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  • 2016款艾力紳和2018款雅閣銳·混動哪個質量好 怎么選

    2019-08-15 10:15:16 作者:PC購車助手

          2016款艾力紳和2018款雅閣銳·混動哪個質量好 怎么選?我們對比艾力紳,雅閣銳·混動的官方價格,經銷商報價,廠,級別,排量,變速器,驅動形式,為你的選車提供參考。

          2016款艾力紳上市于2016年1月9日,由東風本田生產制造,定位MPV,官方指導價為24.98-30.98萬,經銷商報價23.48-30.98萬元。

          2018款雅閣銳·混動上市于2019年7月13日,由廣汽本田生產制造,定位中型車,官方指導價為24.98-25.98萬元,經銷商報價18.98-25.98萬元。

    2016款艾力紳和2018款雅閣銳·混動基本信息對比

     車系艾力紳雅閣銳·混動
     官方價 24.98-30.98萬 24.98-25.98萬
     經銷商報價 23.48-30.98萬 18.98-25.98萬
     廠商 東風本田 廣汽本田
     級別 MPV 中型車
     排量 2.4L 2.0L
     變速箱 CVT無級變速 電子無級變速箱(E-CVT)
     驅動方式 前置前驅 前置前驅

         2016款艾力紳和2018款雅閣銳·混動哪個好

          此次,我們收集了760個網友對艾力紳及雅閣銳·混動關于外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從綜合評分上看,其中艾力紳為4.27,對比雅閣銳·混動則為4.26,艾力紳更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎么點評的吧。

         艾力紳:

          巨蟹selles 評分:5.00

          評論車型:艾力紳 2016款 2.4L CVT風尚

          【優點】最滿意的就是外形,比較容易操作

          【缺點】上坡不降檔就會比較吃力

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          翔林月夜小七 評分:4.50

          評論車型:艾力紳 2016款 2.4L CVT經典版

          【優點】空間和油耗

          【缺點】都還好吧 最不滿意的是4s店

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          流溪666 評分:4.25

          評論車型:艾力紳 2016款 2.4L CVT至尊版

          【優點】全LED燈、第二排VIP座椅、被動安全系統

          【缺點】沒有電動尾門,不能自動落鎖,導航雞肋

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          劉岷德 評分:4.13

          評論車型:艾力紳 2016款 2.4L CVT豪華版

          【優點】空間夠大,外觀漂亮,LED大燈漂亮!坐過的朋友都說好。

          【缺點】多媒體系統完全的垃圾,經常死機重啟黑屏,倒車影像很不清晰,比山寨還山寨。

         雅閣銳·混動:

          開水哥 評分:4.00

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳智版 國V

          【優點】外觀、空間還是有操控性能都是我喜歡的。

          【缺點】暫時沒有發現什么不喜歡的。

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          江門飛度群主 評分:4.25

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳酷版 國V

          【優點】平順、安靜是低速純電力驅動時給人最大的感受,這也能讓車內成員感到很上檔次。而想要在市區里跟上緩慢的車流,右腳只需輕輕搭在油門上即可。在電量充足的情況下,在車速達到80kmh以上時也能夠使用EV模式,同級別競爭對手很難實現這種狀態。不得不表揚一下雅閣混動車型無論是在加速還是剎車(回收能量)時,駕駛艙內都聽不到電流聲,再加上在中低速時出色的靜謐性表現,舒適性方面相信能夠得到車內成員的好評。只是隨著車速的提高,高速巡航時的胎噪明顯,這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數時間依靠純電機的方式驅動車輛,雖然不能帶來太強的推背感,感官上缺少一些刺激,但其實動力儲備充足,再加速時動力輸出很平順、沉穩。雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的(沒有模擬擋位),而是控制動能回收力度。左減、右加,提供了多檔可選,越強的回收力度在車輛滑行時有著越強的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似,如果控制得當,可以減少踩剎車的次數,提前收油即可。需要注意的是,只有運動模式下的動能回收力度會根據設置一直激活,其它模式在使用后會自動取消,建議普通模式也可以一直保持。初次駕駛時,建議采用默認的動能回收力度或者僅調至1檔,此時制動效果與我們駕駛汽油車型滑行感覺較為相似,比較容易適應。處于2檔時,你會明顯感到車輛正在動能回收,但減速效果還不算太強烈,略微有所影響乘坐舒適性。而當你選擇3檔——最強回收力度,松油門瞬間便有一種踩剎車的感覺,初次接觸的朋友不太容易接受這樣的感覺,只能通過時間慢慢習慣。當然,越強的回收力度也能夠更快的為電池存儲電量。按鍵式的換擋,剛上手非常不習慣,新車提供了經濟普通運動三種駕駛模式,不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經濟模式并不會出現賴著不走的情況,起步還是很輕快的,加速時油門踏板深度與動力輸出都和預期沒有太大差別;普通模式動力響應要更快一些,如果平時駕車習慣要稍微激進一些的話,普通模式應該與你更合拍;至于運動模式,當然是最強的動力輸出+最快的動力響應,發動機也更樂意被喚醒。

          【缺點】配置太低,省成本縮水明顯

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          wx47852483 評分:4.13

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳領版 國V

          【優點】漂亮,功能也不錯。

          【缺點】底盤偏硬,路感很強!

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          yangqing1987 評分:4.50

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳領版 國V

          【優點】車身腰線流暢,輪轂給力,屁股尾翼好評啊,加了個尾翼頓時帥氣了。

          【缺點】目前沒有發現什么缺點,等發現了再來補充。

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