風與鶴:自駕游遇車匪、路霸、非法執法怎么辦？
涉水路，從野外來說，要根據不同的車輛一定要下水偵查，涉水深度也根據你的行車地點，車輛來往的頻繁程度來決定涉多深，一般保險杠中部是不會有問題的。排氣管淹無所謂的，進氣口是一定不能沒，水要大量吸進去就廢了，如果風扇卷起來的水，吸入里，問題不大。即使到氣缸里幾滴水，問題不大，不要成批進，水是沒有彈性的，你想壓縮水是壓縮不了的。如果電路淹了以后，導致發動機熄火，這是有可能的，這個沒有關系的。可以把車推出拉出。
這是我舉的幾個現實的例子，對當時的路沒有提高警惕，沒有脫靴子，人只能下到水里，因為這個時候已經很急了，而且在水里面干活，穿靴子是白穿的，只能在冰水通過很長時間。我說的是教訓。應該穿上高的靴，在水里探一探。水由于比較深，壓的溝，旁邊形成一個壩，這個壩更深了，我穿著靴子把壩給拆掉。這里有一張照片，在川藏線上，正在搶救一個越野車，再遠處是一個卡車不敢走了，我到這里晾衣服，一定等施工各方面條件都具備了，連夜車過不去了。
還有對凹凸的路面，最重要是保護好底盤，發動機的底盤作為自駕車的車友來說，自己對自己的底盤位置，什么東西在哪，什么東西什么性能，自己應該在修車的時候，保養車的時候，應該到車底下好好看看，這里有油箱、排氣管、汽油管、電路、剎車油管都很多。我出現剎車油管漏的情況。有的是屬于你能夠處理的，有的確實是屬于你處理不了的，有些地方必須要拖，舉個例子，碰到汽油箱問題不大，地面質量沒有尖銳的物體，汽油箱不怕壓的。油箱不要滿滿的。碰到尖銳的東西，寧可拿汽車輪胎的正面壓上去，不管多么尖銳的石頭，除非是人工做的，一般的石頭，從我經歷的石頭，從正面壓過去，輪胎都不能壓壞。因為輪胎的正面就是來壓東西的，強度就在這點，就這點安全，所以寧可犧牲輪胎，也不能犧牲車底盤。這張照片，有一次在凹凸地面不小心，幸好離村鎮不算太遠，當時搭別的車到別的村鎮里，買了一個常用的獵豹車的濾芯器。凹凸路面要非常小心的，凹凸路面車底下很多東西你沒有想到，就不行了。你用千斤頂支起來，即使這樣，腦袋不能進去，操作起來多么困難，也是要命的，萬一垮塌了，也是不得了。遇到這種情況，首先保護自己，寧可不走了，要停下。
泥塘、沙地，（照片）前面的大客車陷進去了，我就沒有再走，一看到上面冒煙的地方正在修，我就上工地去了，繞了很遠，從工地通過。這是雪中行車的情況。大客車追尾了，非常輕微，你可以看到大客車底下的備胎有一塊濕了，這是我保險杠上的雪給弄濕了，雪中行車想象不到，本來速度很快，剎車剎死了以后仍然能走個百八十米。在這個時候我和我老伴說你說能不能撞上，她說撞不上，說著說著就撞上去了。右下邊也是同時的。這輛軍車自己認為自己沒有問題，車況比較好，躲避大卡車的時候，沒有看清楚情況，這還不錯，還沒有出現大問題。左側沒有雪，拼命地往上走，也上不去，車子輪子都橫過來。
我說的這些東西，都是我們的教訓。還有側滑，就是雪、沙石路、雨地，根據不同的速度，都會出現側滑，對我個人來講，遇到最危險的是側滑是右側大客車，下面是萬丈懸崖，大客車兩個輪子都離懸崖10公分，人都跑沒了，現在就剩下這個車，都在救援這個車，司機不敢開了，還是帶防滑鏈，要是不帶防滑鏈，車早就跑下去了。左邊這張圖片是我自己出的事情，雖然有雪，我也害怕，到這種情況，這是一個大下坡，仔細看，路面也看不到。這些事情有時候是免不了的，你出去玩的時候，要處理正確，不會造成大問題。像這個基本沒有造成什么損失，你只要慢了，不至于出現什么損失。
