能代表整個美國。所以這里只能說底特律人開的車，而不能說美國人開的車。事實上僅僅是幾天看到的車也只能說有點片面，所以小編覺得，這里就不以偏概全的說這就是底特律人開的車，而就說是小編看到的底特律車好了。

　　底特律的車，自然是小編看到的車，確實如同導游介紹的那樣，以美國三大汽車（通用、福特和克萊斯勒）的品牌為主。日本車和歐洲車不多，韓國車什么的更是稀有動物。

●  編輯總結

　　這次來到底特律，還是以報道工作為主，如果要說能多深入了解美國顯然是不可能的。可至少能目睹往昔輝煌的美國汽車工業(yè)城市底特律，對于一名汽車媒體來說也是不可多得的機會。也許底特律不夠繁華，但對于所有汽車人來說，這里就像驢友眼中那缺乏氧氣的西藏高原一樣，它絕對是大洋彼岸的必去之地。