關(guān)注新能源汽車的人一定對合創(chuàng)Z03這款車不陌生,一發(fā)布就憑借潮酷的外形以及寬敞的大空間在眾多車型里脫穎而出,成為很多消費(fèi)者的理想座駕,那真實(shí)實(shí)力如何呢?一起來了解下。

先來說說我眼中的合創(chuàng)Z03,顏值沒得說,很符合我這種年輕人的審美,狹長的主燈帶配上底部的銀色裝飾條,讓Z03看起來好像一位咪咪眼的男神。被官方稱為莫西干綠的配色絕絕子,不僅大膽也夠精神,不愧是EDG冠軍座駕,果然夠潮又夠酷。

來到車內(nèi)第一眼映入眼簾的就是大尺寸的液晶儀表以及中控大屏,科技感十足,看起來就很高級。類似于拉力賽車小傾角A 柱設(shè)計(jì)一下子讓前方視野變得非常開闊,一下子就能激發(fā)用戶駕駛的沖動。

合創(chuàng)Z03的內(nèi)飾看起來雖然簡潔但是一點(diǎn)都不簡單,分區(qū)空調(diào)、座椅通風(fēng)、前排180度放倒等舒適性配置,帶來了十分安逸的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是合創(chuàng)Z03中配版與高配版除了續(xù)航里程及電池類型不同外,舒適性配置幾乎一致。對于一般車主,購買純電大部分也是用于中短途出行,這時(shí)候選中配版其實(shí)就很劃算,畢竟合創(chuàng)Z03的入門版本續(xù)航就有510km,日常生活絕對夠用。

既然提到續(xù)航,那就來聊下合創(chuàng)Z03的實(shí)際能耗吧。從海口出前往萬寧,單程距離為176公里,其中包括約146公里的高速路段。抵達(dá)目的地后,車輛的實(shí)際百公里電耗為16.9kW·h,以?？诔潆姌督?.2元/kW·h的峰時(shí)電價(jià)來計(jì)算,百公里電耗費(fèi)用約為20元。

Z03在開啟空調(diào)以及裝下四個(gè)大漢的情況下,高速路段的真實(shí)續(xù)航約為表顯續(xù)航的80%。這就意味著試駕的這臺續(xù)航為510km的合創(chuàng)Z03保守估計(jì)能擁有約400公里的高速通勤能力。若是在城市低速通勤的狀況下,實(shí)際續(xù)航會更高,這表現(xiàn)在純電車型里還是相當(dāng)給力的。

在動能表現(xiàn)方面,合創(chuàng)Z03也給了車主很大的自信,合創(chuàng)Z03配備了135kW,225N·m的單電機(jī),在激烈駕駛過程中,動力響應(yīng)很及時(shí),有明顯的推背感,而且車身動態(tài)可控性較強(qiáng),大概是得益于合創(chuàng)Z03對底盤的調(diào)教比較緊致。

合創(chuàng)Z03的智能駕駛輔助系統(tǒng)也超給力,包括自適應(yīng)巡航、車道偏離等功能。而且想要偷懶的時(shí)候只需要利用Z03的VI智能語音交互,就能通過語音指令操作L2+的智能駕駛輔助功能,特別方便。

除了豐富的智能輔助駕駛配置,合創(chuàng)Z03還有外放電功能,外出郊游的時(shí)候還能得到源源不斷的電力支持,還能用自己2.75米軸距的大身板、可180度放倒的前排座椅以及前排雙層玻璃,讓大家隨時(shí)隨地都能享受“躺平”的樂趣。

可以說合創(chuàng)Z03給我留下了深刻的印象,不僅有躺平大空間,還有超長的續(xù)航表現(xiàn),智能與娛樂配置也很豐富,花15萬就能得到這樣一位多才多藝的露營伴侶,太劃算了。