國內汽車市場上，目前兩大新能源巨頭就是比亞迪和特斯拉，但是這兩大品牌的發展差距還是很明顯的，雖然說特斯拉的三電技術非常出色，但是其研發新車的速度已經讓國人比較失望了，而比亞迪作為新能源領域可以正面抗衡特斯拉的車企，已經實現了在國內市場上的全面布局。

不管是價格幾萬塊的代步車海鷗，還是價格上百萬的仰望U8，都在市場上獲得了很高的熱度，尤其是仰望U8這款車，去年在市場上市后，憑借“應急浮水”、“原地掉頭”等功能，可是成為了明顯級別車型，這款車上市三個月左右就交付了5000輛，一度成為最受歡迎的百萬級越野SUV。

而在今年市場上，比亞迪仰望U9上市了，作為一款百萬級豪華純電跑車，仰望U9這款車，也是博得了很多成功人士眼球，要知道新車的定位是高性能超跑，在駕控體驗感方面，要比同級的燃油豪華跑車更為出色，而且新車在上市發布會仰望U9騰空而起，一跳成名。

在核心技術方面，新車也是搭載目前比亞迪易四方和云輦-X兩項核心技術，搭載四輪獨立電機，0-100公里/小時加速2.36秒。

同時今天仰望官方也公布了，仰望 U9 在鹽城試驗場高環跑出的成績 375.12km/h，這比官網數據還要高，可以說極限速度測試是檢驗一款跑車性能的重要測試，這個表現已經要比同級超跑更為出色了。

而且從測試畫面來看，新車顯然還沒有達到極限，也就是說這個成績并不是最終成績單，后續仰望U9的極限測試成績很有可能還被刷新。

作為一款價格超百萬的豪華車，仰望U9所搭載的是四電機獨立驅動為核心的易四方，每個電機的最大功率高達240千瓦，綜合功率960千瓦，整車馬力超1300ps，最大扭矩為1680N·m，零百加速達到2秒級，擁有經濟、舒適、運動和雪地四種駕駛模式以及專屬賽道競速模式。

當然除了強大的三電核心技術以外，仰望U9的整車設計，也是亮點十足，新車配備6組車身風道布局，12組主被動空氣動力學套件，讓整車在高效散熱、超低風阻、高下壓三個核心空氣動力學指標下，發揮更好的動力優勢。

不得不說這兩年國產新勢力品牌的發展提速，讓國人真正感受到了國產品牌的崛起，比亞迪作為目前國內新能源的引領者，總是能夠帶給我們很多驚喜，相信仰望U9在后續的跑車賽道，是能夠取得很好的成績表現的。