|
車禍隨著汽車運應而生，到目前為止，死于車禍的人數超過了兩次世界大戰傷亡的總和。汽車的安全設計受到全方位的重視，因為這關系到切身的生命和直接的利益。 汽車安全設計包括兩方面的要求： 一是應該有效的保護駕駛者和車廂內的成員不受傷害；二是應該有效的保護行人的生命安全。 正確對待汽車安全設計 先看車體結構（鋼板厚未必安全，先進結構科學造型是最關鍵）――再看安全配置（正確的裝配配置，可以很好的保證汽車安全性能的質量）――最后看鋼板用料（整車越堅固越安全） 汽車安全設計分為主動性和被動性兩種，兩者相結合才能很好實現保護質量 汽車的主動安全設計 主動性汽車安全設計是指發生事故時，駕駛員通過操縱汽車安全裝置以避免事故發生能力。 常見主動安全設計的配置：ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分布系統）、EBA（緊急剎車輔助系統）、ASR、EPS、盤式（碟式）制動等、防撞杠等裝備。 陽光汽車在主動安全設計方面處于世界先進水平： 
| 
| 倒車雷達：
倒車雷達可感知后方障礙物，并發出警告。 | 高位剎車燈：
有效防止追尾的LED高位剎車燈。 | 
| 
| | 惡劣氣候下大顯身手的霧燈 | 光柵式雙子星尾燈 |
主動安全設置：整合高檔車等級的ABS(防抱死系統)、EBD(電子制動力分配系統)及BA(輔助剎車)系統，在緊急情況下依然能從容應對。
汽車的被動安全設計 被動性汽車安全設計是指一旦事故發生以后，汽車保護內部人員的安全程度。常見被動安全設計的配置： 安全帶、安全氣囊、撞擊感應系統、自縮式方向柱、車身前端面和后端面變形區域吸收撞擊能量。 比較先進的被動安全設計配置有：可充氣式幕系統（ICS）、管狀充氣結構頭部空氣囊（ITS）、頭部支撐系統（HRS） 陽光汽車的被動安全設計能更好地保護乘駕人 車身設計采用日產特有的ZONE BODY(區域車身)概念，通過前后緩沖區域有效緩和沖擊力，以高強度安全區域保護乘客安全，并配合大型雙安全氣囊、3點式預張緊安全帶等配備建立多重防護網，碰撞安全性堪稱世界一流水平。 
| 
| 獨特的“ZONE BODY”結構，嚴密保護乘客
安全。 | 具預緊功能的ELR三點式安全帶，穩固您的身體 | 
| | | 車身構造 | |
>>> PCauto車友博客系統：幫助你更加系統的管理愛車養車費用、油耗狀況。<<<
|
