17款奧迪a4l是四驅(qū)嗎
17款奧迪a4l是四驅(qū)嗎
四驅(qū)版本的驅(qū)動方式是前置四驅(qū)，有適時四驅(qū)的四驅(qū)形式，中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器，其 quattro 系統(tǒng)靠托森差速來分配動力。
比如 A4L 45TFSI quattro 車型，正常車輛每年行駛 2 萬公里，每年油費(fèi)約 12544 元。在二手車市場，奧迪 A4L 2017 款 45 TFSI quattro 運(yùn)動型，新車指導(dǎo)價 41.28 萬，目前二手市場參考價在 22 - 23 萬左右。
四驅(qū)版本優(yōu)點(diǎn)：脫困能力強(qiáng)，車內(nèi)配備多片式離合器，特定情況下能自動分配扭矩到有抓地力的車輪；操控性能出色，能合理分配前后軸動力，保持車輛平衡，快速過彎更穩(wěn)定，雨雪天抓地力好；油耗比老款降低，前輪驅(qū)動更穩(wěn)定，中央傳動軸和后差速器殼體停止轉(zhuǎn)動，減少負(fù)荷，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)：越野性能有所降低，在硬核越野能力上不如老款，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)；多片式離合器容易過熱，不斷動力傳遞且不能常壓緊，容易滑動產(chǎn)生熱量；對于一些人來說失去了信仰，不再是原來的托森差速器。
與競品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時四驅(qū)兩驅(qū)模式下以后輪驅(qū)動為主，四驅(qū)模式下默認(rèn)為 40：60 的前/后軸驅(qū)動扭矩分配。奔馳 C 級 4MATIC 采用全時四驅(qū)，前/后軸扭矩分配默認(rèn)為 45：55。
總之，17 款奧迪 A4L 四驅(qū)有優(yōu)勢也有不足，但在同級別中仍有競爭力。是否購買四驅(qū)版本要根據(jù)個人的駕駛環(huán)境、需求和經(jīng)濟(jì)狀況決定。如果常走復(fù)雜路況，追求操控和穩(wěn)定，能接受較高成本，四驅(qū)是不錯選擇。反之，兩驅(qū)可能更適合。
奧迪A4L
- 車型名稱 官方報(bào)價 本地最低報(bào)價
-
20.31萬
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