生存戰(zhàn)爭(zhēng)汽車
生存戰(zhàn)爭(zhēng)汽車
秦新能源
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
生存戰(zhàn)爭(zhēng)汽車相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2021-11-21
廣州車展剛剛開(kāi)幕，但給人強(qiáng)烈的印象是，跨國(guó)品牌與中國(guó)品牌，生存欲真的不一樣。 文/《汽車人》齊策 今年11月19日開(kāi)幕的廣州車展，是扛著疫情...閱讀全文>>
【e汽車】如何面對(duì)這場(chǎng)殘酷又偉大的戰(zhàn)爭(zhēng)？
e汽車
2023-03-29
“價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)，還是價(jià)格戰(zhàn)。” 從1月由特斯拉開(kāi)啟，問(wèn)界、小鵬、埃安等等新能源車企跟進(jìn)的價(jià)格戰(zhàn)，到2月比亞迪秦PLUS冠軍版起售價(jià)降至9....閱讀全文>>
高合汽車在生存倒計(jì)時(shí)，背水一戰(zhàn)或慢性死亡
與車同樂(lè)
2024-01-11
?盡管去年自主品牌高歌猛進(jìn)，不過(guò)威馬和愛(ài)馳的相繼暴雷，讓大眾對(duì)小眾新勢(shì)力車企的生存能力給出負(fù)面評(píng)價(jià)。剛進(jìn)入2024年，有關(guān)高合汽車的負(fù)面新聞...閱讀全文>>
無(wú)論誰(shuí)當(dāng)選 美國(guó)都會(huì)輸?shù)粑磥?lái)五十年的汽車戰(zhàn)爭(zhēng)
直播車市
2020-11-04
不管你愿不愿意承認(rèn)，這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的美國(guó)總統(tǒng)大選某種程度上影響著地球上的每一個(gè)國(guó)家，每一個(gè)組織，每一個(gè)家庭、每一個(gè)居民。 眾多分析表明，獲勝的...閱讀全文>>
疫情下汽車人 | 美國(guó)汽車制造商的另一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)
幫寧工作室
2020-04-23
重啟生產(chǎn)面臨太多變數(shù)，那一天何時(shí)到來(lái)，仍是未知數(shù) 編譯 |?楊玉科? 編輯?|?Jane 出品 |?幫寧工作室（gbngzs） ? 復(fù)工的那...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-09-01
美國(guó)下一個(gè)切入點(diǎn)，很可能圍繞算力芯片。這樣一來(lái)，在華運(yùn)營(yíng)的所有車企，都會(huì)面臨范圍式攻擊。 文 /《汽車人》黎野 8月27日到8月30日，美國(guó)...閱讀全文>>
汽車Heros
2024-08-22
《三體》里說(shuō):“弱小和無(wú)知都不是生存的障礙，傲慢才是”。 世事皆是如此，車企也不例外。前不久，極星科技COO欽佩吉在活動(dòng)中說(shuō)：“不失控，才是...閱讀全文>>
汽車界的顏色戰(zhàn)爭(zhēng)，總有一家天生“出色”
第壹臺(tái)車
2021-09-13
近年來(lái)新能源汽車的發(fā)展，尤其是造車新勢(shì)力的出現(xiàn)和崛起，加速了汽車行業(yè)營(yíng)銷方式由“以品牌方為主”向“以用戶為主”的銳變。車身顏色作為汽車第一“...閱讀全文>>
新能源汽車——一個(gè)產(chǎn)業(yè)崛起，一場(chǎng)全球“戰(zhàn)爭(zhēng)”
汽車通訊社
2021-12-13
近兩年，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，各大造車廠的競(jìng)爭(zhēng)已到了白熱化的程度，還有新的選手正勉力擠入賽道。反映在股市上，凡是與之相關(guān)的概念，幾乎都大受...閱讀全文>>
無(wú)論誰(shuí)當(dāng)選 美國(guó)都會(huì)輸?shù)粑磥?lái)五十年的汽車戰(zhàn)爭(zhēng)
直播車市
2020-11-05
不管你愿不愿意承認(rèn)，這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的總統(tǒng)大選某種程度上影響著地球上的每一個(gè)國(guó)家，每一個(gè)組織，每一個(gè)家庭、每一個(gè)居民。 眾多分析表明，獲勝的關(guān)鍵...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-11-20
廣州車展剛剛開(kāi)幕，但給人強(qiáng)烈的印象是，跨國(guó)品牌與中國(guó)品牌，生存欲真的不一樣。 文/《汽車人》齊策 今年11月19日開(kāi)幕的廣州車展，是扛著疫情...閱讀全文>>
戰(zhàn)爭(zhēng)遺產(chǎn)-烏尼莫克U5000
溫度恒定
2022-07-20
這是一輛平時(shí)幾乎根本就見(jiàn)不到的車，但他確實(shí)是一部民用級(jí)別的車，見(jiàn)不到有幾個(gè)原因，除了法規(guī)因素以外，數(shù)量稀少也是很重要的一點(diǎn)。這次帶來(lái)的就是在...閱讀全文>>
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