臥虎藏龍之地 上海汽車博物館游記(一)

　　【太平洋汽車網 文化頻道】 不得不說，這是我在2012年里面花得最值的60塊錢，讓我在上海汽車博物館這個臥虎藏龍之地朝拜了一整天時間。除了“奔馳1號”和紅旗CA72等等大路貨色之外，意想不到竟然還有1964年的保時捷356C、1983年的法拉利Testa Rossa、1963年的捷豹E-Type等等惹火尤物，甚至連頗具歷史意義的第一代豐田Corolla和本田N600都是它的座上客。廢話少說，馬上開始這個汽車文化的穿越之旅吧。

　　上海汽車博物館

　　上海汽車博物館坐落于安亭上海國際汽車城的博覽公園內，2006年建成并于2007年1月17日正式向公眾開放，是上海第一家融汽車歷史、人物、技術和創意為一體的專業博物館，也可以說是目前國內最具規模的汽車博物館。

　　館內匯集歷史博覽館、現代科技館、古董車收藏館與品牌文化展示的不同特點，形成全新的綜合概念；博物館以汽車為載體，表達行業特征，展示發展歷程，體現汽車對人類社會的深遠影響，以中性化的視角，表現了上海“海納百川”的城市精神。

　　地址：上海市安亭博園路7565號 （查看地圖）

　　票價：60元/成年人  開放時間：周二---周日 9:30-16:30 （周一休館）

　　更多信息可登錄上海汽車博物館官網或者關注官方微博 @上海汽車博物館

● 歷史館

　　汽車的百年歷史演繹了人類追尋“神行”的理想，承載了人類探索創新的智慧和激情，描繪了一幅構筑在滾滾車輪上現代社會的真實畫卷。位于博物館一樓的歷史館通過精選的20余部經典代表車輛以及重要事件的介紹，展示世界汽車發展的歷程，反映汽車對人類社會發展的重大影響。

從陸地到航海再到航天，這就是人類移動方式的變革歷程。

　　作為四方第一次工業革命的代表之一，蒸汽機同樣對人類交通工具的演變發揮了巨大作用，除了我們熟識的蒸汽火車之外，不少發明家也曾嘗試把蒸汽機裝在一些交通工具上面。不過由于蒸汽機發力過猛，而且當時的制動技術并不完善，所以只有闖禍的份。

● 汽車的誕生日

　　同是1886年，同是德國，卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒均完成了自己的汽油發動機，并把其安裝在現成的交通工具上面，前者是一臺三輪自行車，后者是一臺四輪的馬車。到底孰前孰后，其實后人也沒有太多去較真，因為大家都知道兩人的發明幾乎是同時進行著的。不過同年1月29日卡爾·本茨的汽油三輪車率先獲得了專利，所以普遍把1886年1月29日認定為汽車的誕生日。

　　本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經過幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終于1886年1月29日卡爾·本茨試制成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。但由于技術的問題，本茨的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為“散發著臭氣的怪物”，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它。

　　1888年8月，從始至終一直在本茨身后默默支持他的夫人——貝瑞塔·林格做出了一個勇敢的決定。她帶上孩子駕著本茨的汽車，一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨后，貝爾塔馬上給本茨電報“汽車經受住了考驗，請速申請慕尼黑博覽會”。 （資料來自網絡）