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  • 上海車展

    找尋天山極境 奇駿勇闖無人區III紀行

    2016-09-20 17:32:14 來源: PCauto 作者:蔡戰
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      【太平洋汽車網 文化旅行游記頻道】當我接到參加“新奇駿勇闖無人區Ⅲ—天山極境”活動的任務時,我就對這次旅程充滿了期待:烏魯木齊-獨山子大峽谷-鹿角灣-觀音溝-瑪納斯石灘。巧的是,就在七月的時候,我也去過獨山子,從那里出發走獨庫公路翻越了天山,但恰恰沒有去過這次路線要經過的地方,這樣的安排,可真是太讓人滿意:)

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    準備篇:

    車輛:這次是自駕,不過車輛不需要操心,東風日產為我們準備了頂配的新奇駿做為這次旅程的座駕;

    旅行露營裝備:

    按行程安排,第二天要在雷達山莊露營,公關提醒我們要準備足夠的御寒衣物,至于帳篷、睡袋和防潮墊,同樣由主辦方準備,所以我個人準備了如下相關裝備:

    輕薄羽絨衣一件,可以自收納成一小包,取用方便;

    引擎鳥2.5GTX超輕薄沖鋒衣一件,計劃用于防風防雨;

    皮膚風衣一件,計劃用于防曬,不過由于活動發了防曬衣,最后用于清晨跑步保暖了;

    BD頭燈一盞,這也是我用于越野跑的頭燈;

    LED營燈一盞;

    運動鬼子帽一頂,新疆的陽光超級曬的,帶有可拆卸后遮簾的這頂帽子非常實用;

    此外沒有穿防水登山鞋,而是穿了“退役”的泰尼卡閃電越野鞋,因為防水登山鞋太悶熱笨重,而我還想看看露營次日一早有沒機會進行一次小小的越野跑訓練:)

    攝影器材:

    參加這樣的行程,攝影器材當然是準備的重點:

    相機:我有佳能5D2和5 DS兩臺相機,當然想都不用想選擇5 DS啦。

    我是在7年前購買5D2的,目地是為了記錄女兒生長的過程,期間佳能推出了5D系列的第三代產品5D3,不過因為滿意5D2的畫質,又因為5D3的像素基本沒有提升,而尼康的D8XX系列像素提升到了3600萬像素,這多少感到有些心不甘,所以雖然對5D3的對焦系統雖然口水過,心動過,但終究沒有動手。

    2015年,佳能沒有提前推出大家預期的5D4,而是在5月推出了佳能歷史上最高像素的數碼單反相機5DS/5DSR系列,5000萬的像素,再加上比5D3還小有升級的對焦和測光系統,實在讓人動心,之后通過觀看5DS/5DSR的實拍照片,讓我不擔心超高像素可能帶來的所謂畫質劣化問題——事實上以我的觀點認為在低感光照充分的條件下,綜合來看,5DSR的畫質是佳能單反中最好的,所以決定不等5D4了,直接就上5DS,至于不選擇畫質更好一點的5DSR,是因為去低通的5DSR畫質上的優勢多數情況下俺肉眼難以分辨,而且可能帶來的摩爾紋還難以處理,更低價格的5DS就已經能滿足我對畫質的需求了。

    入手5DS之前有過擔心,這樣的高像素是否會讓這臺相機成為架子機?也就是離開三腳架就無法拍攝的機器?不過今年7月真正入手后,我這個擔心被證明是多余的,入手5DS后兩周就去了獨庫公路,不僅可以手持拍攝,還可以首次在行駛的車輛中拍攝,強悍對焦系統加上超高的像素,帶來了全新的體驗!

    順便說一句,日前佳能發布了最新的一代5D系列5D4,可是現在是價格高企的時期,相比之下,5DS的性價比更加突出,除了有對高感和高速連拍有特別硬需求的人,我以為現在買機的更好選擇依然是5DS。

    鏡頭:我選擇了下面三個鏡頭:EF 35F2.0 IS,這只定焦頭是我的掛機頭,大光圈,對焦夠快還帶IS;廣角鏡頭,在新入的EF16~35 F4 IS L和原有的EF24~ 70 F2.8 L之間,我選擇了前者,不但是因為有更廣的視角,也是因為有IS,在手動拍攝時成功率更高,而F4的光圈雖然小了一級,但也就是在后來拍星空時有影響,而對絕大多數拍攝木有影響;長焦鏡頭,我只有EF70~300F4~5.6 IS L這只鏡頭,也就別無選擇了。

    腳架:因為有露營,有機會拍攝星空和日出,因為腳架也成為必須品,我原有的金鐘碳素腳架和思銳云臺系統已經足夠5DS使用,所以無需更新繼續使用。

    閃光燈,雖然我有佳能原裝430閃光燈一盞和兩盞國產閃光燈,但這次基本都是拍風光和車輛外景照片,所以沒有攜帶閃光燈。

    好啦,下面就讓我們正式進入我們的旅程吧,精彩從第二頁開始。

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