玩物·大美川西 此生陪伴上汽大眾途昂足矣

　　"沒有什么能夠阻擋，你對自由的向往。天馬行空的生涯，你的心了無牽掛......"相信如今每一個城市人對于川藏都有一種莫名、發自肺腑的心馳神往。神秘、美麗、如夢如幻；偏遠、干燥、高反易得病......川西真是一個神秘又讓人著魔的地方，它的美過于迷人，它的美又夾雜著太多的難以忘懷。川西行一路上的所見所聞所悟皆盛景，川西像是一幅流動的畫又好似一首伴隨你的詩。

　　開上上汽大眾途昂，帶上設備，我們在川西地區自駕體驗，丈量風景，感受人文。這便是玩物·大美川西上汽大眾途昂游記的開始。

　　此次川西試駕之旅將走一圈大家所熟知的“川西環線”，即從成都出發，經過康定，前往子梅埡口，魚子西，月亮湖、塔公鎮、黨嶺，最后回到成都。一路上途徑著名的317國道，248國道，247國道，其中擁有危險的公路，公路急轉彎道較多，且受冰雪天氣影響 ，土質疏松，容易出現落石、山體滑坡等險情。

　　由于川西地區屬于高原，不同于尋常的道路。多山的高原地區有別于其它地區，我們能在一個地區一座山上，同時看到春夏秋冬四段美景，所謂一山看四季莫過于此。山下綠蔭蔥蔥山上白雪皚皚不在少數，因此非常考驗上汽大眾途昂的通過性、四驅系統；懸掛的濾震性能、可靠性；以及車輛在多彎山路上的操控性能。

　　整段路途中我們經歷了非常非常多的跨山隧道，一座座跨山隧道讓曾經“蜀道之難難于上青天”的天塹，變成了車水馬龍供車來往的人間通途。

　　眾所周知，整個川西行地處高原地區海拔高達4000米，整體含氧量低十分考驗一輛燃油車的動力儲備。好在本次陪伴我們的上汽大眾途昂 搭載了一臺第三代EA888 2.0T高功率版渦輪增壓發動機，其最大功率為162kW（220馬力）/4900-6700rpm，最大扭矩為350Nm/1600-4300rpm。激情澎湃的動力儲備下，川西高原天塹變通途。

　　上汽大眾途昂的長寬高分別為5052/1989/1773mm軸距為2980mm，可以說是一輛當之無愧的大塊頭。19°的接近角、18°的離去角加上160mm的最小離地間隙，讓其輕松在川西高原上馳騁撒歡。

　　當然除了自身強大的硬件實力以外，上汽大眾途昂還搭載了高智能化的4MOTION智能四驅系統，涵蓋運動、經濟、舒適、個性化、越野、雪地和越野個性化多種駕駛模式，幾乎涵蓋了越野出行使用的所有場景，而切換的方式也很簡單，只需輕輕轉動位于擋桿后方的旋鈕即可搞定。哪怕是復雜的川西路況也能輕松搞定。

　　川西的景色雖然異常美麗，但是極端的寒冷溫度卻不是蓋的，尤其是雨雪交加的環境更不是在少數，好在上汽大眾途昂的高智能化的4MOTION全時智能四驅系統使得面對如此濕滑的冰雪路面，亦能非常從容不迫。同時車輛所搭載的座椅和方向盤加熱功能還能非常好的保證了駕駛時的人體舒適，大大提升了整個游記之旅的體驗。

　　復雜多變的路況，長達1500km的行程難免容易讓人分心或者開小差。好在上汽大眾途昂搭載了L2級別的駕駛輔助系統。包括高級自適應巡航系統、全旅程智能駕駛輔助系統和碰撞警告系統，能夠智能調節跟車間距和速度，讓整個行程都能輕松愜意了不少。

　　雖然川西地區海拔甚高，道路險峻。但是早在唐朝期間，川西地區就已經開始經商擁有邊茶貿易。當時的商人們駕駛著駿馬馱著茶葉往來經商，好不熱鬧。如今過了1000多年，商人們依然活躍在這條美麗的川西線上，似乎一切都未曾改變。唯一的變化則是，通勤的工具從飛馳的駿馬變成了傲視睥睨的上汽大眾途昂。

　　能夠永登高峰、睥睨天下絕非等閑之輩，這款上汽大眾途昂搭載了IQ.Light全LED矩陣式前大燈，全新上下對稱式的造型可謂相當霸氣，視覺沖擊性極強讓人印象深刻。在功能性上，該款大燈支持自動大燈、DLA智能自適應遠近光、AFS隨動轉向、延時關閉、大燈自動高低調節以及雨霧模式功能。無論是什么樣的氣候或是蜿蜒山路，大燈都會智能的調節角度和亮度保證前路行車視野的安全。

