現(xiàn)代起亞汽車銷售數(shù)量
現(xiàn)代起亞汽車銷售數(shù)量
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- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
現(xiàn)代起亞汽車銷售數(shù)量相關(guān)資訊
目標(biāo)100萬輛 現(xiàn)代起亞將全力銷售電動車
問答叫獸
2022-03-08
據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團掌門人鄭義宣近日宣布，現(xiàn)代和起亞計劃到2025年銷售100萬輛電動汽車，屆時，兩家公司的電動汽車銷量將占全球電動汽車...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-23
這一次，兩家汽車制造商都沒有冒險。此次召回影響到以下車型：2011-2013款起亞遠(yuǎn)艦混合動力、2012款Sportage、2012-201...閱讀全文>>
韓系動向: 2018年第一季度現(xiàn)代起亞集團全球銷售業(yè)績
鄭誼
2018-04-30
大家好，本篇韓系動向，帶來現(xiàn)代起亞汽車集團，以及現(xiàn)代旗下最大的零部件供應(yīng)商，摩比斯集團第一季度的全球銷售業(yè)績。 整體上看，現(xiàn)代汽車集團的銷量...閱讀全文>>
【韓系動向1332】全球最安全電動車型，現(xiàn)代起亞數(shù)量最多！
鄭誼
2024-08-26
這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動向》第1332期。 現(xiàn)代汽車集團近日表示，現(xiàn)代汽車集團的電動汽車專用平臺基于E-G...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-12-31
汽車剎車燈的數(shù)量通常至少有兩個，分別位于汽車尾部的左側(cè)和右側(cè)。 多數(shù)車型除了這兩個尾部剎車燈，還會在汽車后擋風(fēng)玻璃頂部安裝一個高位剎車燈，所...閱讀全文>>
2021年汽車廠商專利注冊數(shù)量，豐田，福特，現(xiàn)代位列前三
鄭誼
2022-01-25
消費者對汽車廠商的認(rèn)可，很大程度上是來自于汽車廠商的技術(shù)實力。不管是安全性，性能，智能化，懸架好壞，幾乎汽車所有的方面，背后都是技術(shù)實力的體...閱讀全文>>
梅卿快車道
2020-06-12
慧眼如炬又足下生風(fēng)，分身有術(shù)亦進退可度，這是“新硬派”擔(dān)當(dāng)--途銳3.0 TSI銳享版馳騁沃野的真我風(fēng)范與進階之道。內(nèi)外兼修的先鋒設(shè)計與智勇...閱讀全文>>
中置安全氣囊，現(xiàn)代汽車靠堆氣囊數(shù)量提升安全性？
汽車觀察1885
2019-09-25
中置安全氣囊不是新鮮事 汽車上的安全配置分為主動和被動配置，主動安全配置就是在發(fā)生碰撞之前便開始工作介入的配置；而撞擊之后發(fā)揮作用的則是被動...閱讀全文>>
現(xiàn)代 起亞汽車“2019 R&D創(chuàng)意盛典”
羅志偉
2019-10-29
現(xiàn)代 起亞汽車“2019 R&D創(chuàng)意盛典” 營造未來移動出行技術(shù)盛宴...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-10
汽車揚聲器數(shù)量的重要性在汽車音響系統(tǒng)中，喇叭的重要性非常突出。為了表現(xiàn)出極佳的音色和定位感，揚聲器的數(shù)量和布置方式是非常重要的條件。揚聲器與...閱讀全文>>
汽車的數(shù)量標(biāo)志和品質(zhì)標(biāo)志
蔡金盛
2024-01-09
這兩種標(biāo)志的區(qū)別在于它們傳達的信息不同。品質(zhì)標(biāo)志主要傳達商品的質(zhì)量信息，幫助消費者選擇高品質(zhì)的商品。而數(shù)量標(biāo)志則主要傳達商品的數(shù)量信息，幫助...閱讀全文>>
現(xiàn)代和起亞有什么關(guān)系,現(xiàn)代和起亞的區(qū)別
lizhu
2024-07-10
現(xiàn)代和起亞有什么關(guān)系,現(xiàn)代和起亞的區(qū)別現(xiàn)代與起亞乃是源自韓國的兩大汽車制造企業(yè)，它們之間存有合并關(guān)聯(lián)，故而現(xiàn)代和起亞的車型皆歸屬于同一集團。...閱讀全文>>
「韓系動向542」缺芯片，現(xiàn)代起亞集團未交付數(shù)量超60萬輛
鄭誼
2021-11-11
根據(jù)韓國媒體報道，現(xiàn)代汽車、捷尼賽思、起亞等現(xiàn)代汽車集團整車未交付量超過60萬輛。業(yè)內(nèi)人士的解釋是，雖然擔(dān)心因等待發(fā)貨時間過長而導(dǎo)致客戶流失...閱讀全文>>
豐田、福特、現(xiàn)代位列前三！2021全球汽車專利數(shù)量曝光
AutoLab
2023-01-31
汽車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，因此誰家的注冊專利技術(shù)越多，就表明誰在汽車研發(fā)領(lǐng)域投入越多。 最近，世界知識產(chǎn)權(quán)組織公布了一項2021年全球車企年度注...閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車和起亞調(diào)整研發(fā)組織架構(gòu)
汽車點評車叔
2023-06-15
近日，現(xiàn)代汽車和起亞宣布將重組聯(lián)合研發(fā)組織，以靈活應(yīng)對瞬息萬變的全球汽車行業(yè)、推進電動化轉(zhuǎn)型并加速軟件定義汽車的研發(fā)。未來，新的研發(fā)架構(gòu)將從...閱讀全文>>
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