輪胎和氣壓，自駕游也不是好車，也不會用惰性氣體，一般的正常氣體的氣壓不要太高，特別在三高地區，所謂三高就是高速、高溫、高原，高原，外部的氣壓低，內部的氣壓相對更大，這個時候拿氣壓表量是沒有用的，氣壓表可能量得還是正確的，但是你氣壓表是靠彈性，不是靠外界的氣壓，外界的氣壓降低很多，這個時候你的氣壓超壓了，你拿氣壓表并不超壓，這就容易爆胎，特別走到高原上容易爆胎，如果你速度又快，氣溫你覺得不高，但是陽光( 報價; 圖片)很厲害，陽光使輪胎吸收很多熱量。萬一爆胎，就像剛才說的在高速行駛，如果爆胎一定不能踩剎車，讓它慢慢溜，打開緊急燈，讓它溜停，不要踩剎車，不管哪個輪子爆了，只要不踩腳剎車，一般沒有問題的。當然我說的是有助力的，如果沒有助力的，也沒有你踩剎車的時候。
剛才我說的都是駕駛上的風險，駕駛以外的風險的規避，我出門之前，要走到沒人的地方，看到前面有一輛車停下來或者看到有障礙物，你就要停下來，你在哪停？要遠遠地離開這個障礙物，離開障礙物幾百米就要停下來觀察，而且做好隨時倒車的準備。因為在這個障礙物上有可能有搶劫的車，有勒索的車，什么樣的車都有，要預先想好。在這種情況下，要提高警惕。左邊的照片是大卡車翻的，從左邊看，出一個通道，這個通道又被摩托車擋死了，正常情況下，把摩托車開到跟前應該是沒有問題的，這是正常思維�？墒钱斈戕D過來，再看到這邊的時候就知道危險到什么程度，這是油罐車滿地都是油，因為油在這個地方一升都是幾百塊錢，拿小塑料桶一會就能挖走。搶油的情況下，車里的油灑了，如果把車停在跟前，遇到情況，摩托車沒有備胎之前，真要逃命，要停遠了，可以把摩托車推開，順利通過這個不安全地。遇到情況，車要遠遠停下來，不要在跟前停。治安問題是出門，不一定是最荒涼的地方就有，恰恰相反，不見得最荒涼的地方有，最荒涼的地方搶劫成本太高，沒有出逃路線，他跑不了。恰恰是在半荒涼，半不荒涼的結合部容易出現治安問題。到這些地方，一般我都要問一下當地的官員或者是有機會碰到警察問一下當地的社會秩序，治安怎么樣，有些地方治安很不好，賓不是特別荒涼，前幾天上漠河、黑河這些地方，并不是荒涼到什么程度，治安也不是很好，但是我并不是說東北不好，沒有這個意思。
我們在旅途中規避風險，怎么規避？很多危險的地方不去就完了，旅途也別探險，不冒險，什么都不弄，那就在家呆著，出去總是多看看，多玩玩，采取的行動要有理性，有理智，只要有理智，有理性，多么危險都沒有關系。我舉一個例子，有一張照片，汽車開到雷區之前，是九夷山，上面寫著雷區，很多朋友說你跑到雷區不是找死嗎，我說不能這么說，我在馬路上旁邊就是高速行駛的汽車，一步可能就死了，我這個雷區還有東西擋著，不跨過去就死不了，我很注意，你看右上面，這個門可以出去的，我不但不出去，還得攔著我們家小狗不能出去。并不是說你到了不安全地就不安全，只要正確地采取行動，正確地對待，我個人認為是安全的，沒有不安全的。下面這張照片是怒江的做流索，在之前，我確認這個鉤子能鉤個三五百斤沒有問題，這個鉤子不會垮，你說鋼索能斷，這根繩子只要是根結實的尼龍繩，足夠粗，這些東西全都做到了，剩下的就是你沒有心臟病就行了。出去怎么規避安全，有的人這不去，那也不去，反而出事了，這里主要是對安全怎么正確評價，正確地分析，這個是出去旅游的時候要正確地評價。
出門旅游要想做到保持清醒的頭腦，保持良好的狀態，就一定要對自己的身體健康要保護好，如果你的身體不健康，身體不健康，操作就不準確，頭腦也會不清醒，出去以后，要吃好飯，帶好藥，穿好醫，睡好覺，我就說這些。謝謝大家！
