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    變4里的中國汽車

    變4里的中國汽車

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    小鵬變大鵬!中國汽車正反向輸出技術,時代真的變了!

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    車知事

    2023-07-27

    標題:小鵬變大鵬!中國汽車正反向輸出技術,時代真的變了! 沒想到,許多人心心念念的小鵬和小米組合沒等到,卻等來了小鵬牽手大眾。 7月27,小...閱讀全文>>

    變“內卷”為“外卷”,阿維塔助攻中國汽車破浪前行

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    車厘子

    2024-09-24

    在“內卷”愈發高潮化的當下中國車市,各大主機廠紛紛“出走”,尋求往外卷的機會。 長安、比亞迪、廣汽埃安、哪吒等“新車”造車品牌不約而同選擇東...閱讀全文>>

    中國汽車發展史 中國汽車發展歷史及現狀

    蔡金盛

    2023-03-21

    1956年7月14日,中國人制造的第一輛汽車————“解放”牌卡車在長春一汽下線,中國的汽車工業從此起步,開啟了中國汽車工業的生生不息之源。...閱讀全文>>

    2023,中國汽車變中登攀 | 評論

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    中國汽車報

    2023-01-11

    登攀的路,鮮有坦途;縱使百轉千回,依然義無反顧。 當我們奮楫篤行走過波折與動蕩交織的2022年,在變革中醞釀新生的2023年已如約而至。站在...閱讀全文>>

    不務正業 | 還有哪些豐田可能出現在地平線4里?

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    車藝志

    2022-07-14

    豐田是在地平線4的第17次賽季更新時,重新回到了地平線世界。截至目前已經有Supra RZ、Sprinter Trueno GT及2000G...閱讀全文>>

    “鏈變”中國車谷 2021中國汽車供應鏈峰會第二天精彩繼續

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    宇塵說車

    2021-12-04

    ? “昨天召開了一天,今天我認為它也一定是一次成功的大會。”中國汽車供應鏈峰會主席、鈴軒獎評審團主席、汽車商業評論總編輯、軒轅之學校長賈可博...閱讀全文>>

    中國汽車怎么樣區分,中國汽車怎么樣?

    lizhu

    2024-06-13

    中國汽車日益受到世界關注,其發展狀況受到全球矚目。中國汽車行業不僅是中國經濟的主要支柱,而且也是中國經濟可持續發展的重要動力。中國汽車的質量...閱讀全文>>

    【汽車人】中國汽車不再“談狼色變”

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    汽車人傳媒

    2018-10-15

    牢牢把握住新能源與智能化這兩大趨勢,內部謀求更大的企業協同與產學研合作,外部推動全產業鏈更寬泛的國際合作,踏準協同、創新的主旋律,中國汽車產...閱讀全文>>

    它變強了,也變“聰明”了

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    大家車言論

    2020-12-14

    大眾高爾夫的名號,可謂無人不知,無人不曉。在過去的46年里,大眾在全球范圍售出了接近4000萬輛高爾夫。 盡管我們父輩級別的消費者對大眾品牌...閱讀全文>>

    中國汽車十年

    zhouweili

    2002-09-26

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    中國汽車終于變成了第二個比亞迪

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    TMC動力

    2023-02-15

    年度銷量達186萬輛,同比增長208%,作為2022年中國汽車市場的銷量冠軍,比亞迪在與吉利、長城和奇瑞等車企的競爭中,曾經很長一段時間內并...閱讀全文>>

    中國汽車下個十年應“內卷”變“外展”,FF將規模推出放量車型

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    Myautotime

    2024-06-14

    6月14日,Faraday Future(FF)創始人賈躍亭在“2024中國汽車藍皮書論壇”上發表演講,預測中國汽車產業未來十年將變“內卷”...閱讀全文>>

    中國汽車70年 | 展望未來,中國汽車即將真正走向世界

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    汽湃

    2023-07-26

    “中國汽車工業70周年特別報道專題”到今天將告一段落,最后一篇文章,我們要做的不是回顧歷史,而是展望未來。下一個70年、100年,中國汽車將...閱讀全文>>

    2021中國汽車供應鏈峰會“鏈變”中國車谷,第二天精彩繼續

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    侯憲勇

    2021-12-09

    “昨天召開了一天,今天我認為它也一定是一次成功的大會。”中國汽車供應鏈峰會主席...閱讀全文>>

    為什么變道總是變不好 變道變不過去

    蔡金盛

    2023-06-12

    一科目三變更車道,如果這里出現遇車阻礙無法變道的情況,怎么辦 應該是科目三。如果無法變道,應減速,保持合理車距,放棄本次變道。二如何正確變道...閱讀全文>>

    中國汽車的三座大山

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    軒轅商業評論

    2025-02-27

    作者 / 涂彥平 編輯 / 黃大路 設計 / 柴文靜 中國汽車產銷量站上3000萬輛臺階、新能源汽車滲透率超過40%之后,全行業更加快速地進...閱讀全文>>

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