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    中國汽車業垃圾

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    速度周刊

    2019-08-05

    7月1日開始實施的《上海市生活垃圾管理條例》到實施算滿月了。 除了一開始的一些麻煩,市民已經開始逐漸適應下來。在“小龍蝦需要干濕分離”這樣深...閱讀全文>>

    英國突然“變臉”禁用華為,德國為何加大對中國汽車業投資?

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    車經社

    2020-07-16

    導讀:我們的出路只有一條,那就是勝利。 7月14日,英國決定“追隨”美國,正式宣布禁用華為5G設備,并將在未來七年內清除現有設備。 對于華為...閱讀全文>>

    中國新能源車推動全球汽車業“躍遷”

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    商業觀察

    2023-08-26

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    助中國汽車業騰飛 C-NCAP促汽車更安全

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    蘇州01

    2019-10-30

    五千載悠悠華夏中國夢,七十載風雨歷程復興路。新中國成立70年來,從白手起家到如今穩居世界第二大經濟體位置...閱讀全文>>

    從垃圾到真香,外國人眼中的中國車變了

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    2021-06-17

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    豐田全方位電動化“王炸組合”將深刻影響中國汽車業

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    2021-12-16

    “今年新能源汽車市場的增長超出預期,但符合邏輯。” 近日,中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在中國電動汽車百人會2021年度...閱讀全文>>

    中國汽車業缺“芯”嚴重,本土生產商你們在哪?

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    AutoLab

    2021-01-27

    汽車產業“鬧芯”最早在去年12月份見諸報道,彼時剛剛傳出“南北大眾”因芯片短缺而停產的消息,但其實更早些時候,芯片的短缺已經引起了行業內人物...閱讀全文>>

    一周·故事丨愛麗舍,給中國汽車業留下了什么?

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    映車

    2017-02-27

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    2023-02-01

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    2019-10-18

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    燕趙車評

    2025-03-16

    若將傳統汽車工業比作一場馬拉松,中國車企則硬生生將其改造成了百米沖刺——當大眾、豐田還在用5年時間打磨一臺車時,中國新勢力們已能將研發周期壓...閱讀全文>>

    「汽車人◆新年專題①」中國汽車業:變局與重構

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    汽車人傳媒

    2021-01-01

    凡是過往,皆為序章。從一個更長的跨度來審視2020年,它正在關閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系,開啟一個陌生但勢在必行的行業新生態。 文/《汽...閱讀全文>>

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