汽車變現(xiàn)系數(shù)
汽車變現(xiàn)系數(shù)
坦克500
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
汽車變現(xiàn)系數(shù)相關(guān)資訊
汽車百人論壇阿毛：汽車自媒體未來如何發(fā)展與變現(xiàn)？
車陌陌
2016-12-06
作為國內(nèi)最早一批獨(dú)立汽車評論員，為何會做汽車自媒體？面對汽車自媒體的蓬勃發(fā)展，未來汽車自媒體將會如何發(fā)展？阿毛接受汽車觀察家百人論壇視頻專訪...閱讀全文>>
車知島
2020-09-29
近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)逐漸成熟，各行各業(yè)都在探索研究這種新消費(fèi)關(guān)系模式，如何才能更好的為企業(yè)賦能？ ? 相比傳統(tǒng)的營銷模式，分享經(jīng)...閱讀全文>>
把未來“變現(xiàn)” 高合汽車帶來“數(shù)字生命體”高合HiPhi Z
北環(huán)愛好者之家
2021-11-10
當(dāng)我們看到一些概念車的時(shí)候，總會用“未來”、“科幻”這樣的詞語來形容，但是，這些只停留在“概念”的縹緲的詞語，只能讓我們過過眼癮。高合卻不一...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
汽車風(fēng)阻系數(shù)一般講是雷諾數(shù)Re的函數(shù)，汽車空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比例關(guān)系，以Cd表示。 汽車在行駛中由于受到空氣的作用，圍繞著汽車重心同時(shí)產(chǎn)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-27
1、轎車的風(fēng)阻一般在0.3-0.51，空氣阻力Ra=10KAV(N) A代表迎風(fēng)面積。當(dāng)轎車以80km/h行駛時(shí)，其中60%的功率是克服風(fēng)阻...閱讀全文>>
lizhu
2023-04-26
汽車的風(fēng)阻系數(shù)是雷諾數(shù)re的函數(shù)，汽車的空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比，也就是說風(fēng)阻系數(shù)越大，汽車在行駛過程中受到的阻力也就越大。汽車在行駛過程中...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-13
汽車風(fēng)阻是空氣對行駛汽車的阻力，也叫空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)大多是雷諾數(shù)Re的函數(shù)，與風(fēng)阻系數(shù)成正比，用Cd表示。行駛時(shí)，由于空氣的作用，在汽車重...閱讀全文>>
如何用滑行法測試汽車的空氣阻力系數(shù)和滾動阻力系數(shù)?
蔡金盛
2023-12-19
1、當(dāng)車速較低及無風(fēng)時(shí)，風(fēng)阻可以忽略不計(jì)，因此采用滑行求得a’后，就可按下式計(jì)算f，f=a’/8。2、通過滑行試驗(yàn)，可以檢查汽車傳動系和制動...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-08-08
汽車的風(fēng)阻系數(shù)一般是由汽車的形狀，以及車體上的部件是否影響到了空氣的流動，這兩點(diǎn)決定了其數(shù)據(jù)的高低。...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化浪潮不斷翻涌，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來了百年未有之大變局。傳統(tǒng)燃油車“三大件”的競爭，開始逐漸向以軟件為中心的角力...閱讀全文>>
風(fēng)阻系數(shù)和功率關(guān)系 風(fēng)阻力系數(shù)
蔡金盛
2023-06-16
我們?yōu)槟业搅孙L(fēng)阻系數(shù)與冪關(guān)系的相關(guān)內(nèi)容，包括風(fēng)阻系數(shù)與冪關(guān)系的相關(guān)文檔介紹，以及風(fēng)阻系數(shù)與冪關(guān)系的相關(guān)問答。為您解決目前的相關(guān)問題，如果您...閱讀全文>>
張文彬
2022-03-22
據(jù)小編介紹，很多朋友對一些汽車知識了解不多。比如很多人問汽車阻力系數(shù)的問題。如果你想.........閱讀全文>>
15小時(shí)變現(xiàn)4534臺新車，芒果汽車云直播靠什么登頂汽車直播？
侯憲勇
2020-05-08
直播3小時(shí)賣出2586輛汽車，15小時(shí)共計(jì)銷售4534輛新車，總產(chǎn)值超6.7億，這樣的成績不僅令人驚呼“云賣車”的時(shí)代真的來了。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-30
輪胎的速度級別每條輪胎胎側(cè)都模刻有此輪胎的速度符號（又稱速度級別），對應(yīng)速度符號就可知道此輪胎的最高速度。再來舉例說明下輪胎型號中數(shù)字和字母...閱讀全文>>
曹博
2020-06-04
汽車風(fēng)阻系數(shù)是風(fēng)的阻力。一般車輛在前進(jìn)時(shí)，所受到風(fēng)的阻力大致來自前方，除非側(cè)面風(fēng)速特別大，不然不會對車輛產(chǎn)生太大影響，有的話也可通過方向盤來...閱讀全文>>
汽車觀察家百人論壇阿毛：對汽車自媒體如何變現(xiàn)的思考
阿毛說車
2016-12-06
作為國內(nèi)最早一批獨(dú)立汽車評論員，為何會做汽車自媒體？面對汽車自媒體的蓬勃發(fā)展，未來汽車自媒體將會如何發(fā)展？阿毛接受汽車觀察家百人論壇視頻專訪...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
“雙碳”目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車領(lǐng)域蘊(yùn)藏著巨大的碳資產(chǎn)潛力亟待充分釋放。那么，新能源汽車賦存的豐厚碳資產(chǎn)，如何量化，如何變現(xiàn)，又如何...閱讀全文>>
買車網(wǎng)
2023-04-12
4月11日，買車網(wǎng)Buycar獲悉，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.78，環(huán)比下降7.8%，同比上升1....閱讀全文>>
車知島
2020-10-09
近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)逐漸成熟，各行各業(yè)都在探索研究這種新消費(fèi)關(guān)系模式，如何才能更好的為企業(yè)賦能？ 相比傳統(tǒng)的營銷模式，分享經(jīng)濟(jì)的...閱讀全文>>
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