最近，市面上有一些插混車型出現(xiàn)了一定的價(jià)格降幅，吸引了不少20萬(wàn)元級(jí)汽車消費(fèi)者的注意，而小編認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格段，最值得選擇的依然是即將上市的9代凱美瑞。

凱美瑞一直是講求綜合價(jià)值的代表車型，過(guò)去3年位居國(guó)內(nèi)中級(jí)車銷冠，也能說(shuō)明凱美瑞的價(jià)值實(shí)力。對(duì)于汽車這種既有工具屬性又有享受屬性的商品而言，一味追求低價(jià)并非好事。一分錢一分貨，畢竟造車成本擺在這，尤其是對(duì)于大電池的插混車型，電池成本就相當(dāng)高了。價(jià)格便宜了必然會(huì)在某些配置、用料上做出取舍。所以，我們買車除了關(guān)注價(jià)格之外，還應(yīng)該看重價(jià)值。

第九代凱美瑞與插混最大的區(qū)別之一就是動(dòng)力系統(tǒng)的不同，第九代凱美瑞提供2套混動(dòng)系統(tǒng)，分別是2.0HEV與2.5HEV。第九代凱美瑞2.0HEV百公里油耗僅為4.2L，而20萬(wàn)級(jí)別的插混車型，但凡不充電，百公里油耗油耗就會(huì)飆升到5L甚至6L，就算對(duì)比燃油車都沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。既不用拖著又大又重的電池，也不用考慮充電問(wèn)題就能有低油耗，第九代凱美瑞算是1次擁有2種優(yōu)勢(shì)，這就是價(jià)值的體現(xiàn)。

智能也是消費(fèi)者十分關(guān)注的一個(gè)方面。光是在手機(jī)互聯(lián)方面，第九代凱美瑞全系提供了CarPlay、HiCar、CarLife三大手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，是市面獨(dú)一家。更多的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，意味著無(wú)論車主正在使用的是什么手機(jī)，都能立刻與第九代凱美瑞互聯(lián)，使用手機(jī)上的導(dǎo)航、聽(tīng)歌等等。畢竟手機(jī)是每時(shí)每刻都是使用的，用起來(lái)自然更順手，而且手機(jī)上的聽(tīng)歌軟件有收藏歌單，直接就能聽(tīng)到自己喜歡的音樂(lè)，確實(shí)比車機(jī)更方便。

更不用說(shuō)凱美瑞的8155芯片是合資最強(qiáng)，還有豐田頂著美麗國(guó)制裁給凱美瑞配上的“遙遙領(lǐng)先”的華為語(yǔ)音，還有豐田自建的應(yīng)用商城擴(kuò)展。

“低價(jià)”帶給消費(fèi)者的最大顧慮，其實(shí)是低品質(zhì)和安全性，尤其是對(duì)于大電池平鋪在車底的插混車型，一旦高速磕碰硬物，必然起火。相信大家都看到過(guò)不少插混車型因?yàn)殡姵乜呐龅接参锒鴮?dǎo)致起火的新聞。

這個(gè)問(wèn)題在第九代凱美瑞上絕對(duì)不會(huì)發(fā)生的。由于第九代凱美瑞是油電混動(dòng)車型，電池很小，而且是放置在后排座椅下方，幾乎不會(huì)被硬物磕碰到，所以就不會(huì)有起火的可能。另外，豐田混動(dòng)車型已經(jīng)在全球賣了2500萬(wàn)輛了，至今無(wú)一電池爆燃事故。

2500萬(wàn)銷量背后的就是豐田的深厚積累，而這種積累也體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛方面。看媒體說(shuō)的，9代凱美瑞的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，遇到危險(xiǎn)的時(shí)候表現(xiàn)非常出色，剎得早、剎得住、剎得穩(wěn)，給后車也能留下充足的反應(yīng)時(shí)間，不止防止自己撞別人，也防止別人撞自己，高手就是這樣，多想一步！

經(jīng)過(guò)這四個(gè)方面的對(duì)比，顯然第九代凱美瑞的綜合價(jià)值更高。確實(shí)，如今每個(gè)車企都在瘋狂卷價(jià)格，但咱們消費(fèi)者買車時(shí)還是得把用車價(jià)值放在第一位。

目前，第九代凱美瑞的預(yù)售價(jià)是17.38萬(wàn)元，3月初正式上市。據(jù)說(shuō)到時(shí)候在價(jià)格上還會(huì)有更大驚喜，一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格配合高價(jià)值的體驗(yàn)，這下，第九代凱美瑞很難不碾壓同級(jí)對(duì)手了。