車輛購置稅下調后，汽車品牌之間的競爭格局會怎樣改變？

車輛購置稅下調后，汽車品牌之間的競爭格局發生了不少變化。

對于中低端價位汽車，比如 10 萬 - 20 萬元的燃油車，這是重大利好，購置稅減征能使車價下降，典型車的購置稅減免額可達 0.44 萬 - 0.88 萬元，推動需求擴增。

5 - 20 萬元價格區間的新能源車可能受到一定影響，因為燃油車購置成本下降，會讓部分搖擺、觀望客戶選擇燃油車，但新能源仍有政策優勢，且部分車企訂單交付周期長、油車銷量增加帶來的雙積分壓力上升等因素，暫不對新能源車預期做調整。

0 - 5 萬元的新能源車受影響可能性小。5 - 10 萬元的新能源車，像哪吒、零跑等品牌可能面臨競爭壓力提升。

10 - 15 萬元的比亞迪、哪吒等品牌，以及 15 - 20 萬元的比亞迪、零跑、小鵬、廣汽埃安等品牌，或受一定影響。

20 萬元以上的特斯拉、新勢力、比亞迪等品牌，受影響較小，因其與中低端燃油車并非同類競品。

在燃油車方面，主流車企中 1.6L 以下占比較高的長安、廣汽本田等受益力度會相對更大。

對于中高級車市場，少量搭載小排量渦輪增壓發動機的中高級車能享受利好。

新車和二手車之間的競爭格局將發生變化。購置稅減免會使新車相對更具吸引力，部分消費者可能重新評估購車選擇，導致二手車需求下降，但對于預算有限、只考慮低價代步車的客戶影響較小。

取消購置稅將促進二手車的置換活動，增加二手車市場的交易量。如果政策持續較長時間，二手市場的價格可能會受到沖擊，大部分二手車的銷售價格可能會下降。

不同類型的二手車商看法不一，普通二手車商對此政策感到不確定，擔心市場環境惡化。品牌認證二手車商則相對樂觀，認為是提升業務的機會。

購置稅減半，有品牌縮減優惠，更有品牌主動迎合。像理想、樂道、極氪、智己、智界、阿維塔等品牌，在 12 月就已經把手里的優惠政策牌都打出去了，有的給出 3 年 0 利率的金融方案，有的贈送換電券，還有的提供鴻蒙智行綜合超過 4 萬元的權益補貼。

5 月 23 日國常會提出階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元，整體超預期。估計可能按 1.6L 以下車型、減征 5%購置稅、持續 7 個月，或 2.0L 以下車型、減征 2.5%、持續 7 個月，其中前者更傾向于扶持中低端需求以及自主車企。