在此次北京車展上，小米SU7的熱度毋庸置疑，這么說吧，展臺看到的只有人和人，車在哪竟然沒找到。我家攝影師由于體格嬌弱，最終成功拍到了一堆人和一抹藍色，還不知道是不是車。當然，此次北京車展熱度較高的還有華為加持的新款智界S7，這輛車也吸引了不少消費者的關注。不過，和小米這潑天的流量相比，有華為加持的新款智界S7的表現也是稍遜一籌。

由于價格有一定的重疊，目前也有不少小伙伴糾結到底選小米SU7，還是選華為加持的新款智界S7？

實話實說，如果你想買一輛短期使用的大玩具，我可能會建議你選擇小米SU7，甚至建議你選擇入門級車型就可以。但是，如果你想買一輛長期家用的轎車產品，我還真的建議你選擇新款智界S7。

很多網友可能好奇，為什么我更建議大家選擇新款智界S7？答案無外乎下面3點，有興趣的小伙伴可以參考一下。

品牌背書強大

我們不否認小米SU7背后的小米之強大，但是汽車和很多快銷品不同，汽車玩的是技術，是實力，是底蘊。在這些方面，我個人還是更看好新款智界S7背后的奇瑞。你沒看錯，我支持新款智界S7并非因為華為，而是因為這輛車是和奇瑞打造的。說白了，如果今天還是賽力斯和華為合作而打造一款轎車，我可能就支持小米SU7了。

更符合家用需求

我說過，如果你愛玩，如果你家里有其他代步車，小米SU7絕對是非常符合年輕人的用車需求，顏值高、性能強大，但是從家用或者長期持有的態度來看，新款智界S7顯然更值得考慮。

不說配置或者細節設計，咱們就說空間部分，小米SU7的前排舒適性毋庸置疑，但是后排乘坐體驗就有待商榷。如果大家之前開過一些跑車可能會更有感觸，這款車更像是一輛以跑車為研發導向的家用轎車，而新款智界S7則是純粹的家用轎車，二者的實際乘坐體驗顯然不同。所以，如果你想買家用轎車，聽我一句勸，選擇新款智界S7不后悔。

成熟的售后

這里不是說小米的售后不好，而是所有新勢力品牌都面臨一個問題，那就是構建售后系統，這個過程看起來有錢就能很快，但實際上并不是一蹴而就的事情。傳統大廠的售后渠道、門店是非常完善的，即便是一些鄉鎮都能找到一些品牌的4S店、售后服務門店，但是換到新勢力品牌這里，短期之內能鋪設到二線城市已經算是非常優秀了。因此，有奇瑞&華為背書的新款智界S7在售后方面顯然更靠譜一些，畢竟經驗、渠道在這里。

總之，我不否認小米SU7在同價位產品中很能打，而且流量、熱度都是無可挑剔，但是要說家用，我個人還是更喜歡新款智界S7一些。還是那句話，如果你想買一輛銷量高、熱度高的大玩具，小米SU7是不錯的選擇，但是想買一輛長期持有的家用轎車，至少現階段來說，新款智界S7更值得考慮。