最近一段時間，寶馬宣稱退出價格戰，隨后奔馳、奔馳也宣布退出價格戰，但是這幾個品牌都是“雷聲大雨點小”，旗下產品的實際售價其實也并沒有明顯的回升，就拿中級豪華車奧迪A4L來說，這款車在終端的售價仍舊是21.27萬-26.45萬，作為一款豪華B級轎車，這個價格依然是具有很高的性價比。

首當其沖的是外觀設計方面，奧迪A4L的整體造型采用家族式的設計語言，經典的鯊魚嘴式進氣格柵，中網采用熏黑處理的蜂窩狀設計，搭配兩側LED大燈和側導氣槽，整個前臉渾然一體，還是具備很不錯的視覺沖擊力。

將視線轉移到側面，車身造型比較修長，多腰線搭配花瓣式鋁合金輪轂，使得側面的層次感也比較鮮明。尺寸上，奧迪A4L的車身長寬高分別為4858mm、1847mm、1439mm，軸距長度為2908mm，在B級轎車中尺寸還是很大的。

尾部造型也很簡單耐看，尾燈造型簡約而不簡單，中間采用點陣式光源，加上雙排氣筒，營造出強烈的運動氣息。

座艙部分，傳統T型對稱式的布局加上懸浮式多媒體屏幕、貫穿式空調出風口、平底式方向盤和游艇式電子檔桿，整個座艙的設計感還是比較不錯的，而且內飾主色調是純黑色的，大面積軟性材質覆蓋搭配鋼琴烤漆面板，帶來不錯的檔次感。同時，奧迪A4L的科技配置還是比較豐富，該有的車機功能均有配備，中控屏幕尺寸達到了10.1英寸，液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，語音助手、遠程控制等配置均有配備。

空間舒適性是奧迪A4L的最大賣點，這臺車的后排空間很寬敞，我的身高是1米8，坐在后排保持一個相對舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有三拳的空間，而且座椅的舒適性不錯，前排座椅還是運動風格的設計，包裹性和支撐性不俗。同時新車還配有丹麥B&O音響、氛圍燈、三溫區空調，能夠給用戶帶來一個舒適、高端的駕乘空間。

最后再來看一下動力配置，奧迪A4L全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機具有低\高兩種功率模式，最大馬力分別為190和245馬力，峰值扭矩分別為320和370牛米，傳動系統均為7擋雙離合變速箱。奧迪A4L的整體調校雖然偏家用舒適，但是其操控性能并不比寶馬3系差，其動力響應速度快，加速性能強，駕駛質感還是比較不錯的。

可以說，奧迪A4L的整體表現比寶馬3系、奔馳C級更加均衡，無論是從家用的角度，還是年輕人對于動力操控的追求，奧迪A4L都能滿足我們的需求。

不得不說現在整個市場“價格戰”的大幅度升級，確實對消費者來說還是比較友好的，目前新車21.27萬的價格，還是很值得入手的。最后問題來了，在新能源的沖擊下，你還會為現在的奧迪A4L這款車買單嗎？