　　值得一提的是，該霸氣的貫穿式前格柵和中間的碩大LOGO，在夜晚時都會發出光輝。遠遠看去，可以說縱行山川高峰，讓自己的氣場與逼格直接拉滿。

　　此外，上汽大眾途昂還配備了一套21英寸的硬派鋁合金輪轂，相當霸氣的尺寸外加銀色的鍍鉻亮面，在太陽余輝照射下散發出了讓人難以抵擋的迷人魅力。如此規格尺寸、如此亮面設計，之前唯有在百萬行政級別車型上才有出現。

　　與雨雪天氣分手之后，川西地區的天氣也越來越給力，而我們一行人也隨著上汽大眾途昂來到了藏區四大圣山之一的雅拉雪山。雅拉雪山，藏語全稱為“夏學雅拉嘎波”（意為東方白牦牛山），系藏區著名神山。該山地跨道孚、康定、丹巴三縣，其西北面與塔公草原相連，形成雪山與草原交相輝映的壯美景觀。

　　當然我們沒有登頂圣山的機會，不過來到這座雅拉雪山的山腳下留張合影還是可以的。也許是上汽大眾途昂的這套峻嶺棕車漆和這座圣山十分相襯、也或許是圣山看到了我們虔誠的朝圣之心。此時此刻，上汽大眾途昂的前行姿態竟與圣山的連綿山峰高度重合，前進亦或虔誠一切不言而喻。

　　雖然坐擁雅拉雪山的勝景，但是川西紫外線的殺傷力也依舊強大不容小瞧。讓我們所幸避避紫外線挪步車內吧，這輛上汽大眾的全新內飾絕對值得一看。

　　全新的中控屏、全新的方向盤和全新的換擋及機構讓人眼前一亮，與時俱進的上汽大眾途昂讓人眼前一亮。

　　在科技配置上，上汽大眾途昂也采用了時下最科技、最主流的車機系統。并且由于大眾汽車強勁的自主研發實力，整套車機被完美的嵌入大眾內飾之中，十分的和諧與相稱。科技數字化與豪華大氣被完美相融。

　　中控方面，上汽大眾途昂搭載了12英寸智能多媒體系統，該系統不但標配了路況顯示信息、智能語音識別、智慧停車、智能家具等功能，開放的應用商店也大大增加了可玩性。當然對于大多用戶需要的車機映射功能，途昂則是標配了CarPlay 、CarLife、Huawei Hi-car，直接打通了市面上幾乎所有主流手機系統。在多媒體系統這一塊，該款車型可謂是當仁不讓的業界標桿。

　　上汽大眾途昂的全新真皮三輻式多功能方向盤，相比大眾的傳統方向盤，該款方向盤尺寸較大，握感出眾、細膩；兩邊觸摸式的按鍵可以直接左右滑動，看起來十分時髦用起來也相當順手。

　　音響系統方面，上汽大眾途昂擁有12個揚聲器帶低音炮的哈曼卡頓高級音響系統和出色的前后VSG雙層靜音玻璃。硬朗的外表下還擁有著與之匹配的質感優雅內飾氛圍。無論車外是狂風、暴雨或者大雪紛飛，你在車內都能享受到劇院般的至高禮遇。躲進上汽大眾途昂車內的我們聽了一路的許巍、一路的竇唯和一路的痛仰樂隊，感謝上汽大眾途昂真心的陪伴。

　　沿襲于大眾最新數字化理念的撥片式數字換擋，讓我這個“老大眾”用戶初次使用時都有點不習慣；當然任何的改變和創新都需要決心，百年大眾能做出如此大的變動已經足夠值得稱贊。另一方面來看，這個改變拓寬延展了空間，也增加了一定的儀式感。此外，上汽大眾途昂的這套私人星光還能隨著30色氛圍燈的變化而變化。讓置身車內的你也能享受到片刻浪漫與安寧。

　　此次的上汽大眾途昂川西行正式告一段落。這段不短不長的旅程充滿了美麗的川西盛景，也交織著高反帶來的不適，所幸一切都順利大家都安康。而一路上陪伴我們的上汽大眾途昂也相當給力。同時再度期待下一段玩物·旅程，我們相信人生不僅只有六便士，還有理想與生活，我們下期再見。