紅色熱浪 親臨2011法拉利賽道日嘉年華

　　已經(jīng)不止一次參加超級(jí)跑車(chē)的活動(dòng)，可以說(shuō)這次的“2011法拉利賽道日嘉年華”是讓我期待最小的一個(gè)，因?yàn)槲覀冎荒茏谏虾?a href="F1" target="_blank" class="cmsLink">F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的貴賓室里看別人駕駛那些法拉利跑車(chē)在賽道上飛馳；但同時(shí)這個(gè)活動(dòng)又是最激動(dòng)人心的一次，即便只是作為看客，也依然會(huì)讓你熱血沸騰。

　　本次“2011法拉利賽道日嘉年華”，我們不僅能夠看到前F1車(chē)手費(fèi)斯切拉和明星車(chē)手郭富城披掛上陣，還將會(huì)在方程式比賽中看到PCauto簽約車(chē)手朱戴維（David Zzhu）的身影，并恭喜他最終登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的亞軍位置。更多內(nèi)容請(qǐng)瀏覽第二頁(yè)。

比賽篇：費(fèi)斯切拉連超20部賽車(chē)

　　“2011法拉利賽道日嘉年華”活動(dòng)包括：法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽、青年方程式比賽、以及非比賽性的F1客戶(hù)賽車(chē)、FXX和599XX項(xiàng)目賽道表演。在一早的發(fā)布會(huì)上，我們驚喜地見(jiàn)到了前F1車(chē)手，費(fèi)斯切拉。他此次到來(lái)將進(jìn)行一個(gè)非常有意思的環(huán)節(jié)，那就是在最后的“法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽”上，他將和眾多車(chē)手一起比賽，不過(guò)費(fèi)斯切拉將在最后一位發(fā)車(chē)，那么他最終的成績(jī)?cè)鯓幽?我們后面會(huì)為大家揭曉。

　　剛到上賽(上海F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng))就好像掉進(jìn)了一片紅色的海洋里，讓你覺(jué)得，如果不穿一件紅色衣服的話(huà)，真不好意思跟人打招呼。

　　今天共有三場(chǎng)比賽進(jìn)行，分別是兩場(chǎng)“法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽”，所用車(chē)型為458 Challenge，本場(chǎng)是在國(guó)內(nèi)的第二站比賽，而第三站將在鄂爾多斯舉行；另一場(chǎng)是“青年方程式比賽”，車(chē)型為方程式賽車(chē)，大概相當(dāng)于康巴斯級(jí)別。

　　在法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽首場(chǎng)正賽中，Anthony LIU (中國(guó)) 率先沖破終點(diǎn)線(xiàn)，緊隨其后的 Byron Tong (中國(guó)香港) 和 Hisamori Hayashi (日本) 經(jīng)過(guò)激烈的角逐，分列二三位。

　　第二場(chǎng)倍耐力杯挑戰(zhàn)賽正賽，為了增加比賽的可看性，前F1車(chē)手費(fèi)斯切拉客串其中，并從最后一位發(fā)車(chē)。正因?yàn)槿绱?，讓我們有機(jī)會(huì)見(jiàn)到了F1車(chē)手的強(qiáng)大實(shí)力，那種閑庭信步般地超車(chē)幾乎做到了無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)的程度，第一圈過(guò)后就已經(jīng)進(jìn)入了前10名。據(jù)費(fèi)斯切拉賽后說(shuō)，為了不給對(duì)手帶來(lái)危險(xiǎn)或避免發(fā)生碰撞，他在超車(chē)時(shí)還要盡量躲避對(duì)手，保證安全地超車(chē)。

　　不過(guò)仍有實(shí)力很強(qiáng)的對(duì)手存在，費(fèi)斯切拉在超越第二名后，與第一名的中國(guó)車(chē)手Anthony LIU周旋了幾圈，最終由于圈數(shù)所剩太少，最終沒(méi)有超越。Anthony LIU再次拿取了第一名。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，費(fèi)斯切拉的單圈成績(jī)領(lǐng)先第一名Anthony LIU有一秒左右。我覺(jué)得對(duì)于中國(guó)車(chē)手來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。